दृश्य: 0 लेखक: साइट संपादक प्रकाशन समय: 2026-01-31 उत्पत्ति: साइट
आधुनिक कृषि एक गंभीर विरोधाभास का सामना कर रही है। क्षमता की मांग को पूरा करने के लिए मशीनरी बड़ी और भारी होती जा रही है, फिर भी मिट्टी की संरचना नाजुक और स्थायी क्षति के प्रति संवेदनशील बनी हुई है। भारी धुरी भार से गहरे संघनन का खतरा होता है, जो जड़ प्रणालियों का दम घोंट देता है और भविष्य की पैदावार को सीमित कर देता है। इसके साथ ही, अस्थिर मौसम पैटर्न के कारण फसल की खिड़कियां सिकुड़ रही हैं, ऐसे में ऐसी मशीनरी की मांग हो रही है जो खेतों के बीच तेजी से यात्रा कर सके और सीमांत परिस्थितियों में काम कर सके। पीछे विशिष्ट इंजीनियरिंग क्लास रबर ट्रैक सिस्टम-विशेष रूप से टेरा ट्रैक इकोसिस्टम-एक हाइब्रिड समाधान प्रदान करता है। यह बड़े पैमाने पर कर्षण आवश्यकताओं, आवश्यक मिट्टी संरक्षण और उच्च गति वाली सड़क गतिशीलता के बीच अंतर को प्रभावी ढंग से पाटता है।
यह मार्गदर्शिका इन प्रणालियों का तकनीकी विश्लेषण प्रदान करने के लिए मानक विपणन आख्यानों से आगे बढ़ती है। हम संरचनात्मक संरचना, उपज बनाम स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) के संबंध में आरओआई ड्राइवरों और प्रतिस्थापन या अपग्रेड निर्णयों के लिए आवश्यक सटीक तकनीकी विशिष्टताओं की जांच करेंगे। इन कारकों को समझने से यह सुनिश्चित होता है कि आपकी मशीनरी देनदारी के बजाय आपकी मिट्टी के स्वास्थ्य के लिए एक परिसंपत्ति बनी रहेगी।
उपज प्रभाव: जमीन के दबाव को 66% तक कम करने का सीधा संबंध जड़ विकास और बाद में फसल की उपज (क्रैनफील्ड विश्वविद्यालय के आंकड़ों का हवाला देते हुए) से है।
गतिशीलता दक्षता: उच्च-कर्षण क्षेत्र प्रदर्शन और 25 मील प्रति घंटे (40 किमी/घंटा) सड़क परिवहन गति के बीच संतुलन।
सिस्टम इंटीग्रिटी: CLAAS समाधान को केवल रबर बेल्ट के बजाय 'पूरी तरह से निलंबित सिस्टम' के रूप में क्यों परिभाषित किया गया है।
प्रोक्योरमेंट क्रिटिकल्स: प्रतिस्थापन ट्रैक के लिए तीन महत्वपूर्ण जाँचें: पिच, लिंक काउंट और गाइड लग ज्योमेट्री।
ट्रैक किए गए सिस्टम में निवेश करने या उसे बनाए रखने का निर्णय अक्सर वित्तीय गणना पर निर्भर करता है: क्या हवाई जहाज़ के पहिये की उच्च अग्रिम लागत दीर्घकालिक रिटर्न को उचित ठहराती है? जमीनी संपर्क के अर्थशास्त्र का विश्लेषण करते समय, हमें मिट्टी को सही ढंग से प्रबंधित न किए जाने पर मूल्यह्रास वाली संपत्ति के रूप में देखना चाहिए। यहां का वित्तीय मॉडल सख्ती से 'रोकथाम बनाम इलाज' है।
गहरी मिट्टी का संघनन खेती में सबसे महंगी छुपी हुई लागतों में से एक है। एक बार जब भारी मशीनरी उपमृदा को संकुचित कर देती है, तो यांत्रिक उपचार (जैसे उपमृदाकरण) आवश्यक हो जाता है। यह प्रक्रिया ईंधन-गहन, समय लेने वाली है और अक्सर मिट्टी की नमी के आधार पर मिश्रित परिणाम देती है। संघनन को होने से रोकना कहीं अधिक लागत प्रभावी है।
