چگونه مسیر لاستیکی CLAAS کشش و پایداری را در عملیات کشاورزی بهبود می بخشد

کشاورزی مدرن با یک پارادوکس بحرانی مواجه است. برای تغذیه موثر جمعیت رو به رشد جهانی، ماشین آلات باید بزرگتر و قدرتمندتر شوند. با این حال، این افزایش وزن تهدیدی مستقیم برای منابعی است که کشاورزان به آن متکی هستند: خاک. بارهای سنگین محور، خطر تراکم عمیق، آسیب به ریشه و کاهش قابل توجه عملکرد بلند مدت را به همراه دارد. مخاطرات فوق العاده زیاد است، تحقیقات نشان می دهد که تا 70٪ آسیب تراکم در اولین عبور ماشین از یک میدان اتفاق می افتد. هنگامی که ساختار خاک خرد شد، بازیابی تخلخل آن گران و زمان بر است.

راه حل در بازنگری در نحوه تعامل ماشین ها با زمین نهفته است. فناوری CLAAS Rubber Track (TERRA TRAC) نه تنها به عنوان یک وسیله جانبی، بلکه به عنوان یک سیستم یکپارچه طراحی شده برای متعادل کردن عملکرد با ظرفیت بالا با حفظ بیولوژی خاک عمل می کند. این مقاله مکانیک فنی، بازده عملیاتی سرمایه گذاری (ROI) و مزایای پایداری خاص سیستم های مسیر لاستیکی را در مقایسه با لاستیک های پنوماتیک سنتی ارزیابی می کند و داده های مورد نیاز برای تصمیم گیری های آگاهانه ماشین آلات را فراهم می کند.

خوراکی های کلیدی

• کاهش فشار: سیستم های مسیر لاستیکی می توانند فشار زمین را تا 66 درصد در مقایسه با همتایان چرخ دار کاهش دهند و ساختار خاک را حفظ کنند.

• پنجره‌های توسعه‌یافته: شناورسازی برتر اجازه می‌دهد تا عملیات در طول 'پنجره‌های آب‌وهوای حاشیه‌ای' ادامه یابد و زمان خرابی در فصول مرطوب کاهش یابد.

• بهره وری: کاهش لغزش چرخ به طور مستقیم به صرفه جویی در سوخت (تقریباً 15٪) و راندمان کشش بالاتر ترجمه می شود.

• زیست‌پذیری جاده: طراحی‌های مدرن مسیر CLAAS بر محدودیت‌های تاریخی غلبه می‌کنند و سرعت جاده را تا 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) بدون آسیب رساندن به روسازی ارائه می‌کنند.

• طراحی یکپارچه: برخلاف پیچ و مهره های پس از فروش، سیستم های تعلیق یکپارچه ثبات هدر و راحتی اپراتور را در زمین های ناهموار حفظ می کنند.

مکانیک گرفتن: فیزیک پشت برتری مسیر لاستیکی

برای درک مزایای عملیاتی مسیرها، ابتدا باید به فیزیک توزیع وزن نگاه کنیم. لاستیک‌های تراکتور سنتی بر یک «لکه تماسی» متکی هستند - یک ناحیه بیضی شکل نسبتاً کوچک که در آن لاستیک با جاده یا خاک برخورد می‌کند. حتی با لاستیک‌های کم‌فشار و حجم بالا (فناوری VF)، وزن یک دروگر یا تراکتور سنگین به طور قابل‌توجهی در مرکز این پچ متمرکز می‌شود. این یک 'لامپ' فشار ایجاد می کند که به عمق زیرزمین گسترش می یابد.

یک با کیفیت بالا مسیر لاستیکی اساساً این معادله را تغییر می دهد. این وصله تماس را با یک 'تسمه تماس' جایگزین می کند. با توزیع بار ماشین روی سطح مستطیلی که به طور قابل توجهی بزرگتر از ردپای تایر است، سیستم از فشرده شدن لایه های عمیق جلوگیری می کند. به جای اینکه نیروهای محرک به صورت عمودی به داخل زمین وارد شوند، مسیر روی سطح شناور می شود. داده ها به طور مداوم نشان می دهد که این تغییر آسیب به زیر خاک را به حداقل می رساند، جایی که اصلاح طبیعی (مانند فعالیت یخبندان یا کرم خاکی) کند است یا وجود ندارد.

