እይታዎች 0 ፡ ደራሲ፡ የጣቢያ አርታዒ የህትመት ጊዜ፡ 2026-01-27 መነሻ ጣቢያ
ዘመናዊው ግብርና በጣም ወሳኝ የሆነ አያዎ (ፓራዶክስ) ገጥሞታል። እያደገ የመጣውን የአለም ህዝብ በብቃት ለመመገብ ማሽነሪዎች ትልቅ እና የበለጠ ሀይለኛ መሆን አለባቸው። ሆኖም ይህ የጨመረ ክብደት ገበሬዎች በሚተማመኑበት አፈር ላይ ቀጥተኛ ስጋት ይፈጥራል። የከባድ አክሰል ሸክሞች ጥልቅ መጨናነቅን፣ የስር መጎዳትን እና ከፍተኛ የሆነ የረጅም ጊዜ ምርት መጥፋትን ያጋልጣሉ። ጉዳቱ በሚያስደንቅ ሁኔታ ከፍተኛ ነው፣ በምርምር እንደሚያመለክተው እስከ 70% የሚሆነው የኮምፓክት ጉዳት የሚከሰተው ማሽን በሜዳ ላይ በሚያልፍበት ጊዜ ነው። የአፈር አወቃቀሩ አንዴ ከተደቆሰ በኋላ ወደነበረበት መመለስ በጣም ውድ እና ጊዜ የሚወስድ ነው.
መፍትሄው ማሽኖች ከመሬት ጋር እንዴት እንደሚገናኙ እንደገና በማሰብ ላይ ነው. የCLAS Rubber Track (TERRA TRAC) ቴክኖሎጂ የሚያገለግለው እንደ መለዋወጫ ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ አቅም ያለው አፈጻጸምን ከአፈር ባዮሎጂ ጥበቃ ጋር ለማመጣጠን የተቀናጀ ሥርዓት ነው። ይህ ጽሑፍ የቴክኒካል መካኒኮችን፣ የኢንቨስትመንትን ኦፕሬሽናል መመለስ (ROI) እና የጎማ ትራክ ሲስተሞች ከተለምዷዊ የሳንባ ምች ጎማዎች ጋር ሲነፃፀሩ የተወሰኑ የመረጋጋት ጥቅሞችን ይገመግማል፣ ይህም ለመረጃ የተደገፈ የማሽን ውሳኔዎች አስፈላጊውን መረጃ ያቀርባል።
የግፊት ቅነሳ፡- የጎማ ትራክ ሲስተሞች የአፈርን መዋቅር በመጠበቅ ከመንኮራኩር አቻዎች ጋር ሲነፃፀሩ እስከ 66% የሚደርስ የመሬት ግፊትን ሊቀንሱ ይችላሉ።
የተራዘመ ዊንዶውስ ፡ የላቀ ተንሳፋፊ ስራዎች በ 'ህዳግ የአየር ሁኔታ መስኮቶች' እንዲቀጥሉ ያስችላል፣ ይህም በእርጥብ ወቅቶች የእረፍት ጊዜን ይቀንሳል።
የውጤታማነት ግኝቶች ፡ የተቀነሰ የዊል ሸርተቴ በቀጥታ ወደ ነዳጅ ቁጠባ (በግምት. 15%) እና ከፍተኛ የመጎተት ብቃትን ይተረጎማል።
የመንገድ አዋጭነት ፡ የዘመናዊው CLAS ትራክ ዲዛይኖች ታሪካዊ ውስንነቶችን በማሸነፍ እስከ 25 ማይል በሰአት (40 ኪሜ በሰአት) የመንገድ ትራፊክን ሳይጎዳ።
የተቀናጀ ንድፍ ፡ ከድህረ-ገበያ ቦልት ኦንስ በተለየ፣ የተቀናጁ የእገዳ ስርዓቶች የራስጌ መረጋጋትን እና ወጣ ገባ መሬት ላይ የኦፕሬተርን ምቾት ይጠብቃሉ።
