Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх цаг: 2026-01-27 Гарал үүсэл: Сайт
Орчин үеийн хөдөө аж ахуй чухал парадокстой тулгарч байна. Өсөн нэмэгдэж буй дэлхийн хүн амыг үр ашигтай тэжээхийн тулд машин механизм улам томорч, илүү хүчирхэг болох ёстой. Гэсэн хэдий ч энэ нэмэгдсэн жин нь тариаланчдын хамгийн их найддаг нөөц болох хөрсөнд шууд аюул учруулж байна. Тэнхлэгийн хүнд ачаалал нь гүн нягтаршил, үндсийг гэмтээх, урт хугацааны ургац алдах эрсдэлтэй. Бооцоо нь гайхалтай өндөр бөгөөд нягтаршлын эвдрэлийн 70 хүртэлх хувь нь машиныг талбай дээгүүр анх нэвтрүүлэх үед тохиолддог болохыг судалгаагаар тогтоожээ. Хөрсний бүтцийг буталсаны дараа сүвэрхэг чанарыг сэргээх нь үнэтэй бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг.
Үүний шийдэл нь машинууд газартай хэрхэн харьцаж байгааг дахин бодох явдал юм. CLAAS Rubber Track (TERRA TRAC) технологи нь зөвхөн дагалдах хэрэгсэл биш, харин хөрсний биологийг хадгалах, өндөр хүчин чадалтай гүйцэтгэлийг тэнцвэржүүлэх зорилготой нэгдсэн систем юм. Энэхүү нийтлэл нь уламжлалт хийн дугуйтай харьцуулахад резинэн замын системийн техникийн механик, үйл ажиллагааны хөрөнгө оруулалтын өгөөж (ROI), тогтвортой байдлын давуу талыг үнэлж, машин механизмын талаар мэдээлэлтэй шийдвэр гаргахад шаардлагатай өгөгдлийг өгдөг.
Даралт бууруулах: Резин замтай систем нь дугуйтай харьцуулахад 66% хүртэл газрын даралтыг бууруулж, хөрсний бүтцийг хадгалдаг.
Өргөтгөсөн цонх: Дээд зэргийн флотаци нь 'цаг агаарын ахиу цонхнуудын' үед үйл ажиллагааг үргэлжлүүлэх боломжийг олгож, чийглэг улирлын үед зогсолтыг багасгадаг.
Үр ашгийн өсөлт: Дугуйн гулсалтыг бууруулснаар түлшний хэмнэлт (ойролцоогоор 15%), зүтгүүрийн үр ашгийг нэмэгдүүлнэ.
Замын амьдрах чадвар: Орчин үеийн CLAAS замын загвар нь түүхэн хязгаарлалтыг даван туулж, хучилтын эвдрэлгүйгээр 25 миль / цаг (40 км/цаг) хүртэл хурдлах боломжийг олгодог.
Нэгдсэн дизайн: Зах зээлийн дараах боолтуудаас ялгаатай нь нэгдсэн дүүжлүүрийн систем нь тэгш бус газар дээр толгойн тогтвортой байдал, операторын тав тухыг хангадаг.
Замын үйл ажиллагааны давуу талыг ойлгохын тулд эхлээд жингийн хуваарилалтын физикийг үзэх хэрэгтэй. Уламжлалт тракторын дугуй нь 'холбоо барих нөхөөс' буюу резин нь зам эсвэл хөрстэй нийлдэг харьцангуй жижиг зууван хэсэгт тулгуурладаг. Өндөр эзэлхүүнтэй, нам даралтын дугуй (VF технологи) байсан ч хүнд комбайн эсвэл тракторын жин энэ нөхөөсний төвд ихээхэн төвлөрдөг. Энэ нь газрын хэвлийд гүн тархах 'булцуу' даралтыг бий болгодог.
Өндөр чанартай Резинэн зам нь энэ тэгшитгэлийг үндсээр нь өөрчилдөг. Энэ нь контактын нөхөөсийг 'холбоо барих бүс'-ээр сольдог. Машины ачааллыг дугуйны ул мөрөөс хамаагүй том тэгш өнцөгт гадаргуу дээр хуваарилснаар систем нь давхаргын гүнд нягтрахаас сэргийлдэг. Хүчийг босоо чиглэлд газарт оруулахын оронд зам нь гадаргуу дээр хөвдөг. Энэхүү шилжилт нь байгалийн нөхөн сэргээлт (жишээ нь хүйтэн жавар, шороон хорхойн идэвхжил) удаашралтай эсвэл огт байхгүй байгаа газрын хэвлийд учирч болох хохирлыг багасгаж байгааг тоо баримтаас харж болно.