کاهش لغزش و کشش میله

کارایی در میدان با این تعریف می شود که چقدر اسب بخار واقعاً برای کشیدن یک وسیله به زمین می رسد. با تراکتورهای چرخدار، لغزش یک شر ضروری است. در کاربردهای خاکورزی سنگین، نرخ لغزش لاستیک بین 10 تا 15 درصد اغلب قابل قبول در نظر گرفته می شود. این بدان معناست که برای هر ساعت کارکرد موتور، نزدیک به ده دقیقه صرف چرخاندن لاستیک ها روی خاک می شود.

سیستم های مسیر متفاوت عمل می کنند. آنها متکی به قفل اصطکاکی بین چرخ محرک و تیغه های داخلی تسمه مسیر هستند. این درگیری مثبت، همراه با سطح عظیمی که خاک را گرفته است، منجر به نرخ لغزش نزدیک به صفر می شود. تفاوت فاحش است: یک واحد ردیابی شده، اسب بخار بیشتری را به کشش میله کششی قابل استفاده تبدیل می کند. شما هکتارهای بیشتری را در ساعت پوشش می دهید زیرا حرکت رو به جلو را برای چرخش لاستیک از دست نمی دهید. این کارایی در هنگام کشیدن بذرهای پهن یا ابزارهای خاکورزی سنگین که در آن حفظ سرعت ثابت، عمق بذر ثابت را تضمین می کند، بسیار مهم است.

خاک زیرین در مقابل تأثیر خاک سطحی

همه آسیب های خاک قابل مشاهده نیست. شیارهای سطحی از جمله مسائل زیبایی هستند که می توان آنها را با یک هارو سبک تراز کرد. با این حال، 'قاتل محصول' واقعی تشکیل یک لایه سخت در زیر خاک است. هنگامی که لاستیک های سنگین خاک را زیر عمق خاک ورزی فشرده می کنند، مانعی ایجاد می کنند که رشد ریشه را محدود کرده و از نفوذ آب جلوگیری می کند.

مسیرهای لاستیکی با نگه داشتن فشار اعمال شده بر روی زمین در زیر آستانه بحرانی که باعث تغییر شکل پلاستیک خاک می شود، این امر را کاهش می دهند. با جلوگیری از این لایه 'pan'، مسیرها تضمین می‌کنند که ریشه‌های محصول می‌توانند به مواد مغذی در عمق پروفیل دسترسی پیدا کنند و آب ساکن می‌تواند تخلیه شود و از غرق شدن محصول در سال‌های مرطوب جلوگیری کند.

معماری CLAAS TERRA TRAC: فراتر از مسیرهای استاندارد

همه سیستم های مسیر یکسان ایجاد نمی شوند. مسیرهای کشاورزی اولیه اغلب ابتدایی بودند و شامل یک کمربند صاف بود که به دور دو چرخ سفت و سخت کشیده شده بود. در حالی که این شناورسازی را فراهم می کرد، فاقد ثبات و دوام بود. سیستم CLAAS TERRA TRAC خود را از طریق هندسه مثلثی منحصر به فرد و منطق تعلیق یکپارچه متمایز می کند.

هندسه پایداری

طراحی مثلثی مشخصه مهندسی CLAAS است. برخلاف مسیرهای عمومی «مسطح»، چرخ محرک در سیستم TERRA TRAC در بالای مثلث قرار گرفته است. این طراحی با خلوص بالا عمدی است. مکانیزم درایو را به خوبی بالاتر از خط گل و لای و زباله نگه می دارد. در شرایط برداشت مرطوب، سیستم‌های مسیر مسطح اغلب از انباشته شدن گل و لای در داخل زیرانداز رنج می‌برند که باعث افزایش کشش و تسریع سایش تسمه می‌شود.

چرخ محرک برجسته این تجمع را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. همچنین زاویه نزدیکی مطلوبی را برای چرخ بیکار جلو ایجاد می کند و به مسیر اجازه می دهد تا به جای عبور از موانع از روی موانع بالا برود. این هندسه برای حفظ حرکت رو به جلو در خاک‌های نرم و چسبناک که ممکن است ماشین‌های دیگر متوقف شوند، حیاتی است.

سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک

یک شکایت رایج در مورد سیستم‌های مسیر اولیه - و بسیاری از راه‌حل‌های فعلی بازار پس از فروش - سواری سخت است. مسیرهای صلب هر کلوخ، سنگ و شیار را مستقیماً به شاسی ماشین منتقل می کند. این لرزش باعث تسریع سایش فریم دستگاه و خستگی اپراتور می شود.

محلول CLAAS شامل یک سیستم تعلیق کاملاً هیدروپنوماتیک است. غلتک های تکیه گاه و چرخ های بیکار به طور صلب ثابت نمی شوند. آنها بر روی بازوهای چرخشی و سیلندرهای هیدرولیک نصب می شوند. این به مجموعه مسیر اجازه می دهد تا خود را به خطوط زمین قالب دهد. مزایا دو جانبه است:

1. حفاظت از ماشین: سیستم تعلیق بارهای ضربه را جذب می کند و از قطعات الکترونیکی و ساختاری گران قیمت داخلی محافظت می کند.

2. پایداری هدر: برای کمباین‌هایی مانند LEXION یا علوفه‌ای مانند JAGUAR، شاسی پایدار غیرقابل مذاکره است. اگر دستگاه به شدت بر روی دست اندازها تکان بخورد، نوک هدر در خاک فرو می رود یا روی محصول بالا می رود. سیستم تعلیق مستقل تضمین می کند که هدر در سطح باقی می ماند و کیفیت برداشت را حفظ می کند.

قابلیت های سفر جاده ای

از لحاظ تاریخی، لجستیک پاشنه آشیل ماشین آلات ردیابی بود. اپراتورها اغلب مجبور بودند ماشین‌های تریلر را بین مزرعه‌ها قرار دهند تا از گرم شدن بیش از حد مسیرها یا آسیب رساندن به سطح جاده جلوگیری کنند. مهندسی مدرن این مانع را از بین برده است. طرح‌های فعلی مسیر CLAAS قانونی هستند و می‌توانند تا سرعت 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) حرکت کنند. این تحرک برای پیمانکارانی که قطعات پراکنده زمین را مدیریت می کنند حیاتی است. ترکیبات لاستیکی مورد استفاده به طور خاص برای مقاومت در برابر تجمع گرما در طول حمل و نقل جاده ای فرموله شده اند و تضمین می کنند که انتقال از میدان به جاده یکپارچه است.

تأثیر عملیاتی: ثبات در شرایط حاشیه ای

کشاورزی به ندرت در شرایط عالی اتفاق می افتد. ارزش واقعی یک ماشین با نحوه عملکرد آن در زمانی که آب و هوا بر علیه شما می چرخد ​​تعیین می شود. تراک ها به عنوان یک بیمه نامه عملیاتی عمل می کنند.

مقاومت در برابر آب و هوا (عامل 'بیمه')

شکاف بین 'خیلی مرطوب برای کار' و 'شرایط بهینه' اغلب جایی است که سود حاصل می شود یا از بین می رود. در یک پاییز مرطوب، انتظار برای خشک شدن خاک به اندازه کافی برای تردد چرخدار ممکن است به معنای به تاخیر انداختن برداشت تا کاهش کیفیت محصول باشد. از آنجایی که مسیرهای لاستیکی شناورسازی عالی را ارائه می‌دهند، به ماشین‌آلات اجازه می‌دهند پس از یک رویداد بارانی زودتر وارد مزارع شوند. این پنجره عملیاتی گسترده به این معنی است که می توانید محصول را در حالی که همسایه ها هنوز پارک کرده اند محافظت کنید. علاوه بر این، از ایجاد شیارهای عمیق که به طور موثر مزرعه را برای فصل بعد خراب می کند، اجتناب می کنید و در هزینه های خاکورزی اصلاحی صرفه جویی می کنید.

