அண்டர்கேரேஜ் சேதத்திற்கான காரணங்கள் (மற்றும் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது)

அண்டர்கேரேஜ் சேதம் முதன்மையாக பாறை நிலப்பரப்பு மற்றும் அரிக்கும் ஈரப்பதம் போன்ற சிராய்ப்பு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் அதிவேக எதிர்-சுழற்சி மற்றும் புறக்கணிக்கப்பட்ட டிராக் டென்ஷனிங் உள்ளிட்ட முறையற்ற செயல்பாட்டு பழக்கங்களால் ஏற்படுகிறது.

இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்கத் தவறினால், பேரழிவுகரமான இயந்திரச் செயலிழப்பு, திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரம் மற்றும் அதிகரித்த செயல்பாட்டுச் செலவுகள். உங்கள் உள்ள தேய்மானங்களின் ஆரம்ப எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைக் கண்டறிவதன் மூலம் ரப்பர் ட்ராக்ஸ் அண்டர்கேரேஜில் , மாற்றுப் பாகங்களில் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களைச் சேமிக்கும் திருத்தச் செயல்களை நீங்கள் செயல்படுத்தலாம். இந்த விரிவான வழிகாட்டி சீரழிவுக்கான குறிப்பிட்ட காரணங்கள், தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் உங்கள் இயந்திரத்தை உச்ச செயல்திறனுக்கு மீட்டெடுக்க தேவையான தொழில்நுட்ப படிகளை ஆராயும்.

பொருளடக்கம்

• அண்டர்கேரேஜ் சேதம் என்றால் என்ன?

• அண்டர்கேரேஜ் சேதத்திற்கு என்ன காரணம்?

• அண்டர்கேரேஜ் சேதத்தைத் தடுப்பது எப்படி

• அண்டர்கேரேஜ் சேதத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது

அண்டர்கேரேஜ் சேதம் என்றால் என்ன?

அண்டர்கேரேஜ் சேதம் என்பது ரப்பர் டிராக்குகள், ரோலர்கள், ஐட்லர்கள் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் உள்ளிட்ட டிராக் சிஸ்டம் கூறுகளின் முற்போக்கான கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுச் சீரழிவைக் குறிக்கிறது, இதன் விளைவாக இழுவை மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் குறைகிறது.

பற்றி நாம் விவாதிக்கும் போது ரப்பர் ட்ராக்ஸ் அண்டர்கேரேஜைப் , ​​சேதமானது ரப்பர் கலவையில் தெரியும் விரிசல்கள், வறுக்கப்பட்ட எஃகு கம்பிகள் அல்லது டிரைவ் லக்ஸில் சீரற்ற தேய்மானம் என அடிக்கடி வெளிப்படும். இந்த அமைப்பு இயந்திரத்தின் எடையை விநியோகிக்கவும், மென்மையான பரப்புகளில் மிதவை வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் உள் எஃகு இணைப்புகள் தவறாக அமைக்கப்பட்டால் அல்லது வெளிப்புற மேற்பரப்பு துளைக்கப்படும் போது, ​​முழு இயந்திரத்தின் ஒருமைப்பாடு சமரசம் செய்யப்படுகிறது. ஒரு சக்கர வாகனம் போலல்லாமல், டிராக் சிஸ்டம் என்பது நகரும் பகுதிகளின் சிக்கலான கூட்டமாகும், அவை சரியாக செயல்பட துல்லியமான வடிவவியலை நம்பியுள்ளன.

தொழில்முறை தொழில்துறை பயன்பாடுகளில், சேதம் அரிதாக ஒரு நிகழ்வின் விளைவாகும், மாறாக உராய்வு மற்றும் மன அழுத்தத்தின் ஒட்டுமொத்த விளைவு. உதாரணமாக, ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் ரப்பர் டிராக் லக்ஸுடன் ஈடுபடுவதால், கணினியில் சிக்கியுள்ள எந்த குப்பைகளும் ஒரு சிராய்ப்பு முகவராக செயல்படுகிறது, உலோகம் மற்றும் ரப்பர் மேற்பரப்புகளை ஒரே நேரத்தில் அரைக்கும். இது பதற்றத்தை இழக்க வழிவகுக்கிறது, அதை மதிப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் மேலும் புரிந்து கொள்ள முடியும் ரப்பர் அகழ்வாராய்ச்சி தடங்கள் எவ்வளவு இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான வழிகாட்டி . உகந்த செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த