Талбайн үр ашиг нь тухайн төхөөрөмжийг татахын тулд хэр их хөдөлгүүрийн морины хүч газарт хүрч байгаагаас тодорхойлогддог. Дугуйт тракторын хувьд гулсах нь зайлшгүй муу зүйл юм. Хүчтэй хөрс боловсруулах үед дугуйны гулсалт 10-15% байх нь ихэвчлэн зөвшөөрөгдөх боломжтой гэж үздэг. Энэ нь хөдөлгүүрийн нэг цаг тутамд дугуйг хөрсний эсрэг эргүүлэхэд бараг арван минут зарцуулагддаг гэсэн үг юм.
Замын систем нь өөрөөр ажилладаг. Эдгээр нь жолооны хүрд болон замын туузны дотоод чихний хоорондох үрэлтийн түгжээнд тулгуурладаг. Энэхүү эерэг нөлөөлөл нь хөрсийг барьж буй асар том гадаргуугийн талбайтай хослуулан гулсалтын хурдыг бараг тэг болгодог. Ялгаа нь маш их: гинжит төхөөрөмж нь илүү их морины хүчийг ашиглах боломжтой татлага болгон хувиргадаг. Та дугуй эргэхийн тулд урагшлах эрч хүчээ алдахгүй байгаа тул та цагт илүү акр газрыг хамардаг. Тогтмол хурдтай байх нь үрийн гүнд тогтвортой байх боломжийг олгодог өргөн үрлэгч эсвэл хүнд хөрс боловсруулах хэрэгслийг татахад энэ үр ашиг чухал юм.
Бүх хөрсний гэмтэл харагдахгүй байна. Гадаргуугийн гуу жалга нь хөнгөн тармуураар тэгшлэх боломжтой гоо сайхны асуудал юм. Гэсэн хэдий ч жинхэнэ 'ургац устгах' нь газрын хэвлийд хатуулаг давхарга үүсэх явдал юм. Хүнд дугуй нь хөрс боловсруулах гүнээс доош хөрсийг шахах үед тэдгээр нь үндэс ургалтыг хязгаарлаж, ус нэвчихээс сэргийлдэг хаалт үүсгэдэг.
Резинэн зам нь хөрсний хуванцар хэв гажилтыг үүсгэдэг эгзэгтэй босго хэмжээнээс доогуур газарт үзүүлэх даралтыг бууруулж, үүнийг багасгадаг. Энэхүү 'тогоо' давхаргаас сэргийлснээр таримал ургамлын үндэс нь профайлын гүн дэх шим тэжээлд нэвтэрч, зогсонги ус урсаж, чийгтэй жилүүдэд ургац живэхээс сэргийлдэг.
Бүх замын системийг адилхан бүтээдэггүй. Хөдөө аж ахуйн эртний замууд нь ихэвчлэн хоёр хатуу дугуйны эргэн тойронд бэхлэгдсэн хавтгай бүсээс бүрддэг энгийн байсан. Энэ нь хөвөгч байдлыг хангаж байсан ч тогтвортой байдал, бат бөх чанаргүй байв. CLAAS TERRA TRAC систем нь өвөрмөц гурвалжин геометр, нэгдсэн түдгэлзүүлэлтийн логикоор өөрийгөө бусдаас ялгаруулдаг.
Гурвалжин загвар нь CLAAS инженерчлэлийн онцлог шинж юм. Ердийн 'хавтгай' замуудаас ялгаатай нь TERRA TRAC системийн жолооны хүрд нь гурвалжны оройд өндөрт байрладаг. Энэхүү өндөр цэвэрлэгээний загвар нь санаатайгаар хийгдсэн байдаг. Энэ нь жолоодлогын механизмыг шавар, хог хаягдлын шугамаас сайн хадгалдаг. Ургац хураах нойтон нөхцөлд хавтгай замтай системүүд нь ихэвчлэн суудлын тэрэгний доторх шавар шавартай байдаг бөгөөд энэ нь хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлж, туузны элэгдлийг хурдасгадаг.