عملکرد شیب و تپه جانبی

پایداری در دامنه تپه ها یک نگرانی ایمنی و کارایی است. تراکتورهای چرخدار با فاصله زیاد اغلب با مرکز ثقل بالا دست و پنجه نرم می‌کنند و در شیب‌های تند مستعد ناپایداری می‌شوند. واحدهای مسیر به طور کلی دارای مرکز ثقل پایین تر و موقعیت موثر گسترده تری هستند.

مهمتر از آن، مسیرها عملاً «فرمان خرچنگ» را حذف می‌کنند. هنگامی که یک تراکتور چرخدار در سراسر یک شیب کار می‌کند، گرانش انتهای عقب را به سمت پایین می‌کشد و اپراتور (یا سیستم هدایت) را مجبور می‌کند تا برای جبران آن به سمت سربالایی هدایت شود. این رانش به محصولات زراعی آسیب می زند و ردیف ها را نامرتب می کند. آهنگ ها مقاومت جانبی بسیار زیادی ایجاد می کنند. آنها خط را ایمن نگه می‌دارند و اطمینان می‌دهند که هدایت GPS دقیق باقی می‌ماند و دنباله را مستقیماً در پشت موتور اصلی پیاده‌سازی می‌کند.

راهنمای سرصفحه در مورد ترکیبات

برای اپراتورهای ترکیبی LEXION، تعامل بین سیستم آهنگ و هدر بسیار مهم است. یک پلت فرم پایدار به سنسورهای ارتفاع هدر اجازه می دهد تا با دقت کار کنند. در محصولات تخمگذار یا هنگام برداشت سویای کم غلاف، هدر باید میلی متر از زمین فاصله داشته باشد. پایداری ارائه شده توسط سیستم تعلیق TERRA TRAC از فرورفتن هدر در خاک جلوگیری می کند که از میل برش محافظت می کند و از ورود زمین به کمباین جلوگیری می کند (که در غیر این صورت به مکانیزم خرمنکوبی آسیب می رساند و کیفیت نمونه دانه را کاهش می دهد).

مورد اقتصادی: رانندگان TCO و ROI

در حالی که هزینه خرید اولیه یک ماشین مجهز به مسیر بالاتر از یک نسخه چرخدار است، هزینه کل مالکیت (TCO) اغلب زمانی که در طول چرخه عمر ماشین مشاهده می شود، به نفع مسیرها است. صرفه جویی در سوخت، عملکرد و ارزش فروش مجدد یافت می شود.

تحلیل مصرف سوخت

بین لغزش چرخ و مصرف سوخت رابطه مستقیمی وجود دارد. اگر تراکتور 15% بلغزد، شما 15% از سوخت خود را می سوزانید تا بدون جابجایی بار، خاک را مختل کنید. با کاهش لغزش به نزدیک به صفر، مسیرها راندمان کشش را بهبود می بخشند. معیارهای صنعتی و آزمایشات میدانی اغلب صرفه جویی در سوخت را در محدوده 10٪ تا 15٪ برای کارهای سنگین پیشروی نشان می دهند. در طول هزاران ساعت موتور، این کاهش در مصرف دیزل به طور قابل توجهی به جبران قیمت اولیه خرید کمک می کند. سیستم

هزینه راننده	چرخدار	ردیاب لاستیکی سیستم
راندمان سوخت (لغزش)	لغزش زیاد (10-15%) باعث افزایش سوخت در هکتار می شود.	لغزش نزدیک به صفر تبدیل سوخت به کشش را به حداکثر می رساند.
اصلاح خاک	اغلب برای رفع تراکم نیاز به شکاف عمیق دارد.	ساختار را حفظ می کند؛ نیاز به خاک ورزی سبک تری دارد.
ویندوز آب و هوا	محدود؛ خطر گیر افتادن در شرایط مرطوب	تمدید شد؛ ورود زودتر و خروج دیرتر

حفظ بازده (ROI پنهان)

سلامت خاک باید به عنوان یک دارایی مالی تلقی شود. خاک فشرده شده از نظر فیزیکی در برابر نفوذ ریشه مقاومت می کند. این به اسب بخار بیشتری نیاز دارد تا در سال های بعدی کار کند و در نهایت بازده کمتری دارد. تحقیقات موسساتی مانند دانشگاه کرانفیلد از این منطق پشتیبانی می کند که اجتناب از تراکم بسیار ارزان تر از تعمیر مکانیکی آن است. 'بازده نامرئی' حفظ شده با استفاده از مسیرها - که اغلب در مناطق فشرده بین 3٪ تا 5٪ تخمین زده می شود - می تواند درآمد قابل توجهی در زمین های بزرگ داشته باشد.