डेटा लगातार इस दृष्टिकोण का समर्थन करता है। लेक्सियन कंबाइन हार्वेस्टर के संदर्भ में, ए रबर ट्रैक प्रणाली पहिएदार समकक्ष की तुलना में संपर्क दबाव को 66% तक कम कर सकती है। एक बड़े सतह क्षेत्र पर भार वितरित करके, आप मिट्टी की छिद्र संरचना को संरक्षित करते हैं। यह संरक्षण बेहतर जल घुसपैठ और जड़ प्रवेश की अनुमति देता है, जो बाद के मौसमों में उच्च फसल पैदावार से सीधा संबंध रखता है।
मृदा स्वास्थ्य के अलावा, ट्रैक सिस्टम लॉजिस्टिक्स में एक रणनीतिक लाभ प्रदान करते हैं: आपकी परिचालन विंडो का विस्तार। फ़सल का मौसम शायद ही कभी शुष्क मौसम के साथ पूरी तरह मेल खाता हो। गीली परिस्थितियों में पहिये वाली मशीनों को अक्सर बाधाओं का सामना करना पड़ता है, जिससे फिसलन, गहरी खाई या पूरी तरह से फंसने का खतरा होता है। ये घटनाएं डाउनटाइम का कारण बनती हैं और बाद में उपचारात्मक जमीनी कार्य की आवश्यकता होती है।
रबर ट्रैक मशीनरी को काफी कम जोखिम के साथ गीले क्षेत्रों में प्रवेश करने की अनुमति देते हैं। बढ़ी हुई प्लवनशीलता आपको कठिन फसल के मौसम के दौरान महत्वपूर्ण दिनों को 'वापस खरीदने' में सक्षम बनाती है। प्रतिस्पर्धियों के खड़े होने पर कटाई करने में सक्षम होने का मतलब प्रीमियम फसल की गुणवत्ता हासिल करने और बारिश की देरी के कारण ग्रेड के नुकसान के बीच अंतर हो सकता है।
पटरियों पर ईंधन दक्षता कर्षण यांत्रिकी द्वारा संचालित होती है। फिसलन अनिवार्य रूप से बर्बाद ऊर्जा है; आप कार्यान्वयन को प्रभावी ढंग से आगे बढ़ाए बिना ईंधन जलाते हैं। ट्रैक एक बड़ा संपर्क पैच प्रदान करते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि इंजन की शक्ति सीधे आगे की गति में परिवर्तित हो जाती है। कम स्पिन के बराबर जमीन को अधिक शक्ति मिलती है।
स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) का मूल्यांकन करते समय, आपको इन परिचालन बचत के मुकाबले पटरियों की उच्च प्रारंभिक अधिग्रहण और प्रतिस्थापन लागत की भरपाई करनी चाहिए। हम पहियों की तुलना में पटरियों से काटे गए खेतों में कटाई के बाद जुताई की आवश्यकताओं में स्पष्ट कमी देखते हैं। नीचे दिया गया चार्ट पहियों से पटरियों पर जाने पर लागत केंद्रों में बदलाव को दर्शाता है।
| लागत कारक | पहिएदार प्रणाली | रबर ट्रैक प्रणाली |
|---|---|---|
| आरंभिक निवेश | निचला | उच्च |
| मृदा उपचार लागत | उच्च (गहरी जुताई की अक्सर आवश्यकता होती है) | कम (सतह जुताई आमतौर पर पर्याप्त होती है) |
| ईंधन दक्षता (फिसलन) | गीली/ढीली मिट्टी में कम दक्षता | उच्च दक्षता (सकारात्मक कर्षण) |
| पुनर्विक्रय मूल्य | मानक | प्रीमियम (प्रयुक्त ट्रैक की गई इकाइयों की उच्च मांग) |
रबर ट्रैक केवल रबर का ढाला हुआ लूप नहीं है। यह एक अत्यधिक इंजीनियर्ड मिश्रित घटक है जिसे लचीलेपन को बनाए रखते हुए भारी टॉर्क का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आंतरिक शरीर रचना को समझने से टूट-फूट का आकलन करने और यह निर्धारित करने में मदद मिलती है कि प्रतिस्थापन वास्तव में कब आवश्यक है।
