የጎማ ትራኮችን የሚያጠፋው ምንድን ነው እና እንዴት መተካት ይቻላል? የተሟላ የአገልግሎት መመሪያ

የጎማ ትራኮች የተበላሹት ትክክል ባልሆነ የትራክ መወጠር፣ በቆሻሻ ፍርስራሾች ላይ በመስራት፣ እንደ በለበሱ ስፕሮኬቶች እና የተሳሳቱ ሮለቶች ካሉ የተበላሹ የታችኛው ተሸካሚ አካላት በፍጥነት መልበስ እና እንደ ከፍተኛ ፍጥነት ስለታም ማዞር ባሉ ተገቢ ባልሆኑ የአሰራር ዘዴዎች ጥምረት ነው። እነሱን መተካት ማሽኑን በአስተማማኝ ሁኔታ ማንሳት፣ የቅባት መጨመሪያ ዘዴን ሙሉ ለሙሉ መልቀቅ፣ አሮጌውን ትራክ በሌለበት እና በተንሰራፋው ላይ ማስወገድ፣ ሰረገላውን መፈተሽ፣ አዲሱን ትራክ ወደ ቦታው ማንሸራተት እና እንደገና ወደ ትክክለኛ የፋብሪካ ዝርዝሮች መጨነቅን ይጠይቃል።

የማሽንዎን የመስክ አፈጻጸም እና ረጅም ዕድሜ ከፍ ለማድረግ፣የፍሊት አስተዳዳሪዎች ጥብቅ የጥገና ፕሮቶኮሎችን መተግበር እና የትራክ ድካም ቅድመ ማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ማወቅ አለባቸው። ያልታወቀ የትራክ ማልበስ የማሽን ብቃትን ከማበላሸት ባለፈ በሃይድሮሊክ የጉዞ ሞተሮች እና መዋቅራዊ የጋሪ ማጓጓዣ ስብሰባዎች ላይ አላስፈላጊ ጭንቀት ይፈጥራል።

ይህ አጠቃላይ የቴክኒክ መመሪያ የጎማ ትራኮችን መዋቅራዊ ስብጥር፣ ጥፋታቸውን የሚያፋጥኑ መካኒካል እና አካባቢያዊ ሁኔታዎች እና ምህንድስና ደረጃ በደረጃ ለሙያዊ ትራክ መተካት የተሟላ ትንታኔ ይሰጣል። እነዚህን ቴክኒካል ግንዛቤዎች በመተግበር፣የጥገና ቡድኖች የአካል ክፍሎችን ህይወት በከፍተኛ ሁኔታ ማራዘም፣ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ቦታ ስራዎችን ማረጋገጥ እና ከፍተኛ የመሳሪያ ምርታማነትን ማስጠበቅ ይችላሉ።

ከአንድ የላስቲክ ቁራጭ በላይ

የጎማ ትራክ በጣም የተራቀቀ፣ ባለ ብዙ ሽፋን ያለው elastomeric ውህድ ኢንጂነሪንግ አካል ሲሆን ከፍተኛ መጎተትን፣ ዝቅተኛ ግፊትን እና ለከባድ የኢንዱስትሪ ክራውለር ማሽነሪዎች መዋቅራዊ መረጋጋትን ለማሳለጥ የተነደፈ ነው።