فروش مجدد و طول عمر

ماشین‌آلات با سیستم‌های ریل در بازار کارکرده برتری دارند. خریداران به طور فزاینده‌ای از مسائل تراکم خاک آگاه هستند و مایلند برای ماشین‌های مستعملی که «آماده مسیر» هستند، هزینه بپردازند. مقاومت در برابر آسیب کلش (یک مشکل رایج در مورد ساقه های ذرت) بهبود یافته است و دفعات تعویض را در مقایسه با نسل های قبلی تسمه های لاستیکی کاهش می دهد.

سازگاری پلت فرم و استراتژی پیاده سازی

CLAAS فناوری مسیر را در سکوهای برداشت و کشش اولیه خود یکپارچه کرده است. درک مزایای خاص برای هر نوع ماشین به تصمیم گیری صحیح در پیاده سازی کمک می کند.

تراکتور (AXION)

در سری تراکتورهای AXION، تمرکز بر انتقال نیروی کششی است. مزیت در اینجا طراحی نیمه مسیر کاملاً معلق است. برخلاف تعمیرات ساده پس از فروش، که اغلب توزیع وزن تراکتور را بر هم می زند و محور عقب را تحت فشار قرار می دهد، AXION TERRA TRAC از ابتدا برای مسیر طراحی شده است. این یک منطقه تماس بزرگ را حفظ می کند و در عین حال چابکی فرمان یک تراکتور استاندارد را حفظ می کند. شکاف بین تطبیق پذیری یک تراکتور چرخدار و قدرت کشش یک خزنده را پر می کند.

ترکیبات (LEXION)

برای سری LEXION، اولویت تحمل بار است. کمباین های مدرن بارهای عظیم مخزن غلات را حمل می کنند (تا 500 بوشل یا بیشتر). بر روی لاستیک ها، این بار متغیر، فشار زیادی را روی خاک ایجاد می کند. سیستم مسیر این وزن را به طور یکنواخت توزیع می کند و تضمین می کند که یک کمباین کامل از محدودیت های فشار بحرانی تجاوز نمی کند. این به اپراتورها اجازه می دهد تا بدون ترس از ایجاد مسیرهای تراکم عمیق در سراسر میدان، بار را در حال حرکت تخلیه کنند.

دستگاه برداشت علوفه (JAGUAR)

در دروگرهای علوفه JAGUAR، نگرانی اغلب حفاظت از شمشیر است. هنگام برداشت علف برای سیلو، ماشین آلات نباید چمن را پاره کنند. سیستم CLAAS شامل منطق 'Headland Protection' است. در طول پیچ های محکم، غلتک های پشتیبانی به صورت هیدرولیکی جمع می شوند یا تنظیم می شوند تا سطح تماس را کاهش دهند. این امر باعث کاهش اثر خراشی که معمولاً مسیرها هنگام چرخش شدید می‌شوند، می‌شود و پوشش چمن را برای برش بعدی حفظ می‌کند.

ماتریس تصمیم

چه زمانی باید تغییر دهید؟ این عوامل را در نظر بگیرید:

• لاستیک‌ها را بچسبانید اگر: بارهای سبک دارید، سفرهای طولانی جاده‌ای بین مکان‌های دور (روزانه بیش از 50 مایل) دارید یا عمدتاً در شرایط خشک و شنی کار می‌کنید که تراکم آن خطر کمتری دارد.

• اگر: کارهای سنگین را انجام می دهید، روی خاک های حساس یا سنگین رسی کار می کنید، با فصول مرطوب برداشت مکرر مواجه می شوید، یا روی تپه های فرعی شیب دار کار می کنید که ثبات در آن ها بسیار مهم است.