किसी भी उच्च-प्रदर्शन ट्रैक की रीढ़ उसकी आंतरिक केबलिंग है। CLAAS सिस्टम में, विशेष रूप से AXION ट्रैक्टर श्रृंखला जैसे उच्च-टोक़ अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, निर्माण निरंतर घाव वाले स्टील डोरियों पर निर्भर करता है। संयुक्त केबलों के विपरीत, जो कमजोर बिंदु बनाते हैं, निरंतर वाइंडिंग ट्रैक की पूरी परिधि के चारों ओर एक समान मजबूती सुनिश्चित करती है।
यह डिज़ाइन खिंचाव को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है। ट्रैक्टर के अत्यधिक ड्रॉबार खिंचाव के तहत, एक ट्रैक जो थोड़ा सा भी खिंचता है, पिच बेमेल का कारण बन सकता है। बेमेल पिच के कारण ड्राइव व्हील ड्राइव लग्स पर 'चढ़' जाता है, जिससे घिसाव तेज हो जाता है या भयावह स्नैपिंग हो जाती है। स्टील कॉर्ड पैकेज रबर को इन तनाव बलों से प्रभावी ढंग से अलग करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि ट्रैक अपने पूरे सेवा जीवन में अपने आयाम बनाए रखता है।
रबर यौगिक तैयार करते समय निर्माताओं को दो प्रतिस्पर्धी गुणों को संतुलित करना चाहिए: कठोरता और लचीलापन।
कठोरता: सड़क यात्रा के दौरान घर्षण का विरोध करने के लिए आवश्यक। एक यौगिक जो बहुत नरम है, डामर पर तेजी से खराब हो जाएगा, खासकर 25 मील प्रति घंटे की गति पर।
लचीलापन: फ़ील्ड बाधाओं को नेविगेट करने और ड्राइव पहियों के चारों ओर बिना दरार के लचीलेपन के लिए आवश्यक है।
इसके अलावा, कारकस प्लाई रेटिंग पंचर प्रतिरोध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। मकई या सूरजमुखी जैसी फसलों में, कठोर ठूंठ कीलों के बिस्तर की तरह काम करता है। एक उच्च-गुणवत्ता वाले ट्रैक में विशेष रूप से प्रबलित परतों को शामिल किया जाता है ताकि डंठल को कोर में छेद करने और स्टील केबलों को नमी के संपर्क में आने से रोका जा सके, जो जंग और अंततः विफलता का कारण बनता है।
यह स्पष्ट करना महत्वपूर्ण है कि 'टेरा ट्रैक' एक पूर्ण निलंबन वास्तुकला को संदर्भित करता है, न कि केवल रबर बेल्ट को। एक मानक घर्षण-ड्राइव ट्रैक प्रणाली बस एक धुरी पर बोल्ट लगा सकती है, लेकिन CLAAS समाधान पूरी तरह से निलंबित प्रणाली है।
इस वास्तुकला में आम तौर पर जलवायवीय निलंबन और अलग बोगी पहिये शामिल होते हैं। ड्राइव व्हील शक्ति संचारित करता है, ज़मीन के पहिये वजन का समर्थन करते हैं, और बोगी के पहिये ज़मीन की रूपरेखा के अनुकूल होते हैं। यह पृथक्करण ट्रैक को असमान भूभाग पर पाटने के बजाय उस पर 'बहने' की अनुमति देता है। ऑपरेटर के लिए, यह कंपन को काफी कम कर देता है। मशीन के लिए, इसका मतलब है कि हेडर या कार्यान्वयन स्थिर रहता है, जिससे उच्च परिचालन गति पर भी समान कट ऊंचाई सुनिश्चित होती है।