Өргөгдсөн жолооны хүрд нь энэ хуримтлалыг ихээхэн бууруулдаг. Энэ нь мөн урд сул зогсолтын дугуйнд ойртох таатай өнцгийг бий болгож, замыг бульдозероор давахаас илүүтэйгээр саадыг даван гарах боломжийг олгодог. Энэ геометр нь бусад машин зогсох боломжтой зөөлөн, наалдамхай хөрсөнд урагшлах эрч хүчийг хадгалахад маш чухал юм.
Эрт замын систем болон одоогийн зах зээлийн 'боолттой' шийдлүүдийн нийтлэг гомдол бол бартаатай явах явдал юм. Хатуу замууд нь чулуулаг, ховил бүрийг машины явах эд анги руу шууд дамжуулдаг. Энэхүү чичиргээ нь машины хүрээний элэгдлийг хурдасгаж, операторын ядаргаа үүсгэдэг.
CLAAS шийдэл нь бүрэн гидропневматик түдгэлзүүлэх системийг агуулдаг. Дэмжих булны болон сул зогсолтын дугуй нь хатуу бэхлээгүй; тэдгээр нь дүүжин гар, гидравлик цилиндр дээр суурилагдсан. Энэ нь замын угсралтыг газрын контурын дагуу хэвэнд оруулах боломжийг олгодог. Үр ашиг нь хоёр талтай:
Машины хамгаалалт: Түдгэлзүүлэлт нь цочролын ачааллыг шингээж, өндөр үнэтэй электрон төхөөрөмж болон бүтцийн эд ангиудыг хамгаалдаг.
Толгойн тогтвортой байдал: LEXION зэрэг комбайн эсвэл JAGUAR зэрэг тэжээл хураагч машинуудын хувьд тогтвортой явах эд ангиудыг тохиролцох боломжгүй. Хэрэв машин овойлт дээр хүчтэй цохилвол толгойн үзүүр нь шороонд дүрэх эсвэл ургацын дээгүүр өргөгдөнө. Бие даасан түдгэлзүүлэлт нь толгойн хэсгийг тэгш байлгаж, ургацын чанарыг хадгална.
Түүхээс харахад логистик нь гинжит машинуудын Ахиллесийн өсгий байв. Операторууд зам хэт халах, замын гадаргууг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд талбайн хооронд машинуудыг чиргүүлээр явуулах шаардлагатай болдог. Орчин үеийн инженерчлэл энэ саадыг арилгасан. Одоогийн CLAAS замын загварууд нь замын хууль ёсны бөгөөд 25 миль / цаг (40 км/цаг) хүртэл хурдлах чадвартай. Энэхүү хөдөлгөөнт байдал нь тархай бутархай газар нутгийг удирдаж буй гэрээлэгч нарт амин чухал юм. Ашигласан резинэн нэгдлүүд нь зам тээврийн явцад дулааны хуримтлал үүсгэхгүй байхаар тусгайлан бүтээгдсэн бөгөөд талбайгаас зам руу шилжих шилжилтийг жигд болгодог.
Төгс нөхцөлд газар тариалан эрхлэх нь ховор. Машины жинхэнэ үнэ цэнэ нь цаг агаар таны эсрэг эргэх үед хэрхэн ажиллахаас хамаарна. Замууд нь үйл ажиллагааны даатгалын бодлогын үүрэг гүйцэтгэдэг.
'Ажиллахад хэт нойтон' болон 'хамгийн тохиромжтой нөхцөл'-ийн хоорондох зөрүү нь ихэвчлэн ашиг олох эсвэл алдах явдал юм. Нойтон намрын улиралд дугуйтай хөдөлгөөнд зориулж хөрс хуурайшихыг хүлээх нь ургацын чанар муудах хүртэл ургац хураалтыг хойшлуулах гэсэн үг юм. Резинэн зам нь өндөр хөвөгчийг санал болгодог тул борооны дараа машин техникийг талбай руу хурдан нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Энэхүү өргөтгөсөн үйл ажиллагааны цонх нь хөршүүдээ зогсоолтой байхад та ургацаа хамгаалж чадна гэсэн үг юм. Цаашилбал, та дараагийн улиралд талбайг үр дүнтэй сүйтгэх гүн хонхорхой үүсгэхээс зайлсхийж, нөхөн сэргээх хөрс боловсруулах зардлыг хэмнэдэг.