የትራኮችን የአሠራር ጥቅሞች ለመረዳት በመጀመሪያ የክብደት ስርጭትን ፊዚክስ ማየት አለብን። ባህላዊ የትራክተር ጎማዎች በ 'የዕውቂያ ጠጋኝ' ላይ ይመረኮዛሉ - በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ሞላላ አካባቢ ላስቲክ ከመንገድ ወይም ከአፈር ጋር ይገናኛል. ምንም እንኳን ከፍተኛ መጠን ያለው ዝቅተኛ ግፊት ጎማዎች (የቪኤፍ ቴክኖሎጂ) ፣ የከባድ መከር ወይም የትራክተር ክብደት በዚህ ንጣፍ መሃል ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ያተኩራል። ይህ ወደ የከርሰ ምድር ጥልቀት የሚዘረጋ 'አምፖል' ግፊት ይፈጥራል።
ከፍተኛ ጥራት ያለው የጎማ ትራክ በመሠረቱ ይህንን እኩልታ ይለውጠዋል። የእውቂያ መጠገኛውን በ 'የእውቂያ ቀበቶ ' ይተካዋል ። የማሽኑን ጭነት ከጎማ አሻራ በጣም የሚበልጥ አራት ማዕዘን ቅርፅ ባለው ቦታ ላይ በማሰራጨት ስርዓቱ ጥልቅ-ንብርብር መጨናነቅን ይከላከላል። ትራኩን ወደ መሬት ውስጥ በአቀባዊ ከመንዳት ይልቅ ትራኩ ላይ ይንሳፈፋል። መረጃው ያለማቋረጥ እንደሚያመለክተው ይህ ለውጥ በከርሰ ምድር ላይ የሚደርሰውን ጉዳት እንደሚቀንስ፣ የተፈጥሮ ማገገሚያ (እንደ የበረዶ ሰማይ ወይም የምድር ትል እንቅስቃሴ) ቀርፋፋ ወይም በሌለበት።
የሜዳው ቅልጥፍና የሚገለፀው አንድን መሳሪያ ለመሳብ ምን ያህል የሞተር ፈረስ ጉልበት በትክክል ወደ መሬት እንደሚደርስ ነው። ባለ ጎማ ትራክተሮች፣ መንሸራተት አስፈላጊ ክፋት ነው። በከባድ እርሻዎች ውስጥ, ከ 10% እስከ 15% ያለው የጎማ መንሸራተት ዋጋ ብዙውን ጊዜ ተቀባይነት እንዳለው ይቆጠራል. ይህ ማለት በእያንዳንዱ ሰአት የሞተር ስራ አስር ደቂቃዎች የሚጠጉ ጎማዎች በአፈር ላይ በማሽከርከር ይባክናሉ።
የትራክ ስርዓቶች በተለየ መንገድ ይሰራሉ. በአሽከርካሪው ዊልስ እና በትራክ ቀበቶው ውስጣዊ ጆሮዎች መካከል በተፈጠረው ግጭት መቆለፍ ላይ ይተማመናሉ። ይህ አወንታዊ ተሳትፎ፣ ከግዙፉ የገጽታ ክፍል አፈሩን ከያዘው ጋር ተዳምሮ ወደ ዜሮ የሚጠጉ የመንሸራተቻ መጠኖችን ያስከትላል። ልዩነቱ ጠንከር ያለ ነው፡ ክትትል የሚደረግበት አሃድ የበለጠ የፈረስ ጉልበት ወደ ሚሰራ መሳቢያ አሞሌ ይለውጣል። በሰዓት ተጨማሪ ሄክታር ይሸፍናሉ ምክንያቱም ማሽከርከርን ለማዳከም ወደፊት ፍጥነት እያጡ አይደለም። ቋሚ ፍጥነትን መጠበቅ የማያቋርጥ የዘር ጥልቀት የሚያረጋግጥ ሰፊ ዘሮችን ወይም ከባድ የእርሻ መሳሪያዎችን በሚጎትቱበት ጊዜ ይህ ውጤታማነት ወሳኝ ነው።
ሁሉም የአፈር ጉዳት አይታይም. Surface ruts በብርሃን ሃሮው ሊደረደሩ የሚችሉ የመዋቢያ ጉዳዮች ናቸው። ይሁን እንጂ እውነተኛው 'የምርት ገዳይ' በከርሰ ምድር ውስጥ የሃርድፓን ንብርብር መፈጠር ነው. ከባድ ጎማዎች ከእርሻ ጥልቀት በታች ያለውን አፈር ሲጨምቁ, የስር እድገትን የሚገድብ እና የውሃ ውስጥ መግባትን የሚከላከል መከላከያ ይፈጥራሉ.
