ວິທີການເຄັ່ງຄັດຂອງລົດບັນທຸກ Excavator

ເພື່ອຮັດລົດບັນທຸກຂອງລົດຂຸດ, ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາປ່ຽງການປັບຕິດຕາມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພົບຢູ່ຫລັງກະດານບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍໃນກອບຕິດຕາມ, ແລະສູບນໍ້າມັນເຄື່ອງຄຸນນະພາບສູງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບດ້ວຍປືນນໍ້າມັນ. ການປະຕິບັດນີ້ຂະຫຍາຍລູກສູບ tensioner, ຍູ້ idler ໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອເອົາ slack ຈາກ Rubber Tracks Undercarriage ຈົນກ່ວາການວັດແທກ sag ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ການຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເລື່ອງຂອງເຄື່ອງເປົ່າ; ມັນປ້ອງກັນການຕິດຕາມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ເລັ່ງຂອງອົງປະກອບລາຄາແພງເຊັ່ນ rollers ແລະ sprockets. ຄູ່​ມື​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ສະ​ຫນອງ​ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ມື​, ເຕັກ​ນິກ​ການ​, ແລະ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ມື​ອາ​ຊີບ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ເພື່ອ​ແມ່​ບົດ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ undercarriage​.

ວິທີການເຄັ່ງຄັດຂອງ Excavator Tracks

ການບີບຕົວເຄື່ອງຂຸດເຈາະໃຫ້ແໜ້ນ ປະກອບດ້ວຍການຍົກຂ້າງເຄື່ອງເພື່ອວັດແທກການ sag ລະຫວ່າງລຸ່ມຂອງກອບຕິດຕາມແລະດ້ານເທິງຂອງສາຍແອວຕິດຕາມ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍການສີດໄຂມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກປັບເພື່ອຍູ້ idler ໄປຂ້າງຫນ້າ.

ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມປອດໄພແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມປັບຕົວໃສ່ ລົດຢາງຮອງພື້ນ , ເຄື່ອງຕ້ອງໄດ້ຈອດຢູ່ເທິງພື້ນລະດັບ. ຜູ້ປະຕິບັດການຄວນໃຊ້ບູມແລະແຜ່ນໃບເພື່ອຍົກຂ້າງຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນຕິດຕາມອອກຈາກຫນ້າດິນ. ລັດ 'free-hanging' ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງເພື່ອເປີດເຜີຍຄວາມອ່ອນແອທີ່ແທ້ຈິງໃນລະບົບ. ການວັດແທກໄລຍະຫ່າງຈາກລູກກິ້ງທາງກາງໄປຫາເທິງຂອງເກີບຕິດຕາມໃຫ້ຄ່າ 'sag'. ຖ້າຄ່ານີ້ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຜູ້ຜະລິດ - ມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 20mm ຫາ 50mm ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ - ການປັບແມ່ນບັງຄັບ.

ເມື່ອ sag ໄດ້ຖືກຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີ spec, ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບປ່ຽງປັບຕິດຕາມ. ປ່ຽງນີ້ແມ່ນທໍ່ນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບພາກຮຽນ spring ແລະ piston ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຮັດວຽກຫນັກ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ປືນນໍ້າມັນແບບຄູ່ມືຫຼືຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ນໍ້າມັນຈະຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ. ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍນໍ້າມັນບັງຄັບໃຫ້ລູກສູບອອກ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນຈະຍ້າຍຕົວ idler ດ້ານຫນ້າອອກຈາກ sprocket ໄດ. ການຂະຫຍາຍນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມວົງຮອບຂອງວົງຕິດຕາມ, ເຮັດໃຫ້ການປະກອບແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ SEO-optimized ມືອາຊີບ. ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ຂີ້ຕົມ, ມັກຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ວ່າງເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຜ່ານໄປໂດຍບໍ່ມີການຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຂອງມໍເຕີ. ໃນທາງກັບກັນ, ຢູ່ເທິງຫີນແຂງ ຫຼືພື້ນຜິວທີ່ມີຮອຍແຕກ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕິດຕາມຈາກ 'ໂດດ' ອອກຈາກ sprocket. ເພື່ອເບິ່ງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການວັດແທກສະເພາະ, ທ່ານອາດຈະປຶກສາ a ການຂຸດເຈາະຢາງຄວນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງແນວໃດ: ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສົມບູນ ເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງຂອງທ່ານຖືກປັບຕົວຢ່າງສົມບູນສໍາລັບບ່ອນເຮັດວຽກສະເພາະຂອງທ່ານ.

ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການຕິດຕາມ

1. ປະເພດດິນ: ຂີ້ຕົມຕ້ອງການຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນ 'ການຫຸ້ມຫໍ່' (ບ່ອນທີ່ຝຸ່ນສ້າງຂື້ນລະຫວ່າງທາງກັບມ້ວນ).