• 
  

نتیجه گیری

مسیرهای لاستیکی از یک راه حل طاقچه برای شرایط مرطوب شدید به یک نیاز استاندارد برای بهره وری عملیاتی و به حداکثر رساندن بازده تبدیل شده اند. توانایی جداسازی وزن دستگاه از سلامت خاک یک بازی برای کشاورزی مدرن است. با اتخاذ تکنولوژی CLAAS Rubber Track ، تولیدکنندگان چیزی فراتر از کشش به دست می آورند. آنها بر پنجره های برداشت و بیولوژی خاک خود کنترل می کنند.

در حالی که سرمایه‌گذاری اولیه بالاتر از پیکربندی‌های چرخدار است، «صرفه‌جویی نامرئی» - که در ساختار خاک بهبود یافته، کاهش مصرف سوخت، و پنجره‌های آب‌وهوا گسترده‌تر دیده می‌شود- TCO مثبتی را برای عملیات‌های ساعت‌های بالا ایجاد می‌کند. تغییر واضح است: سودآوری آینده به محافظت از زمینی که در آن حرکت می کنیم بستگی دارد. ما اپراتورها را تشویق می‌کنیم که برای مقایسه درصد لغزش و ردپای خاک مستقیماً با ناوگان چرخ‌دار فعلی‌شان، درخواست یک نسخه آزمایشی کنند تا تفاوت را از نزدیک ببینند.

سوالات متداول

س: آیا مسیرهای لاستیکی نسبت به تایرهای بادی نیاز به نگهداری بیشتری دارند؟

A: مسیرها نیاز به بازرسی های بصری خاصی دارند، مانند بررسی کشش تسمه و نظارت بر سطح روغن در غلتک ها. با این حال، سیستم های مدرن برای تعمیر و نگهداری کم طراحی شده اند. در حالی که دیواره جانبی تایر در برابر شکست ناگهانی ناشی از آسیب ساقه آسیب پذیر است، آهنگ های لاستیکی با کیفیت بالا از ترکیبات تقویت شده ای استفاده می کنند که در برابر بریدگی و پارگی مقاومت می کنند. به طور کلی، فواصل تعمیر و نگهداری قابل مقایسه است، اما خطر خرابی فاجعه بار اغلب با آهنگ کمتر است.

س: آیا می توان سیستم های CLAAS TERRA TRAC را در جاده های آسفالته راند؟

ج: بله. سیستم‌های مسیر مدرن CLAAS به طور کامل برای سفرهای جاده‌ای تایید شده‌اند. آنها می توانند تا سرعت 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) کار کنند. ترکیبات لاستیکی به طور خاص برای به حداقل رساندن تجمع گرما در حین حمل و نقل مهندسی شده اند و سیستم تعلیق یکپارچه تضمین می کند که لرزش به سطح جاده یا ماشین آسیب نمی رساند.

س: واقعاً با تغییر مسیرها چقدر سوخت صرفه جویی می کنم؟

A: صرفه جویی بر اساس نوع خاک و بار اجرا متفاوت است، اما میانگین صنعت به طور مداوم کاهش سوخت 10٪ تا 15٪ را نشان می دهد. این کارایی ناشی از کشش بهبود یافته است. از آنجایی که مسیرها لغزش نزدیک به صفر دارند، هر چرخش درایو کار واقعی را انجام می دهد، در حالی که تراکتورهای چرخدار اغلب تایرهای چرخاننده سوخت را در خاک سست یا مرطوب هدر می دهند.

س: آیا تراکم خاک واقعاً بین لاستیک‌های پهن و مسیرها تفاوت دارد؟

ج: بله. در حالی که لاستیک‌های پهن 'flotation' به پخش وزن کمک می‌کنند، اما همچنان یک لامپ فشار ایجاد می‌کنند که تا عمق زیرزمینی گسترش می‌یابد. آهنگ‌ها وزن را روی یک 'تسمه تماس' بسیار طولانی‌تر توزیع می‌کنند و فشار زمین را به‌طور قابل توجهی در هر اینچ مربع کاهش می‌دهند. از همه مهمتر، مسیرها از تراکم عمیق زیرزمینی که تعمیر آن سخت‌ترین و پرهزینه‌ترین است، جلوگیری می‌کند.