የላስቲክ ትራኮች በመሬቱ ላይ የሚፈጠረውን ግፊት የአፈርን የፕላስቲክ መበላሸት ከሚያመጣው ወሳኝ ደረጃ በታች በማድረግ ይህንን ይቀንሳል። ይህንን የ 'ፓን' ንብርብር በመከላከል፣ ትራኮች የሰብል ሥሮች በመገለጫው ውስጥ ጠልቀው የሚገኙ ንጥረ ምግቦችን ማግኘት እንደሚችሉ እና የቆመ ውሃ እንዲፈስ በማድረግ በእርጥብ አመታት ውስጥ የሰብል መስመድን ይከላከላል።
ሁሉም የትራክ ስርዓቶች እኩል አይደሉም. ቀደምት የግብርና ትራኮች ብዙውን ጊዜ ቀላል ናቸው፣ ይህም በሁለት ጠንካራ ጎማዎች ዙሪያ የተወጠረ ጠፍጣፋ ቀበቶ ያለው ነው። ይህ ለመንሳፈፍ የሚያቀርብ ቢሆንም, መረጋጋት እና ዘላቂነት አልነበረውም. የCLAS TERRA TRAC ስርዓት ራሱን በልዩ ባለ ሶስት ማዕዘን ጂኦሜትሪ እና በተቀናጀ የእገዳ ሎጂክ ይለያል።
የሶስት ማዕዘን ንድፍ የCLAS ምህንድስና መለያ ምልክት ነው። ከአጠቃላይ 'ጠፍጣፋ' ትራኮች በተለየ፣ በTERRA TRAC ሲስተም ውስጥ ያለው የድራይቭ መንኮራኩር በሦስት ማዕዘኑ ጫፍ ላይ ከፍ ያለ ነው። ይህ ከፍተኛ የጽዳት ንድፍ ሆን ተብሎ የታሰበ ነው። የማሽከርከር ዘዴውን ከጭቃ እና ከቆሻሻ መስመር በላይ በደንብ ያቆያል. በእርጥብ የመኸር ወቅት፣ ጠፍጣፋ የትራክ ሲስተም በታችኛው ሰረገላ ውስጥ በሚከማች ጭቃ ይሰቃያሉ፣ ይህም ውጥረትን ይጨምራል እና ቀበቶ መታጠፍን ያፋጥናል።
ከፍ ያለ የአሽከርካሪው ተሽከርካሪ ይህንን መገንባት በእጅጉ ይቀንሳል. እንዲሁም ከፊት ለፊተኛው መንኮራኩር ምቹ የአቀራረብ አንግል ይፈጥራል፣ ይህም ትራኩ በእነሱ ውስጥ በሬ ወለደ ሳይሆን እንቅፋት ላይ እንዲወጣ ያስችለዋል። ይህ ጂኦሜትሪ ሌሎች ማሽኖች ሊቆሙ በሚችሉበት ለስላሳ እና ተለጣፊ አፈር ውስጥ ወደፊት ያለውን ፍጥነት ለመጠበቅ ወሳኝ ነው።
ከቀደምት ትራክ ሲስተሞች ጋር ያለው የተለመደ ቅሬታ - እና ብዙ የአሁኑ የድህረ-ገበያ 'ቦልት-ላይ' መፍትሄዎች - አስቸጋሪ ጉዞ ነው። ግትር ትራኮች እያንዳንዱን ክሎድ፣ ሮክ እና ፉርጎ በቀጥታ ወደ ማሽኑ ቻሲሲስ ያስተላልፋሉ። ይህ ንዝረት በማሽኑ ፍሬም ላይ የሚለብሱትን ልብሶች ያፋጥናል እና የኦፕሬተር ድካም ያስከትላል።
የCLAS መፍትሄ ሙሉ በሙሉ የሃይድሮፕኒማቲክ እገዳ ስርዓትን ያካትታል. የድጋፍ ሮለቶች እና የስራ ፈት መንኮራኩሮች በጥብቅ የተስተካከሉ አይደሉም; እነሱ በሚወዛወዙ እጆች እና በሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ላይ ተጭነዋል። ይህ የትራክ መገጣጠሚያው እራሱን ወደ መሬት ቅርጾች እንዲቀርጽ ያስችለዋል. ጥቅሞቹ ሁለት እጥፍ ናቸው.