Уулын бэл дээрх тогтвортой байдал нь аюулгүй байдал, үр ашгийн асуудал юм. Өндөр нарийвчлалтай дугуйт тракторууд нь ихэвчлэн хүндийн төвтэй тэмцдэг тул эгц налуу дээр тогтворгүй байдалд өртөмтгий болгодог. Замын хэсгүүд нь ерөнхийдөө таталцлын төв багатай, илүү өргөн үр дүнтэй байрлалтай байдаг.
Хамгийн чухал нь зам нь 'хавчны жолоодлого'-ыг бараг арилгадаг. Дугуйт трактор налуу дээгүүр ажиллах үед таталцлын хүч арын үзүүрийг уруу татаж, операторыг (эсвэл чиглүүлэх системийг) нөхөхийн тулд өгсөхөөс өөр аргагүй болгодог. Энэ гулсалт нь үр тариаг гэмтээж, эгнээний тэгш бус байдлыг үүсгэдэг. Замууд нь хажуугийн асар их эсэргүүцлийг бий болгодог. Тэд шугамыг найдвартай барьж, GPS-ийн удирдамжийг үнэн зөв байлгаж, үндсэн хөдөлгөгчийн ард шууд мөрийг хэрэгжүүлдэг.
LEXION комбайн операторуудын хувьд замын систем ба толгойн хоорондын харилцан үйлчлэл нь чухал юм. Тогтвортой платформ нь толгойн өндрийн мэдрэгчийг зөв ажиллах боломжийг олгодог. Тариалсан үр тариа эсвэл бага хэмжээний буурцаг хураах үед толгой нь газраас миллиметрээр гүйх ёстой. TERRA TRAC суспензээр хангагдсан тогтвортой байдал нь толгойг хөрсөнд ухахаас сэргийлж, таслагчийг хамгаалж, комбайн руу шороо орохоос сэргийлдэг (энэ нь үтрэмдэх механизмыг гэмтээж, үр тарианы дээжийн чанарыг доройтуулна).
Замаар тоноглогдсон машиныг худалдан авах урьдчилсан зардал нь дугуйтай хувилбараас өндөр байдаг ч нийт эзэмшлийн зардал (TCO) нь машины амьдралын мөчлөгийг харахад ихэвчлэн замуудыг илүүд үздэг. Хадгаламж нь түлш, гарц, дахин борлуулах үнэд хүрдэг.
Дугуйны гулсалт ба түлшний зарцуулалт хоёрын хооронд шууд хамаарал байдаг. Трактор 15% хальтирдаг бол та ачаагаа хөдөлгөлгүй хөрс эвдүүлэхийн тулд түлшнийхээ 15%-ийг шатааж байна гэсэн үг. Гулсалтыг бараг тэг болгон бууруулснаар замууд зүтгүүрийн үр ашгийг сайжруулдаг. Салбарын жишиг үзүүлэлтүүд болон хээрийн туршилтууд нь хүнд даацын ажилд түлшний хэмнэлтийг 10% -иас 15% хүртэл харуулдаг. Хөдөлгүүрийн олон мянган цагийн турш дизель түлшний зарцуулалтыг бууруулсан нь анхны худалдан авалтын үнийг нөхөхөд ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг.
| Зардлын жолооч | дугуйт систем | резин зам систем |
|---|---|---|
| Шатахууны хэмнэлт (гулсах) | Өндөр гулсах (10-15%) нь түлшний шаталтыг ихэсгэдэг. | Бараг тэг гулсах нь түлшний хөрвүүлэлтийг дээд зэргээр нэмэгдүүлдэг. |
| Хөрс нөхөн сэргээх | Нягтралтыг засахын тулд ихэвчлэн гүн урах шаардлагатай байдаг. | бүтцийг хадгалах; илүү хөнгөн боловсруулалт шаарддаг. |
| Цаг агаар Windows | Хязгаарлагдмал; нойтон нөхцөлд гацах эрсдэлтэй. | Өргөтгөсөн; эрт орох, дараа нь гарах. |
Хөрсний эрүүл мэндийг санхүүгийн хөрөнгө гэж үзэх ёстой. Нягтруулсан хөрс нь бие махбодийн хувьд үндэс нэвтрэхийг эсэргүүцдэг. Энэ нь дараагийн жилүүдэд тариалахын тулд илүү их морины хүч шаарддаг бөгөөд эцэст нь бага ургац өгдөг. Крэнфилдийн их сургууль зэрэг байгууллагуудын судалгаагаар нягтруулахаас зайлсхийх нь механик аргаар засахаас хамаагүй хямд гэсэн логикийг дэмждэг. Замуудыг ашигласнаар хадгалагдсан 'үл үзэгдэх ургац' нь ихэвчлэн нягтруулсан бүсэд 3% -иас 5% -иар хэмжигддэг - том талбайнуудад ихээхэн хэмжээний орлого олох боломжтой.