மேலும், அண்டர்கேரேஜ் சேதம் இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. ஒரு சமரசம் செய்யப்பட்ட டிராக் சிஸ்டம் டிரைவ் மோட்டார்களை உள் எதிர்ப்பை சமாளிக்க கடினமாக உழைக்க தூண்டுகிறது, இது எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் முன்கூட்டிய எஞ்சின் தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. உங்கள் உடற்கூறியல் புரிந்து ரப்பர் டிராக் எலக்ட்ரிக் ஹைட்ராலிக் க்ராலர் டிராக் அசெம்பிளி, ரப்பரில் ஒரு சிறிய கிழிசல் எப்படி ஹைட்ராலிக் பவர் டெலிவரியில் பாரிய தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை அறிந்துகொள்வது அவசியம்.

அண்டர்கேரேஜ் சேதத்திற்கு என்ன காரணம்?

மோசமான ஆபரேட்டர் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் வழக்கமான பதற்றம் சரிசெய்தல் இல்லாமை ஆகியவற்றிலிருந்து பெறப்பட்ட இயந்திர அழுத்தங்களுடன், சிராய்ப்பு பாறைகள் மற்றும் அரிக்கும் மண் போன்ற சுற்றுச்சூழல் அழுத்தங்களால் டிராக் அமைப்பின் சீரழிவு ஏற்படுகிறது.

1. கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு

துண்டிக்கப்பட்ட பாறைகள், கான்கிரீட் குப்பைகள் அல்லது சீரற்ற பரப்புகளில் இயங்குவது, வண்டியில் உடல் துளைகள் மற்றும் 'துண்டுகள்' ஏற்படுவதற்கு முக்கிய காரணமாகும் ரப்பர் டிராக்குகளின் கீழ் . ஒரு இயந்திரம் கூர்மையான தடைகள் மீது பயணிக்கும்போது, ​​பாதையின் ஒரு சிறிய பகுதியில் உள்ள செறிவூட்டப்பட்ட அழுத்தம் ரப்பரின் இழுவிசை வலிமையை விட அதிகமாக இருக்கலாம், இது உள் எஃகு கேபிள்களை உறுப்புகளுக்கு வெளிப்படுத்தும் ஆழமான வெட்டுக்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

1. சிராய்ப்பு மேற்பரப்பு உடைகள்: சரளை மற்றும் ஷேலுடன் நிலையான தொடர்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் போல செயல்படுகிறது, ஜாக்கிரதையாக மெல்லியதாகி, பாதையின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது.

2. பக்கச்சுவர் சேதம்: குறுகலான பாறைப் பாதைகள் வழியாகச் செல்வது பெரும்பாலும் தடங்களின் பக்கவாட்டுத் துண்டிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது ஒட்டுமொத்த அமைப்பை பலவீனப்படுத்துகிறது.

3. உருளை அழுத்தம்: சீரற்ற நிலப்பரப்பு உருளைகள் வடிவமைக்கப்படாத சுமைகளைத் தாங்குவதற்குத் தூண்டுகிறது, இது தாங்கும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

2. நீர் மற்றும் ஈரப்பதம்

ஈரப்பதம் என்பது அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புகளின் ஒரு அமைதியான கொலையாளியாகும், குறிப்பாக ரப்பர் டிராக்குகளின் உட்புற எஃகு வலுவூட்டல்களில் மேற்பரப்பு வெட்டுக்கள் வழியாக ஊடுருவிச் செல்லும் போது . நீர் ஆக்சிஜனேற்றத்தை எளிதாக்குகிறது, இது எஃகு கயிறுகளை துருப்பிடித்து விரிவடையச் செய்கிறது, இறுதியில் ரப்பரின் 'குமிழ்' மற்றும் மொத்த பாதையில் பிரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

சரியான வடிகால் இல்லாமல் ஈரமான சூழலில் நீண்ட கால வெளிப்பாடு உருளைகள் மற்றும் ஐட்லர்கள் போன்ற உயவூட்டப்பட்ட கூறுகளையும் பாதிக்கலாம். முத்திரைகள் சமரசம் செய்யப்பட்டால், நீர் கிரீஸை மாற்றுகிறது, இதனால் உலோகம்-உலோக உராய்வு ஏற்படுகிறது. இது பராமரிப்பதை முக்கியமானதாக ஆக்குகிறது ஹைட்ராலிக் கிராலர் டிராக் அசெம்பிளி அனைத்து முத்திரைகள் அப்படியே இருப்பதையும், முடிந்தவரை ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு பூச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுவதையும் உறுதிப்படுத்துகிறது.