የማሽን ጥበቃ ፡ እገዳው የድንጋጤ ጭነቶችን ይይዛል፣ ውድ የቦርድ ኤሌክትሮኒክስ እና መዋቅራዊ ክፍሎችን ይከላከላል።
ራስጌ መረጋጋት ፡ እንደ LEXION ወይም እንደ JAGUAR ላሉ የግጦሽ መኖ ሰብሳቢዎች የተረጋጋ ቻሲስ ለድርድር የማይቀርብ ነው። ማሽኑ እብጠቶች ላይ በኃይል ከተናወጠ፣ የራስጌዎቹ ምክሮች ወደ ቆሻሻው ውስጥ ይገባሉ ወይም በሰብሉ ላይ ይነሳሉ ። ገለልተኛው እገዳ የራስጌው ደረጃ መቆየቱን ያረጋግጣል፣ የመኸርን ጥራት ይጠብቃል።
በታሪክ፣ ሎጂስቲክስ የአኪልስ ተረከዝ ክትትል የሚደረግበት ማሽነሪ ነው። ኦፕሬተሮች ትራኮችን ከመጠን በላይ እንዳይሞቁ ወይም የመንገዱን ገጽታ እንዳያበላሹ በሜዳዎች መካከል ያሉትን ማሽኖች ተጎታች ማድረግ ነበረባቸው። ዘመናዊ ምህንድስና ይህንን መሰናክል አስወግዶታል. የአሁኑ የCLAS ትራክ ንድፎች የመንገድ ህጋዊ እና እስከ 25 ማይል በሰአት (40 ኪሜ በሰአት) የመጓዝ ችሎታ አላቸው። ይህ ተንቀሳቃሽነት የተበታተኑ መሬቶችን ለሚያስተዳድሩ ተቋራጮች ወሳኝ ነው። ጥቅም ላይ የሚውሉት የጎማ ውህዶች በተለይ በመንገድ ትራንስፖርት ወቅት የሙቀት መጨመርን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው, ይህም ከሜዳ ወደ መንገድ የሚደረገው ሽግግር ችግር የሌለበት መሆኑን ያረጋግጣል.
እርሻ በጣም አልፎ አልፎ ፍጹም በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይከሰታል። የማሽኑ ትክክለኛ ዋጋ የአየር ሁኔታው ወደ እርስዎ ሲዞር እንዴት እንደሚሰራ ይወሰናል. ትራኮች እንደ የክዋኔ ኢንሹራንስ ፖሊሲ ይሠራሉ።
'ለመሰራት በጣም እርጥብ' እና 'በጥሩ ሁኔታዎች' መካከል ያለው ክፍተት ብዙውን ጊዜ ትርፍ የሚገኝበት ወይም የሚጠፋበት ነው። በእርጥብ መኸር ወቅት አፈሩ ለተሽከርካሪ ትራፊክ በበቂ ሁኔታ እንዲደርቅ መጠበቅ የአዝመራው ጥራት እስኪቀንስ ድረስ መከሩን ሊዘገይ ይችላል። የጎማ ትራኮች የላቀ ተንሳፋፊ ስለሚሰጡ፣ ዝናብ ከተከሰተ በኋላ ማሽነሪዎች ወደ ሜዳ እንዲገቡ ያስችላቸዋል። ይህ የተስፋፋው የክወና መስኮት ማለት ጎረቤቶች አሁንም በቆሙበት ወቅት ሰብሉን መጠበቅ ይችላሉ ማለት ነው። በተጨማሪም ለቀጣዩ ወቅት እርሻውን ውጤታማ በሆነ መንገድ የሚያበላሹትን ጥልቅ ጉድጓዶች ከመፍጠር ይቆጠባሉ, ይህም የማገገሚያውን የእርሻ ወጪ ይቆጥባል.