ላልሰለጠነ አይን የጉብኝት ትራክ ከኢንዱስትሪ ላስቲክ ከተሰራ ጥቅጥቅ ባለ ቅርጽ ያለፈ ሊመስል ይችላል። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ግዙፍ የቶርሽን፣ የመሸከምና የመጨናነቅ ኃይሎችን በአንድ ጊዜ ለመቋቋም የተነደፈ በትክክል የተሻሻለ ሜካኒካል ሥርዓት ነው። ዘመናዊ የኢንዱስትሪ ፕሮጄክቶች ከባድ መሳሪያዎች ጥልቅ ጭቃ፣ የተሰነጠቀ ድንጋይ እና ስሱ የሆኑ የኮንክሪት ንጣፎችን ሳይሰምጡ፣ ሳይንሸራተቱ ወይም የገጽታ መጥፋት ሳያስከትሉ እንዲሻገሩ ይፈልጋሉ። ልዩ የግንባታ ግንባታ የኤሌክትሪክ ሃይድሮሊክ ክራውለር ትራክ ከባድ ማሽነሪዎች በሺዎች ፓውንድ የሚቆጠር የክወና ክብደትን በሰፊ ወለል ላይ በእኩል ለማሰራጨት ያስችለዋል፣ ይህም የመሬትን የመሸከም ግፊትን በብቃት በመቀነስ tractive torqueን ይጨምራል።

የጎማ ውህዱ ራሱ የሚቀረፀው ለመቁረጥ፣ ለመቀደድ እና በከባቢ አየር ውስጥ ያለውን የኦዞን መራቆትን ለመቋቋም የተነደፉ ልዩ ሰራሽ እና ተፈጥሯዊ ኤላስታሞሮችን በመጠቀም ነው። ያለዚህ የላቀ የቁስ ሳይንስ፣ በመሬት መንቀሳቀሻ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ለተለመዱት ከፍተኛ የግጭት እና የመሸርሸር ሃይሎች ሲጋለጥ የውጪው ትሬድ በፍጥነት ይጠፋል። በተጨማሪም የጎማው ተለዋዋጭ ተፈጥሮ ትራኩን በአካባቢያዊ መሰናክሎች ላይ በትንሹ እንዲዞር ያስችለዋል ፣ ይህም ካልሆነ በቀጥታ ወደ ብረት ስር ማጓጓዣ ክፈፎች እና ወደ ኦፕሬተር ካቢኔ የሚተላለፈውን የአሠራር ድንጋጤ እና ንዝረትን ይወስዳል።

ትራኩ በማሽኑ ስር እና በመሬቱ መካከል ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ድልድይ ሆኖ እንደሚሰራ መረዳት ጥገናው እንዴት እንደሚቀርብ ይለውጣል። በየሰዓቱ የሚሰራው የጉዞ ፍንጣቂዎች እና የፊት ለፊት ስራ ፈት ፈላጊዎችን በሚሸፍንበት ጊዜ ትራኩን ወደ ውስብስብ የሳይክል መታጠፍ ጭንቀቶች ያጋልጣል። በትክክል ሲመረጡ እና ሲቆዩ, እነዚህ ክፍሎች የተራቀቁ የሃይድሮሊክ ድራይቭ ስርዓቶች በሁሉም የስራ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛውን የድምጽ መጠን እና ሜካኒካል ቅልጥፍናን እንደሚያቀርቡ ያረጋግጣሉ.

የጎማ ትራክ አናቶሚ

የፕሮፌሽናል የጎማ ትራክ ውስጣዊ አርክቴክቸር ቀጣይነት ያለው ፣መገጣጠሚያ የሌለው የብረት ገመድ ኮር በልዩ የጎማ ውህዶች ውስጥ የተካተተ እና በተጭበረበረ የብረት ድራይቭ ማያያዣዎች መልህቅን ያካትታል።

የትራክ ረጅም ዕድሜን በትክክል ለመረዳት ከውጫዊው የጎማ ወለል በታች መመልከት አለበት። ፕሪሚየም ትራክ ከውስጥ ወደ ውጭ ይገነባል፣ከቀጣይ የብረት ገመድ ጠመዝማዛ ስርዓት ይጀምራል። ይህ ውስጣዊ እምብርት በከፍተኛ መሳቢያ አሞሌ ስር የትራክ መወጠርን ለመከላከል የሚያስፈልገውን የመጨረሻውን የመሸከም አቅም ይሰጣል። ባህላዊ የበጀት ትራኮች ብዙውን ጊዜ በደካማ የመበየድ ነጥቦች የሚሠቃዩ የተጣመሩ የብረት ኬብሎችን ይጠቀማሉ ፣ ዘመናዊ ከፍተኛ አፈፃፀም ዲዛይኖች ግን ደካማ ቦታዎችን ሙሉ በሙሉ የሚያስወግድ ቀጣይነት ያለው የመጠቅለያ ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ ፣ ይህም በትራኩ ዙሪያ ላይ ወጥ የሆነ የጭንቀት ስርጭትን ያረጋግጣል ።