जबकि अंतर्निहित तकनीक समान है, रबर ट्रैक के कार्यात्मक लक्ष्य उस मशीन के आधार पर भिन्न होते हैं जिसका वे समर्थन करते हैं। CLAAS ट्रैक इंटरेक्शन को इस आधार पर तैयार करता है कि प्राथमिकता भार वहन, कर्षण, या टर्फ सुरक्षा है या नहीं।
LEXION श्रृंखला के लिए, प्राथमिक फोकस लोड-वहन स्थिरता है । पूरी तरह से भरा हुआ अनाज टैंक चेसिस पर अत्यधिक वजन जोड़ता है। एक पहिये वाली मशीन असमान जमीन पर हिल सकती है या उछल सकती है, जिससे चौड़ा हेडर मिट्टी में गिर सकता है या पूरी तरह से फसल से चूक सकता है।
टेरा ट्रैक सिस्टम इस 'दीवार' को खत्म करता है। आसान सवारी हेडर मार्गदर्शन सटीकता में सुधार करती है। जब हेडर समतल रहता है, तो फसल का नुकसान कम हो जाता है, और पत्थर या गंदगी उठाने का जोखिम कम हो जाता है। यह स्थिरता ऑपरेटरों को कटाई की गुणवत्ता से समझौता किए बिना जमीन की तेज गति से कटाई करने की अनुमति देती है।
AXION 900 टेरा ट्रैक के लिए, फोकस ट्रैक्शन ट्रांसफर पर स्थानांतरित हो जाता है । यह मशीन 'हाफ-ट्रैक' अवधारणा का उपयोग करती है। इसमें स्टीयरिंग चपलता और आराम के लिए एक व्हील वाला फ्रंट एक्सल बरकरार रखा गया है लेकिन पावर डिलीवरी के लिए रियर ट्रैक का उपयोग किया गया है।
यह कॉन्फ़िगरेशन ट्विन-ट्रैक ट्रैक्टरों के साथ एक सामान्य समस्या को हल करता है: हेडलैंड को तोड़े बिना भारी भार के तहत प्रभावी ढंग से चलाने में असमर्थता। AXION एक मानक ट्रैक्टर की स्टीयरिंग परिशुद्धता को क्रॉलर के विशाल ट्रैक्टिव फ़ुटप्रिंट के साथ जोड़ता है। यह ड्रॉबार पावर को जमीन पर कुशलतापूर्वक पहुंचाता है, जिससे यह गहरी जुताई या बीजाई जैसे भारी ड्राफ्ट कार्य के लिए आदर्श बन जाता है, जहां फिसलन को कम से कम किया जाना चाहिए।
चारे की कटाई में, प्राथमिकता टर्फ सुरक्षा है । जगुआर घास के ढेरों पर काम करता है जिन्हें अगली कटाई के लिए पुनर्जीवित होना पड़ता है। पारंपरिक ट्रैक तंग मोड़ के दौरान घास की चटाई को 'खरोंच' या फाड़ सकते हैं, जड़ संरचना को नुकसान पहुंचा सकते हैं और गंदगी के साथ साइलेज को दूषित कर सकते हैं।
CLAAS इसे 'हेडलैंड प्रोटेक्शन' तकनीक से संबोधित करता है। एक मोड़ के दौरान, निलंबन प्रणाली प्रभावी ढंग से ट्रैक के सामने वाले आइडलर को ऊपर उठा देती है, जिससे संपर्क की लंबाई कम हो जाती है। यह पदचिह्न को क्षण भर के लिए छोटा कर देता है, जिससे मशीन एक पहिये वाली इकाई की तरह मुड़ने लगती है। यह स्क्रबिंग क्रिया को रोकता है जो आम तौर पर हेडलैंड युद्धाभ्यास के दौरान घास को नष्ट कर देती है।
अंततः, सबसे टिकाऊ पटरियाँ भी अपनी घिसावट की सीमा तक पहुँच जाती हैं। सही प्रतिस्थापन का चयन करना एक तकनीकी प्रक्रिया है जिसके लिए सटीक सत्यापन की आवश्यकता होती है। गलत ट्रैक स्थापित करने से महंगे अंडरकैरिज घटकों को नुकसान हो सकता है।
आप केवल मॉडल नंबरों के आधार पर ट्रैक नहीं खरीद सकते। आपको भौतिक आयामों को सत्यापित करना होगा. उद्योग मानक सूत्र चौड़ाई x पिच x लिंक है.