በኮረብታ ላይ ያለው መረጋጋት የደህንነት እና ውጤታማነት ጉዳይ ነው። ከፍተኛ-ክሊየር ዊልስ ትራክተሮች ብዙውን ጊዜ ከከፍተኛ የስበት ኃይል ማእከል ጋር ይታገላሉ, ይህም በገደል ደረጃዎች ላይ አለመረጋጋት ያጋጥማቸዋል. የትራክ ክፍሎች በአጠቃላይ ዝቅተኛ የስበት ማእከል እና ሰፋ ያለ ውጤታማ አቋም አላቸው።
በይበልጥ ደግሞ ትራኮች 'ሸርጣን መሪን' ያስወግዳሉ። ባለ ጎማ ያለው ትራክተር በተዳፋት ላይ ሲሰራ የስበት ኃይል የኋላውን ጫፍ ቁልቁል ይጎትታል፣ ይህም ኦፕሬተሩ (ወይም የመመሪያ ስርዓት) ለማካካስ አቀበት እንዲነዳ ያስገድደዋል። ይህ ተንሳፋፊ ሰብሎችን ያበላሻል እና ረድፎችን ያስተካክላል። ትራኮች ከፍተኛ የጎን መከላከያ ይሰጣሉ። የጂፒኤስ መመሪያ ትክክለኛ ሆኖ እንዲቆይ እና ከዋናው አንቀሳቃሽ ጀርባ ያለውን ዱካ እንዲተገበር በማረጋገጥ መስመሩን በአስተማማኝ ሁኔታ ይይዛሉ።
ለ LEXION ኦፕሬተሮችን አጣምሮ በትራክ ሲስተም እና በርዕሱ መካከል ያለው መስተጋብር ወሳኝ ነው። የተረጋጋ መድረክ የራስጌ ቁመት ዳሳሾች በትክክል እንዲሰሩ ያስችላቸዋል። በተዘሩት ሰብሎች ውስጥ ወይም ዝቅተኛ-ፖዲዲንግ አኩሪ አተር በሚሰበስቡበት ጊዜ, ራስጌው ከመሬት ውስጥ ሚሊሜትር መሮጥ አለበት. በ TERRA TRAC እገዳ የተሰጠው መረጋጋት ራስጌው ወደ አፈር ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል, ይህም መቁረጫውን ይከላከላል እና ምድር ወደ ድብልቅው ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል (ይህ ካልሆነ የአውድማውን ዘዴ ይጎዳል እና የእህል ናሙና ጥራትን ይቀንሳል).
በትራክ የታጠቀ ማሽን የፊት ለፊት ግዢ ዋጋ ከተሽከርካሪው ስሪት ከፍ ያለ ቢሆንም፣ አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) ብዙውን ጊዜ በማሽኑ የህይወት ኡደት ላይ ሲታዩ ትራኮችን ይደግፋል። ቁጠባው የሚገኘው በነዳጅ፣ ምርት እና በዳግም ሽያጭ ዋጋ ነው።