3. மண் எச்சம்

சேறு பெரும்பாலும் சேதத்திற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணியாக கவனிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் அது காய்ந்தவுடன், அது ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் செயலிழந்தவர்களைச் சுற்றி கடினமாகி, ரப்பர் ட்ராக்ஸ் அண்டர்கேரேஜில் பெரும் பதற்றத்தை உருவாக்குகிறது . இந்த கடினமான சேறு, உருளைகள் சுதந்திரமாகத் திரும்புவதைத் தடுக்கும் இயற்பியல் தொகுதியாகச் செயல்படுகிறது, தடங்கள் உருளுவதை விட உருளைகள் மீது சரியச் செய்கிறது, இது தட்டையான புள்ளிகளை ஏற்படுத்துகிறது.

1. அதிகரித்த பதற்றம்: காய்ந்த சேறு பாதைக்கும் சட்டகத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்புகிறது, பாதையை அதன் வரம்புகளுக்கு அப்பால் நீட்டுகிறது.

2. கூறு வலிப்பு: சேறு படிவதால் சுழற்ற முடியாத உருளைகள் ஒரு பக்கத்தில் விரைவாக தேய்ந்துவிடும்.

3. எடை கூட்டல்: கேக்-ஆன் சேறு இயந்திரத்தில் நூற்றுக்கணக்கான பவுண்டுகள் 'டெட் வெயிட்' சேர்க்கலாம், இது டிரைவ் மோட்டார்களை அழுத்துகிறது.

4. முறையற்ற செயல்பாடு

கட்டுப்பாடுகளுக்குப் பின்னால் இருப்பவர் பெரும்பாலும் அண்டர்கேரேஜ் நீண்ட ஆயுளில் மிக முக்கியமான காரணியாக இருக்கிறார். நிலையான எதிர்-சுழற்சி அல்லது தலைகீழாக அதிவேக பயணம் போன்ற ஆக்கிரமிப்பு சூழ்ச்சிகள், ரப்பர் ட்ராக்ஸ் அண்டர்கேரேஜில் சமச்சீரற்ற சுமைகளை வைக்கின்றன . ரிவர்ஸ் ஆபரேஷன், குறிப்பாக, டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் டிராக் பின்களில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் கணினியின் வடிவியல் முன்னோக்கி இயக்கத்திற்கு உகந்ததாக உள்ளது.

மேலும், தினசரி பதற்றத்தை கண்காணிக்க தவறுவது ஒரு பொதுவான ஆபரேட்டர் பிழை. மிகவும் தளர்வான டிராக் டி-ட்ராக் செய்து, வழிகாட்டி லக்குகளுக்கு உடனடி சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதே சமயம் மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும் டிராக் தாங்கு உருளைகளில் அதிகப்படியான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும். இந்தச் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, ஆபரேட்டர்கள் எ முழுமையான டிராக் டென்ஷனிங் வழிகாட்டி . அவர்களின் தினசரி முன்-தொடக்க சரிபார்ப்புப் பட்டியலின் ஒரு பகுதியாக

அண்டர்கேரேஜ் சேதத்தைத் தடுப்பது எப்படி

தினசரி சுத்தம் செய்தல், துல்லியமான டிராக் டென்ஷனிங், திட்டமிடப்பட்ட தொழில்முறை ஆய்வுகள் மற்றும் தேவையற்ற மன அழுத்தத்தைக் குறைக்க விரிவான ஆபரேட்டர் பயிற்சி ஆகியவற்றின் மூலம் தடுப்பு அடையப்படுகிறது.