2. ການສວມໃສ່ອົງປະກອບ: ພຸ່ມໄມ້ແລະ sprockets ທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມທີ່ເບິ່ງຄືວ່າວ່າງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂະຫຍາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງເຕັມທີ່.

3. ທິດທາງການດໍາເນີນງານ: ການເດີນທາງຄວາມໄວສູງເລື້ອຍໆໃນດ້ານປີ້ນກັບກັນຈະເພີ່ມການໂຫຼດຂອງ tensioner ແລະ idler.

ເຮັດແນວໃດ Grease Tracks Excavator?

greaseing excavator track ຫມາຍ​ເຖິງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ grease ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ກະ​ບອກ tensioner ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ພາຍ​ໃນ​ເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​, ແທນ​ທີ່​ຈະ lubricating ຢາງ​ນອກ​ຫຼື​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຫຼັກ​ກ້າ​ທີ່​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ grease ຫນ້າ​ດິນ​.

ກົນໄກພາຍໃນຂອງລົດ ບັນທຸກຢາງພາລາ ແມ່ນອີງໃສ່ກະບອກສູບທີ່ເຕີມນໍ້າມັນສະເພາະ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຈຸດ pivot ອື່ນໆໃນເຄື່ອງທີ່ຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ, ເຄື່ອງປັບຕິດຕາມໃຊ້ນໍ້າມັນເປັນນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອທ່ານຕິດປືນໃສ່ນໍ້າມັນກັບອຸປະກອນ Zerk ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຂ້າງຂອງກອບຕົວກວາດເວັບ, ທ່ານກໍາລັງເພີ່ມປະລິມານເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປິດ. ການຂະຫຍາຍປະລິມານນີ້ໃຫ້ກໍາລັງກົນຈັກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຍຶດເອົາການປະກອບ idler ຫນັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕໍ່ກັບພາກຮຽນ spring recoil ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍານໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ lithium ທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງ tensioner. ການນໍາໃຊ້ປະເພດ grease ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາພາຍໃນກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບ a Rubber Track Electric Hydraulic Crawler Track Assembly , ບ່ອນທີ່ວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ສອດຄ່ອງເພື່ອຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງອົງປະກອບຂອງໄດໄຟຟ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ 'ເລືອດອອກ' ຫຼືຂະບວນການລະບາຍ. ຖ້າເສັ້ນທາງຖືກຮັດເກີນ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເພື່ອ​ປົດ​ຕິດ​ຕາມ, ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຕ້ອງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ unscrew fitting grease (ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ພຽງ​ແຕ່​ຫນຶ່ງ​ຫັນ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​) ເພື່ອ​ໃຫ້ grease ຫນີ​ອອກ​. ນີ້ຕ້ອງເຮັດດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່ານໍ້າມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງແລະສາມາດຖືກຂັບໄລ່ອອກດ້ວຍແຮງພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ. ສະເຫມີໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂຸມໄຫຼຖືກຊີ້ອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງທ່ານແລະວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນ a ຄູ່​ມື​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​.

ການປຽບທຽບ Manual ທຽບກັບລະບົບຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດ

ການ​ປັບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຕິດ​ຕາມ Excavator ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​

ການຄຸ້ມຄອງການຕິດຕາມແບບມືອາຊີບກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການລວມທີ່ປະສົມປະສານການປັບຄວາມກົດດັນປົກກະຕິ, ການວິເຄາະຮູບແບບການສວມໃສ່, ແລະການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງອຸປະກອນຕິດຕາມທັງຫມົດເມື່ອສາຍເຫຼັກພາຍໃນຫຼືຮູບແບບ tread ພາຍນອກຖືກທໍາລາຍ.

ໃນໂລກຂອງອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ B2B, downtime ແມ່ນສັດຕູຂອງກໍາໄລ. ຜູ້ປະກອບການທີ່ເປັນມືອາຊີບບໍ່ພຽງແຕ່ tighten ຕິດຕາມ; ພວກເຂົາເຈົ້າກວດກາ undercarriage ທັງຫມົດສໍາລັບອາການຂອງການສວມບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຢູ່ໃນ ບ່ອນຈອດລົດຢາງພາລາ , ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຊອກຫາ 'chunking' ໃນຢາງ, ສາຍເຫຼັກ exposed, ຫຼືການສວມຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບ lugs ໄດ. ຖ້າການຕິດຕາມສູນເສຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫຼໃນກະບອກນໍ້າມັນຫຼືທໍ່ recoil ທີ່ມີ snapped, ເຊິ່ງທັງສອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດໃນພາກສະຫນາມ.

ເມື່ອການປັບຕົວບໍ່ພຽງພໍ, ການເລືອກເຄື່ອງທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນສໍາຄັນ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການອົງປະກອບທີ່ສາມາດຮັບມືກັບແຮງບິດສູງແລະການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບໂຄງການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ່ວຍງານປົກຄອງຕົນເອງຫຼືການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການຍົກລະດັບເປັນ. Rubber Track Electric Hydraulic Crawler Track Assembly ສາມາດສະຫນອງການຄວບຄຸມ traction ທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມກົດດັນຂອງຫນ້າດິນຫຼຸດລົງ. ເຄື່ອງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນ 'plug-and-play' ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະຕິດຕາມໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ຂໍ້ມູນ SEO ຂັ້ນສູງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ໃຊ້ມັກຈະຊອກຫາ 'ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງ' ຂອງ undercarriage ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການວັດແທກນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະຕິບັດກົນລະຍຸດການຫມຸນແລະຮັບປະກັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດການຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງຄວາມໄວສູງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືການຫັນແຫຼມໃນຫນ້າດິນຂັດ. ການຮັກສາບັນທຶກລາຍລະອຽດຂອງການຕິດຕາມການວັດແທກ sag ຈະຊ່ວຍໃນການຄາດຄະເນເວລາທີ່ການຕິດຕາມຈະໄປຮອດຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດ. ໂດຍອ້າງເຖິງ ກ ຄູ່ມືກ່ຽວກັບການຕິດຂັດ , ຜູ້ຈັດການສາມາດຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຂອງພວກເຂົາເພື່ອກໍານົດ 'ຈຸດຫວານ' ຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ສົມດຸນການປະຕິບັດກັບການປົກປ້ອງອົງປະກອບ.

ຂັ້ນຕອນສໍາລັບການທົດແທນການຕິດຕາມແບບມືອາຊີບ

1. ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກ: ໃຊ້ jack ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນຫຼືບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງເພື່ອຍົກລະດັບກອບຢ່າງປອດໄພ.

2. ປ່ອຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງທັງໝົດ: ຖອດປ່ຽງນໍ້າມັນອອກໃຫ້ໝົດເພື່ອໃຫ້ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດຶງອອກມາຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

3. ເອົາສາຍແອວເກົ່າອອກ: ໃຊ້ແຖບ pry ຫຼື forklift ເພື່ອເລື່ອນສາຍແອວຢາງເກົ່າອອກຈາກ idler ແລະຈາກນັ້ນ sprocket ໄດ້.

4. ກວດກາ Rollers ແລະ Sprockets: ກວດເບິ່ງຈຸດຮາບພຽງຢູ່ໃນມ້ວນຫຼື 'finning shark' ຢູ່ແຂ້ວ sprocket ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຕິດຕາມໃຫມ່.

5. ການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ: ເລື່ອນສາຍແອວໃໝ່ໃສ່, ຕິດຕັ້ງປ່ຽງໃໝ່, ແລະນໍ້າມັນໃສ່ຕາມທີ່ແນະນຳ ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ.

ສະຫຼຸບ

ການຮຽນຮູ້ສິລະປະຂອງການເຄັ່ງຄັດຂອງລົດຂຸດໃຕ້ດິນແມ່ນທັກສະທີ່ຈໍາເປັນທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການກໍ່ສ້າງຫຼືການດໍາເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ໂດຍການຮັກສາຕາຕະລາງທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບການວັດແທກການ sag ຕິດຕາມແລະຮັບປະກັນລະບົບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ອີງໃສ່ນໍ້າມັນແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸຂອງ ທໍ່ຢາງພາຍໃຕ້ລົດ ຂອງທ່ານ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການເຄັ່ງຕຶງບໍ່ແມ່ນວຽກ 'ຂະໜາດດຽວພໍດີທັງໝົດ'; ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວໂດຍອີງໃສ່ສະພາບດິນ, ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອາຍຸສະເພາະຂອງອົງປະກອບ.

ບໍ່​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ປັບ​ສະ​ຫນາມ​ງ່າຍ​ດາຍ​ຫຼື overhaul ສໍາ​ເລັດ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ a ການປະກອບການຕິດຕາມຕົວກວາດເວັບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ , ຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນສໍາຄັນ. ເສັ້ນທາງທີ່ເຄັ່ງຄັດເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເສຍນໍ້າມັນ ແລະອົງປະກອບຂອງ snap, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ວ່າງເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ downtime ເນື່ອງຈາກ de-tracking. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ເປັນມືອາຊີບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືນີ້ແລະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຜ່ານຊັບພະຍາກອນຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທ່ານຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຍັງຄົງເປັນຊັບສິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກໆບ່ອນເຮັດວຽກ. ການກວດກາປົກກະຕິ, ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດກົນຈັກຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານແມ່ນການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.