በተሽከርካሪ መንሸራተት እና በነዳጅ ፍጆታ መካከል ቀጥተኛ ትስስር አለ. አንድ ትራክተር 15% ቢንሸራተት, ጭነቱን ሳትንቀሳቀስ አፈርን ለመበጥበጥ 15% ነዳጅዎን እያቃጠሉ ነው. መንሸራተትን ወደ ዜሮ አቅራቢያ በመቀነስ፣ ትራኮች የመጎተትን ውጤታማነት ያሻሽላሉ። የኢንዱስትሪ መመዘኛዎች እና የመስክ ሙከራዎች ለከባድ ረቂቅ ስራ ከ 10% እስከ 15% ባለው ክልል ውስጥ የነዳጅ ቁጠባዎችን በተደጋጋሚ ያሳያሉ። በሺዎች በሚቆጠሩ የሞተር ሰዓታት ውስጥ፣ ይህ የናፍታ ፍጆታ መቀነስ የመጀመሪያውን የግዢ ዋጋ ለማካካስ ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያደርጋል።
| የወጪ አሽከርካሪ | ጎማ ያለው ሲስተም | የጎማ ትራክ ሲስተም |
|---|---|---|
| የነዳጅ ውጤታማነት (ተንሸራታች) | ከፍተኛ መንሸራተት (10-15%) የነዳጅ ማቃጠል / ኤከርን ይጨምራል. | ወደ ዜሮ የቀረበ ሸርተቴ ወደ መሳብ የነዳጅ ልወጣን ከፍ ያደርገዋል። |
| የአፈር እርማት | ብዙውን ጊዜ መጨናነቅን ለመጠገን ጥልቅ መቅደድን ይጠይቃል። | መዋቅርን ይጠብቃል; ቀለል ያለ እርሻ ያስፈልገዋል. |
| የአየር ሁኔታ ዊንዶውስ | የተወሰነ; በእርጥበት ሁኔታ ውስጥ የመቆየት አደጋ. | የተራዘመ; ቀደም ብሎ መግባት እና በኋላ መውጣት. |
የአፈር ጤና እንደ ፋይናንሺያል ሀብት መታከም አለበት። የታመቀ አፈር በአካል ስር ስር መግባቱን ይቋቋማል. በሚቀጥሉት ዓመታት ለማርባት የበለጠ የፈረስ ጉልበት ይፈልጋል እና በመጨረሻም አነስተኛ ምርት ይሰጣል። እንደ ክራንፊልድ ዩኒቨርሲቲ ያሉ ተቋማት የተደረጉ ጥናቶች መጨናነቅን ማስወገድ በሜካኒካዊ መንገድ ከማስተካከል በጣም ርካሽ ነው የሚለውን አመክንዮ ይደግፋል። ትራኮችን በመጠቀም የሚጠበቀው 'የማይታይ ምርት' - ብዙውን ጊዜ ከ 3% እስከ 5% የሚገመተው በተጨናነቁ ዞኖች - ከትላልቅ እርከኖች በላይ ከፍተኛ ገቢ ሊኖረው ይችላል።
የትራክ ሲስተም ያላቸው ማሽነሪዎች ጥቅም ላይ በሚውለው ገበያ ላይ ፕሪሚየም ያዛሉ። ገዢዎች የአፈር መጨናነቅ ጉዳዮችን ከጊዜ ወደ ጊዜ እያወቁ እና ያገለገሉ ማሽኖችን 'ለመከታተል ዝግጁ ለሆኑ' ለመክፈል ፈቃደኞች ናቸው ። በተጨማሪም ፣ ዘመናዊ የጎማ ውህዶች የትራኮችን የድካም ዕድሜ በከፍተኛ ሁኔታ አራዝመዋል። የዱላ ጉዳትን መቋቋም (የበቆሎ ግንድ የተለመደ ጉዳይ) ተሻሽሏል, ከቀደምት የጎማ ቀበቶዎች ትውልዶች ጋር ሲነፃፀር የመተካት ድግግሞሽ ይቀንሳል.
CLAS በዋና የመሰብሰቢያ እና የመሳብ መድረኮች ላይ የተቀናጀ የትራክ ቴክኖሎጂ አለው። ለእያንዳንዱ የማሽን አይነት ልዩ ጥቅሞችን መረዳቱ ትክክለኛውን የትግበራ ውሳኔ ለማድረግ ይረዳል.