Замын систем бүхий машин механизм нь ашигласан зах зээл дээр өндөр амжилт үзүүлдэг. Худалдан авагчид хөрсний нягтаршилтай холбоотой асуудлуудыг улам бүр мэддэг болсон бөгөөд 'зам тавихад бэлэн' хуучин машинуудын төлбөрийг төлөхөд бэлэн байна. Үүнээс гадна орчин үеийн резинэн нэгдлүүд нь төмөр замын элэгдлийн хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгасан. Үржүүлгийн эвдрэлийг эсэргүүцэх чадвар (эрдэнэ шишийн ишний нийтлэг асуудал) сайжирч, өмнөх үеийн резинэн бүстэй харьцуулахад солих давтамж багассан.
CLAAS нь үндсэн ургац хураах болон зүтгүүрийн платформдоо зам технологийг нэгтгэсэн. Машины төрөл тус бүрийн тодорхой ашиг тусыг ойлгох нь хэрэгжүүлэх зөв шийдвэр гаргахад тусалдаг.
AXION цуврал тракторын хувьд таталцлын хүчийг шилжүүлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. Энд давуу тал нь бүрэн түдгэлзүүлсэн хагас замтай загвар юм. Тракторын жингийн хуваарилалтыг алдагдуулж, хойд тэнхлэгт ачаалал өгдөг энгийн засварын дараах засваруудаас ялгаатай нь AXION TERRA TRAC нь анхнаасаа замд зориулагдсан. Энэ нь ердийн тракторын жолоодлогын чадварыг хадгалахын зэрэгцээ том контактын талбайг хадгалж байдаг. Энэ нь дугуйт тракторын олон талт байдал болон гинжит тэрэгний татах хүчний хоорондын ялгааг арилгадаг.
LEXION цувралын хувьд нэн тэргүүнд ачаалал даах явдал юм. Орчин үеийн комбайнууд үр тарианы савны асар их ачааг (500 бушель ба түүнээс дээш) даана. Дугуй дээр энэ янз бүрийн ачаалал нь хөрсөн дээр их хэмжээний даралтын огцом өсөлтийг үүсгэдэг. Замын систем нь энэ жинг жигд хуваарилж, бүрэн комбайныг чухал даралтын хязгаараас хэтрүүлэхгүй байхыг баталгаажуулдаг. Энэ нь операторуудад талбайн дээгүүр гүн нягтаршил үүсгэхээс айхгүйгээр ачаагаа буулгах боломжийг олгодог.
JAGUAR маркийн өвс хураагч машинуудад голдуу сэгсрэхээс хамгаалах асуудал байдаг. Дарш бэлтгэх өвсийг бэлтгэхдээ техник зүлэг урах ёсгүй. CLAAS систем нь 'Headland Protection' логикийг агуулдаг. Хатуу эргэлтийн үед тулгуур булууд нь гидравлик байдлаар татагддаг эсвэл контактын талбайг багасгахын тулд тохируулдаг. Энэ нь огцом эргэх үед замууд ихэвчлэн гардаг үрэлтийн нөлөөг багасгаж, дараагийн зүсэлтэнд өвс бүрхэвчийг хадгална.
Та хэзээ солих ёстой вэ? Эдгээр хүчин зүйлсийг анхаарч үзээрэй:
Хэрэв дугуйгаа бариарай . та хөнгөн ачаатай, алс холын хооронд удаан хугацаагаар зорчдог (өдөрт 50 миль гаруй) эсвэл хуурай, элсэрхэг нөхцөлд, нягтаршуулах эрсдэл багатай тохиолдолд
Дараах тохиолдолд зам руу сэлгэнэ үү: Та хүнд даацын ажил хийж байгаа, мэдрэмтгий эсвэл шаварлаг хөрсөнд ажилладаг, нойтон ургац хураах улиралд байнга тулгардаг эсвэл тогтвортой байдал хамгийн чухал байдаг эгц толгод дээр ажилладаг.