चौड़ाई (मिमी): ट्रैक की चौड़ाई (उदाहरण के लिए, 635 मिमी, 762 मिमी, या 890 मिमी)। चौड़े ट्रैक बेहतर प्लवनशीलता प्रदान करते हैं लेकिन वाहन की चौड़ाई सड़क कानूनी सीमा से अधिक बढ़ा सकते हैं।
पिच (मिमी): एक ड्राइव लिंक के केंद्र से दूसरे ड्राइव लिंक के केंद्र तक की दूरी। यह ड्राइव व्हील स्प्रोकेट से बिल्कुल मेल खाना चाहिए।
लिंक गणना: ट्रैक में एम्बेडेड धातु लिंक की कुल संख्या।
उदाहरण के लिए, LEXION के लिए एक सामान्य विनिर्देश 635 मिमी x 178 मिमी x 38 लिंक हो सकता है । ऑर्डर देने से पहले हमेशा अपने मौजूदा ट्रैक साइडवॉल पर इन तीन नंबरों की पुष्टि करें।
जिस वातावरण में आप काम करते हैं वह उस ट्रेड पैटर्न को निर्धारित करता है जिसे आपको चुनना चाहिए।
एग्रीकल्चरल लूग: इनमें नरम मिट्टी और कीचड़ में घुसने के लिए डिज़ाइन किए गए गहरे, आक्रामक लूग होते हैं। वे गीली फसल की स्थिति के लिए आवश्यक हैं जहां अधिकतम कर्षण की आवश्यकता होती है।
कठोर सतह/सड़क की सतह: इन पटरियों में उच्च रबर-टू-शून्य अनुपात के साथ एक सपाट प्रोफ़ाइल होती है। वे उन परिचालनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिनमें सड़क यात्रा का उच्च प्रतिशत शामिल है। वे कंपन को कम करते हैं और डामर पर गर्मी उत्पादन को कम करते हैं, जिससे परिवहन-भारी अनुप्रयोगों में ट्रैक का जीवन काफी बढ़ जाता है।
ओईएम और आफ्टरमार्केट समाधानों के बीच चयन करते समय, सत्यापन महत्वपूर्ण है। सुनिश्चित करें कि आफ्टरमार्केट आपूर्तिकर्ता आपकी मशीन की विशिष्ट ड्राइव विधि के लिए डिज़ाइन किया गया ट्रैक प्रदान करता है - चाहे वह 'पॉजिटिव ड्राइव' हो (स्पॉकेट दांत ट्रैक लिंक संलग्न करते हैं) या 'घर्षण ड्राइव' (तनाव घर्षण पर निर्भर करता है)। सकारात्मक ड्राइव सिस्टम पर घर्षण ड्राइव ट्रैक का उपयोग करने से तत्काल विफलता होगी।
इसके अतिरिक्त, वारंटी शर्तों की जांच करें। एक प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ता को प्रदूषण और स्टील कॉर्ड टूटने के खिलाफ कवरेज की पेशकश करनी चाहिए। ये विनिर्माण दोष हैं, जबकि कटौती और सामान्य टूट-फूट परिचालन संबंधी खतरे हैं।
अपने जीवनकाल को अधिकतम करना क्लास रबर ट्रैक को सक्रिय रखरखाव की आवश्यकता है। उन्हें टायरों की तरह मानने से समय से पहले विफलता हो जाएगी।
सही तनाव महत्वपूर्ण है. यदि कोई ट्रैक बहुत ढीला है, तो यह ड्राइव व्हील को 'कूद' सकता है (ट्रैक से अलग कर सकता है) या ड्राइव व्हील को बेल्ट के अंदर फिसलने दे सकता है, जिससे आंतरिक लग्स जल सकते हैं। यदि यह बहुत तंग है, तो यह बीयरिंग और स्टील तारों पर अत्यधिक तनाव डालता है। अधिकांश टेरा ट्रैक सिस्टम हाइड्रोलिक टेंशनिंग का उपयोग करते हैं। आपको नियमित रूप से हाइड्रोलिक दबाव गेज की जांच करनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे निर्माता के अनुशंसित ग्रीन जोन के भीतर हैं।
गर्मी रबर की दुश्मन है. जबकि CLAAS मशीनें 25 मील प्रति घंटे (40 किमी/घंटा) तक सड़क की गति में सक्षम हैं, निरंतर उच्च गति यात्रा ट्रैक शव (हिस्टैरिसीस) के भीतर महत्वपूर्ण आंतरिक गर्मी उत्पन्न करती है। यदि रबर बहुत अधिक गर्म हो जाता है, तो यह अपनी संरचनात्मक अखंडता खो देता है।