በ AXION ትራክተር ተከታታይ ላይ፣ ትኩረቱ በትራክቲቭ ሃይል ማስተላለፊያ ላይ ነው። እዚህ ያለው ጥቅም ሙሉ በሙሉ የታገደው የግማሽ ትራክ ንድፍ ነው. ብዙውን ጊዜ የትራክተሩን የክብደት ስርጭት ከሚያናድዱ እና የኋላ ዘንግ ላይ ጫና ከሚያሳድሩ ቀላል የድህረ-ገበያ ማሻሻያዎች በተቃራኒ AXION TERRA TRAC ከመሬት ተነስቶ ለትራኮች ተዘጋጅቷል። የመደበኛ ትራክተርን የመሪነት ቅልጥፍናን በመጠበቅ ትልቅ የመገናኛ ቦታን ይይዛል። በተሽከርካሪ ትራክተር ሁለገብነት እና በተሳቢው የመሳብ ኃይል መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክላል።
ለ LEXION ተከታታይ፣ ቅድሚያ የሚሰጠው ጭነት መሸከም ነው። ዘመናዊ ውህዶች እጅግ በጣም ብዙ የእህል ማጠራቀሚያ ሸክሞችን (እስከ 500 ቁጥቋጦዎች ወይም ከዚያ በላይ) ይይዛሉ. በጎማዎች ላይ ይህ የተለያየ ጭነት በአፈር ላይ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል. የትራክ ስርዓቱ ይህንን ክብደት በእኩል መጠን ያሰራጫል, ይህም ሙሉ ጥምር ወሳኝ የግፊት ገደቦችን እንደማይበልጥ ያረጋግጣል. ይህ ኦፕሬተሮች በመስኩ ላይ ጥልቅ የመጠቅለያ መንገዶችን ሊያስከትሉ እንደሚችሉ ሳይፈሩ በጉዞ ላይ ሳሉ እንዲያራግፉ ያስችላቸዋል።
በጃጓር የግጦሽ መኖዎች ላይ የሚያሳስበዉ ነገር ብዙውን ጊዜ የመጥፎ መከላከል ነው። ለሲላጅ ሣር በሚሰበስቡበት ጊዜ ማሽነሪው ሣር መበጣጠስ የለበትም. የCLAS ስርዓቱ 'የራስ አገር ጥበቃ' አመክንዮ ያካትታል። በጠባብ መዞር ወቅት፣ የድጋፍ ሮለቶች የመገናኛ ቦታን ለመቀነስ በሃይድሮሊክ ወደኋላ ይመለሳሉ ወይም ያስተካክሉ። ይህ ትራኮች በደንብ በሚታጠፉበት ጊዜ የሚያስከትለውን የማሳከክ ውጤት ይቀንሳል፣ ይህም የሳር ክዳንን ለቀጣዩ መቁረጥ ይጠብቃል።
መቼ መቀየር አለብዎት? እነዚህን ምክንያቶች አስቡባቸው፡-
ከጎማዎች ጋር መጣበቅ፡- ቀላል ሸክሞች፣ በሩቅ ቦታዎች መካከል ሰፊ የመንገድ ጉዞ (በቀን ከ50 ማይል በላይ) ወይም በዋናነት በደረቅና አሸዋማ አካባቢዎች የሚሰሩ ከሆነ መጠቅለል ከአደጋው ያነሰ ነው።
ወደ ትራኮች ይቀይሩ ፡ ከባድ የድራፍት ስራ ከሰሩ፣ ስሱ በሆኑ ወይም በሸክላ-ከባድ አፈር ላይ ከሰሩ፣ ብዙ ጊዜ እርጥብ የመኸር ወቅት ሲያጋጥሙዎት፣ ወይም መረጋጋት በጣም አስፈላጊ በሆነባቸው ገደላማ ኮረብታዎች ላይ ከሰሩ።
የጎማ ትራኮች ለከባድ እርጥብ ሁኔታዎች ከናካው መፍትሄ ወደ መደበኛ የሥራ ቅልጥፍና እና ምርትን ከፍ ለማድረግ ተሻሽለዋል። የማሽኑን ክብደት ከአፈሩ ጤና የመለየት ችሎታ ለዘመናዊ ግብርና ጨዋታ ለውጥ ነው። በመቀበል CLAS የላስቲክ ትራክ ቴክኖሎጂ, አምራቾች ከመጎተት የበለጠ ያገኛሉ; የመኸር መስኮቶቻቸውን እና የአፈር ባዮሎጂን ይቆጣጠራሉ.