பராமரிப்பதற்கு ரப்பர் டிராக்குகளின் கீழ் வண்டியை ஒரு செயலூக்கமான மனநிலை தேவை. சேதத்தைத் தடுப்பதற்கான மிகச் சிறந்த வழி, 'கிளீன் அஸ் யூ கோ' கொள்கையைச் செயல்படுத்துவதாகும். ஒவ்வொரு மாற்றத்தின் முடிவிலும், டிராக் ஃப்ரேமில் இருந்து குப்பைகள் மற்றும் சேற்றை அகற்ற ஆபரேட்டர்கள் பிரஷர் வாஷர் அல்லது எளிய மண்வெட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது 'பேக்கிங்' விளைவைத் தடுக்கிறது, அங்கு பொருள் உருவாகிறது மற்றும் தடங்களை நீட்டிக்கச் செய்கிறது. குப்பைகளை அகற்றுவது உருளைகள் மற்றும் செயலிழந்தவர்கள் சுதந்திரமாக சுழல்வதை உறுதிசெய்ய தெளிவான காட்சி ஆய்வுக்கு அனுமதிக்கிறது.

மற்றொரு முக்கியமான தடுப்பு நடவடிக்கை டிராக் டென்ஷன் மேலாண்மை ஆகும். வெப்பநிலை மற்றும் மண் வகை போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் சட்டத்தில் ஒரு தடம் எவ்வாறு அமர்ந்திருக்கிறது என்பதை மாற்றலாம். எடுத்துக்காட்டாக, மென்மையான சேற்றில் வேலை செய்வதற்கு கடினமான பாறையில் வேலை செய்வதை விட வேறுபட்ட பதற்றம் அமைப்பு தேவைப்படுகிறது. அடைய கிரீஸ் சிலிண்டரை வழக்கமாக சரிசெய்தல் சரியான டிராக் சாக், சுமை அனைத்து அண்டர்கேரேஜ் கூறுகளிலும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உடைகளைத் தடுக்கிறது.

இறுதியாக, ஒரு போன்ற உயர்தர கூறுகளில் முதலீடு செய்தல் எலக்ட்ரிக் ஹைட்ராலிக் கிராலர் டிராக் அசெம்பிளி உங்கள் இயந்திரத்தின் அடித்தளம் தொழில்துறை அழுத்தத்தைக் கையாளும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதி செய்கிறது. உயர்தர ரப்பர் கலவைகள் மற்றும் போலி எஃகு உருளைகள் பணியிடத்தின் தவிர்க்க முடியாத கடுமைகளுக்கு எதிராக அதிக அளவிலான பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. பக்கவாட்டில் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்ப்பதற்கும், 'சுழல் திருப்பங்கள்' என்பதற்குப் பதிலாக பரந்த திருப்பங்களைச் செய்வதற்கும் ஆபரேட்டர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பது இந்த விலையுயர்ந்த பாகங்களின் ஆயுளைக் கடுமையாக நீட்டிக்கும்.

அண்டர்கேரேஜ் சேதத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது

அண்டர்கேரேஜ் சேதத்தை சரிசெய்வது, தேய்ந்த பாகங்களை அடையாளம் காணுதல், அசெம்பிளியை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சமரசம் செய்யப்பட்ட தடங்கள் அல்லது உருளைகளை உயர்-குறிப்பிடப்பட்ட தொழில்துறை கூறுகளுடன் மாற்றுதல் போன்ற ஒரு முறையான செயல்முறையை உள்ளடக்கியது.

சேதம் கண்டறியப்பட்டால் ரப்பர் ட்ராக்ஸ் அண்டர்கேரேஜில் , முதல் படி முழுமையான நோயறிதல் ஆகும். சிக்கல் ரப்பர் டிராக்கிலேயே தனிமைப்படுத்தப்பட்டதா அல்லது சட்டத்தில் இயந்திரக் கோளாறு காரணமாக ஏற்பட்டதா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். உதாரணமாக, டிராக் உட்புறத்தில் சீரற்ற முறையில் அணிந்திருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், குற்றவாளி தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட செயலற்றவராகவோ அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட ரோலராகவோ இருக்கலாம். அடிப்படை இயந்திரக் காரணத்தை நிவர்த்தி செய்யாமல் பாதையை சரிசெய்வது புதிய பாதையை முன்கூட்டியே தோல்வியடையச் செய்யும்.