लंबे परिचालन पारगमन के लिए, हम कूलिंग स्टॉप की योजना बनाने की सलाह देते हैं। पटरियों के तापमान की निगरानी करें। यदि वे छूने पर गर्म हैं, तो 15 मिनट का ब्रेक रबर यौगिकों के स्थायी क्षरण को रोक सकता है।
व्यस्त मौसम के दौरान दैनिक दृश्य निरीक्षण लागू करें। विशिष्ट चेतावनी संकेत देखें:
उजागर केबल: स्टील के तारों को उजागर करने वाले किसी भी कट पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है। नमी के प्रवेश से केबल जल्दी सड़ जाएगी।
गाइड लग क्षति: गहराई से कटा हुआ या गायब गाइड लग्स बोगी पहियों या हवाई जहाज़ के पहिये के साथ संरेखण समस्या का संकेत देता है।
असमान घिसाव: यदि ट्रेड का एक किनारा दूसरे की तुलना में तेजी से घिसता है, तो टेंशनिंग सिलेंडर और आइडलर पहियों के संरेखण की जांच करें।
क्लास रबर ट्रैक केवल एक गतिशीलता सहायक उपकरण से कहीं अधिक का प्रतिनिधित्व करते हैं; वे एक परिष्कृत उपज-सुरक्षा उपकरण हैं। मिट्टी के संघनन से भारी मशीनरी के वजन को कम करके, वे कठिन परिस्थितियों में फसल की दक्षता सुनिश्चित करते हुए आपकी भूमि की दीर्घकालिक उर्वरता को बनाए रखते हैं।
हालाँकि, इस प्रणाली का मूल्य सही चयन और रखरखाव पर निर्भर करता है। चाहे आप लेक्सियन, एक्सियन, या जगुआर चला रहे हों, अपनी सड़क परिवहन आवश्यकताओं के साथ अपने मृदा लक्ष्यों को संतुलित करना महत्वपूर्ण है। हम आपसे आज ही अपने वर्तमान मशीनरी घिसाव के स्तर की समीक्षा करने का आग्रह करते हैं। इससे पहले कि मध्य सीज़न की विफलता आपके हाथ लगे, फिटमेंट और विशिष्टताओं को सत्यापित करने के लिए प्रमाणित आपूर्तिकर्ताओं से परामर्श लें।
उत्तर: जीवनकाल उपयोग के आधार पर बहुत भिन्न होता है। उचित तनाव के साथ पूरी तरह से फ़ील्ड स्थितियों में, ट्रैक 2,000 से 3,000 घंटे तक चल सकते हैं। हालाँकि, तेज़ गति वाली सड़क यात्रा गर्मी और घर्षण के कारण इस जीवन को काफी कम कर देती है। जो मशीनें अपना 50% समय डामर पर बिताती हैं, उनका ट्रैक जीवन 1,000-1,500 घंटे तक कम हो सकता है। नियमित रोटेशन और संरेखण जांच दीर्घायु को अधिकतम करने में मदद करती है।
उत्तर: आम तौर पर, नहीं. टेरा ट्रैक सिस्टम एक एकीकृत एक्सल और सस्पेंशन आर्किटेक्चर है, न कि एक साधारण बोल्ट-ऑन अटैचमेंट। चेसिस माउंटिंग पॉइंट और ड्राइव अनुपात पहिएदार संस्करणों से भिन्न होते हैं। रेट्रोफ़िटिंग आमतौर पर लागत-निषेधात्मक या तकनीकी रूप से असंभव है। मशीन खरीदते समय ट्रैक विकल्प का चयन करना सबसे अच्छा है।
उत्तर: रबर ट्रैक की भीतरी दीवार पर संख्याओं की अंकित श्रृंखला देखें। आप '635 x 178 x 38' जैसे प्रारूप की तलाश में हैं। इसका अनुवाद ट्रैक की चौड़ाई (मिमी) x पिच (मिमी) x लिंक की संख्या में होता है। यदि स्टांप घिस गया है, तो आपको अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए इन तीन आयामों को भौतिक रूप से मापना होगा।
उत्तर: हाँ. एक व्यापक ट्रैक (उदाहरण के लिए, 890 मिमी) चुनने से बेहतर प्लवनशीलता मिलती है लेकिन मशीन की कुल चौड़ाई बढ़ जाती है। कई क्षेत्रों में, 3.5 मीटर की कुल वाहन चौड़ाई से अधिक सड़क यात्रा को प्रतिबंधित करती है या एस्कॉर्ट वाहनों की आवश्यकता होती है। व्यापक ट्रैक विनिर्देश में अपग्रेड करने से पहले हमेशा स्थानीय यातायात नियमों की जांच करें।