የመጀመርያው ኢንቬስትመንት ከተሸከርካሪ አወቃቀሮች ከፍ ያለ ቢሆንም፣ 'የማይታዩ ቁጠባዎች' -በተሻሻለ የአፈር አወቃቀር ፣የነዳጅ ፍጆታ መቀነስ እና ሰፋ ያለ የአየር ሁኔታ መስኮቶች -ለከፍተኛ ሰዓት ስራዎች አዎንታዊ TCO ይነዳሉ። ሽግግሩ ግልጽ ነው፡ የወደፊት ትርፋማነት የተመካው የምንነዳውን መሬት በመጠበቅ ላይ ነው። ልዩነቱን በገዛ እጃቸው ለማየት የመንሸራተቻ መቶኛዎችን እና የአፈር ዱካዎችን በቀጥታ አሁን ካሉት ጎማ ካለው መርከቦች ጋር ለማነፃፀር ኦፕሬተሮች የመስክ ማሳያ እንዲጠይቁ እናበረታታለን።
መ: ትራኮች እንደ ቀበቶ ውጥረትን መፈተሽ እና በሮለር ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን መከታተል ያሉ ልዩ የእይታ ምርመራዎችን ይፈልጋሉ። ይሁን እንጂ ዘመናዊ ስርዓቶች ለዝቅተኛ ጥገና የተነደፉ ናቸው. የጎማው የጎን ግድግዳ ከግንድ መጎዳት ድንገተኛ ሽንፈት የተጋለጠ ቢሆንም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የጎማ ትራኮች መቁረጥን እና እንባዎችን የሚቋቋሙ የተጠናከረ ውህዶችን ይጠቀማሉ። በአጠቃላይ፣ የጥገና ክፍተቶቹ ተመጣጣኝ ናቸው፣ ነገር ግን የአደጋው ውድቀት አደጋው ብዙውን ጊዜ በትራኮች ዝቅተኛ ነው።
መ: አዎ. ዘመናዊ የCLAS ትራክ ስርዓቶች ለመንገድ ጉዞ ሙሉ ለሙሉ ተመሳሳይነት አላቸው። እስከ 25 ማይል በሰአት (40 ኪሜ በሰአት) ፍጥነት መስራት ይችላሉ። የላስቲክ ውህዶች በተለይ በማጓጓዝ ወቅት የሙቀት መጨመርን ለመቀነስ የተነደፉ ናቸው, እና የተቀናጀ እገዳው ንዝረቱ የመንገዱን ገጽታ እና ማሽኑን እንደማይጎዳ ያረጋግጣል.
መ፡ ቁጠባው እንደ የአፈር አይነት እና ጭነትን በመተግበር ይለያያል፣ነገር ግን የኢንዱስትሪ አማካኝ ከ10% እስከ 15% የነዳጅ ቅነሳን ያሳያል። ይህ ቅልጥፍና የሚመጣው ከተሻሻለ መጎተት ነው። ትራኮች ወደ ዜሮ የሚጠጉ ሸርተቴ ስላላቸው፣ እያንዳንዱ የአሽከርካሪው ሽክርክሪት ትክክለኛ ስራ ይሰራል፣ ነገር ግን ባለ ጎማ ትራክተሮች ብዙውን ጊዜ በላላ ወይም እርጥብ አፈር ውስጥ ነዳጅ የሚሽከረከሩ ጎማዎችን ያባክናሉ።
መ: አዎ. ሰፊ የ 'ፍሎቴሽን' ጎማዎች ክብደትን ለማስፋፋት ቢረዱም, አሁንም ወደ ታችኛው አፈር ውስጥ የሚዘረጋ የግፊት አምፖል ይፈጥራሉ. ትራኮች ክብደታቸውን በጣም ረዘም ላለ ጊዜ 'የእውቂያ ቀበቶ' ያሰራጫሉ ፣ በእያንዳንዱ ካሬ ኢንች የመሬት ግፊትን በእጅጉ ይቀንሳል። በወሳኝ መልኩ፣ ትራኮች ለመጠገን በጣም አስቸጋሪ እና ውድ የሆነውን ጥልቅ የከርሰ ምድር መጨናነቅን ይከላከላሉ።