1. பாதை மாற்றுதல்: ரப்பர் மையத்தில் விரிசல் ஏற்பட்டாலோ அல்லது எஃகு கம்பிகள் துண்டிக்கப்பட்டாலோ, பாதையை மாற்ற வேண்டும். அசல் உபகரணங்களின் சுருதி மற்றும் இணைப்பு எண்ணிக்கையுடன் புதிய பாதை பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

2. உருளை மற்றும் இட்லர் மாற்றுதல்: கைப்பற்றப்பட்ட உருளைகளை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும். நவீனமானது ஹைட்ராலிக் கிராலர் டிராக் அசெம்பிளிகள் பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட கூறுகளை மாற்ற அனுமதிக்கின்றன, இது முழு சட்டத்தையும் மாற்றுவதை விட செலவு குறைந்ததாகும்.

3. ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள் மறுசீரமைப்பு: தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் அவற்றின் 'கொக்கி' வடிவத்தை இழந்து, கூரானதாக மாறும். இது இணைப்புகளை குதித்து, ரப்பர் டிராக் லக்குகளை சேதப்படுத்துகிறது. புதிய தடங்களை நிறுவும் போது ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை மாற்றுவது எப்போதும் செய்யப்பட வேண்டும்.

இயற்பியல் கூறுகள் மாற்றப்பட்டவுடன், கணினி அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும். இதில் ஹைட்ராலிக் டென்ஷனிங் சிஸ்டத்தில் இருந்து இரத்தக் கசிவு மற்றும் 'ரன்-இன்' பீரியட் செய்வது ஆகியவை அடங்கும். பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு முதல் சில மணிநேரங்களில், தடத்தின் பதற்றத்தை ஒவ்வொரு மணி நேரமும் கண்காணிக்க வேண்டும், ஏனெனில் புதிய ரப்பர் தடங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் குடியேறும்போது சிறிது நீட்டிக்கப்படுகின்றன. தொடர்ந்து இந்த கட்டத்தில் சரியான பதற்றம் வழிகாட்டி பழுது நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்கு மிக முக்கியமானது.

முடிவுரை

ஆயுட்காலம் ரப்பர் ட்ராக்ஸ் அண்டர்கேரேஜின் அது பெறும் பராமரிப்பின் தரத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். நிலப்பரப்பு, ஈரப்பதம் மற்றும் ஆபரேட்டர் நடத்தை ஆகியவை உடைகளின் முதன்மை இயக்கிகள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், கடற்படை மேலாளர்கள் தங்கள் சாதனங்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். நன்கு பராமரிக்கப்படும் அடிவயிறு உடைப்புகளை மட்டும் தடுக்காது; நவீன தொழில்துறை திட்டங்களுக்குத் தேவையான துல்லியம் மற்றும் சக்தியுடன் உங்கள் இயந்திரம் செயல்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது.

உங்கள் ட்ராக் சிஸ்டத்தைத் தவறாமல் தணிக்கை செய்தல், தூய்மைக்கு முன்னுரிமை அளிப்பது மற்றும் ஒரு நிபுணரிடம் காணப்படுவது போன்ற உயர்தர மாற்றுப் பாகங்களைப் பயன்படுத்துதல் எலக்ட்ரிக் ஹைட்ராலிக் கிராலர் டிராக் அசெம்பிளி முதலீட்டில் குறிப்பிடத்தக்க வருமானத்தை தரும். உங்கள் இயந்திரத்தின் உற்பத்தித்திறனின் அடித்தளம் அண்டர்கேரேஜ் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். பின்பற்றுவதன் மூலம் சரியான பராமரிப்பு மற்றும் பதட்டமான வழிகாட்டுதல்கள் , உங்கள் உபகரணங்கள் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் நம்பகமான சொத்தாக இருப்பதை உறுதிசெய்யலாம். பராமரிப்பில் நிபுணத்துவம் என்பது செயல்படுத்துவதில் நிபுணத்துவத்தை பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் B2B கனரக இயந்திரங்களின் உலகில், இது இறுதி போட்டி நன்மையாகும்.