Резин зам нь хэт нойтон нөхцөлд тохирсон шийдлээс үйл ажиллагааны үр ашиг, ургацыг нэмэгдүүлэх стандарт шаардлага болж өөрчлөгдсөн. Машины жинг хөрсний эрүүл мэндээс салгах чадвар нь орчин үеийн хөдөө аж ахуйн хувьд тоглоомын өөрчлөлт юм. Үрчлэх замаар CLAAS Rubber Track технологи нь үйлдвэрлэгчид зөвхөн зүтгүүрээс илүү ихийг олж авдаг; тэд ургац хураах цонх, хөрсний биологийн хяналтыг олж авдаг.
Анхны хөрөнгө оруулалт нь дугуйтай төхөөрөмжөөс өндөр боловч хөрсний бүтэц сайжирч, түлшний зарцуулалт багасч, цаг агаарын цонхны өргөн цар хүрээг хамарсан 'үл үзэгдэх хэмнэлт' нь олон цагаар ажиллахад эерэг TCO-ыг бий болгодог. Шилжилт нь тодорхой байна: ирээдүйн ашиг нь бидний жолоодож буй газрыг хамгаалахаас хамаарна. Бид операторуудаас гулсалтын хувь болон хөрсний ул мөрийг одоогийн дугуйт флоттой нь шууд харьцуулж, ялгааг шууд харахын тулд хээрийн үзүүлбэр үзүүлэхийг хүсч байна.
Х: Замууд нь туузны хурцадмал байдлыг шалгах, булны тосны түвшинг хянах зэрэг тусгай харааны хяналт шаарддаг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн системүүд бага засвар үйлчилгээ хийх зориулалттай. Дугуйн хажуугийн хана нь ишний эвдрэлээс болж гэнэт эвдэрч гэмтэх эрсдэлтэй байдаг ч өндөр чанартай резинэн зам нь зүсэлт, урагдахыг эсэргүүцэх хүчитгэсэн нэгдлүүдийг ашигладаг. Ерөнхийдөө засвар үйлчилгээний интервалуудыг харьцуулах боломжтой боловч сүйрлийн эвдрэлийн эрсдэл нь ихэвчлэн замтай харьцуулахад бага байдаг.
Х: Тийм ээ. Орчин үеийн CLAAS замын системүүд нь замын хөдөлгөөнд бүрэн нийцдэг. Тэд 40 км/цаг хүртэл хурдтай ажиллах боломжтой. Резинэн нэгдлүүдийг тээвэрлэх явцад дулааны хуримтлалыг багасгах зорилгоор тусгайлан боловсруулсан бөгөөд нэгдсэн бэхэлгээ нь чичиргээ нь замын гадаргуу болон машиныг гэмтээхгүй байх боломжийг олгодог.
Х: Хөрсний төрөл болон төхөөрөмжийн ачааллаас хамааран хэмнэлт нь харилцан адилгүй байдаг ч салбарын дундаж үзүүлэлтээс харахад түлш 10-15% буурдаг. Энэ үр ашиг нь сайжруулсан зүтгүүрээс үүдэлтэй. Замууд нь бараг тэгтэй тэнцэх гулсалттай байдаг тул хөтчийн эргэлт бүр нь бодит ажил гүйцэтгэдэг бол дугуйт тракторууд ихэвчлэн сул эсвэл нойтон хөрсөнд дугуй эргэдэг түлшийг үрдэг.
Х: Тийм ээ. Өргөн 'флотацийн' дугуй нь жинг тараахад тусалдаг ч газрын хэвлийд гүн нэвтэрдэг даралтын чийдэнг үүсгэсээр байна. Замууд нь жинг илүү урт 'холбоо барих бүс' дээр хуваарилж, нэг квадрат инч тутамд газрын даралтыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг. Хамгийн гол нь замууд нь засварлахад хамгийн хэцүү, өртөг өндөртэй хөрсний гүнд нягтрахаас сэргийлдэг.