በብረት ኬብሎች ዙሪያ የተጭበረበሩ የብረት ማስገቢያዎች ወይም የመኪና ማያያዣዎች ናቸው, ይህም ለሁለት ዓላማ ነው. በመጀመሪያ፣ የማሽከርከር ሃይድሮሊክ ሃይልን ወደ መስመራዊ ማሽን እንቅስቃሴ በማስተላለፍ ለድራይቭ sprocket ጥርሶች ግትር ሜካኒካል ተሳትፎ ነጥቦችን ይሰጣሉ። በሁለተኛ ደረጃ፣ እነዚህ የብረት ማስገቢያዎች ከስር ሰረገላዎች ጋር የሚሽከረከሩትን የመዋቅራዊ ትራክ መመሪያ ስርዓት ይመሰርታሉ፣ ይህም ትራኩ በሚሠራበት ጊዜ ወደ ጎን እንዳይንሸራተት ይከላከላል። እነዚህ ማገናኛዎች ከአካባቢው ላስቲክ ጋር ፍጹም በሆነ መልኩ እንዲተሳሰሩ ይደረጋል, ይህም በከፍተኛ-ቶርክ አፈፃፀም ወቅት ውስጣዊ መለያየትን ይከላከላል.

የውጪው ኤንቨሎፕ ለተወሰኑ የአፈጻጸም መለኪያዎች የተፈጠሩ ልዩ ልዩ የጎማ ንጣፎችን ያካትታል። ሮለቶችን እና ስፖንደሮችን የሚያገናኘው ውስጠኛው ሽፋን ለከፍተኛ የግጭት መቋቋም እና የመጨመቂያ ስብስብ መቋቋም የተመቻቸ ነው። የውጪው አስከሬን እና የመርገጥ ንድፍ ለከፍተኛ የዱሮሜትር ጥንካሬ፣ለተፅዕኖ መቋቋም እና የእንባ መስፋፋት መቋቋም ተዘጋጅቷል። ይህ ባለ ብዙ ሽፋን የተቀናበረ ማትሪክስ የውስጥ መዋቅራዊ አካላት በእርጥበት፣ በኬሚካሎች እና በአሰቃቂ ጥቃቅን ቅንጣቶች ላይ ፍጹም የታሸጉ መሆናቸውን ያረጋግጣል።

የውድቀት አናቶሚ፡ የጎማ ትራክ ጉዳት ዋና መንስኤዎች

1. ተገቢ ያልሆነ ውጥረት - የጠላት ቁጥር አንድ

ትክክል ያልሆነ የትራክ መወጠር፣ በጣም ጥብቅም ይሁን ልቅ፣ ያለጊዜው የጎማ ትራክ ውድቀት ዋና መካኒካል መንስኤ ነው፣ ይህም ወደ የተፋጠነ አለባበስ፣ የውስጥ ገመድ መሰባበር ወይም ፈጣን መጥፋት ያስከትላል።

ትክክለኛውን የትራክ ውጥረት መጠበቅ የጎማ ትራክ መገጣጠም የስራ ጊዜን ለመወሰን ብቸኛው በጣም ወሳኝ ነገር ነው። አንድ ኦፕሬተር ወይም ቴክኒሻን ትራክ ከመጠን በላይ በተጨናነቀ ሁኔታ ውስጥ እንዲሠራ ሲፈቅድ፣ ከፍተኛ መዋቅራዊ ሸክሞች በውስጠኛው የብረት ገመዶች እና በማሽኑ ስር ተሸካሚዎች ላይ ያለማቋረጥ ይተገበራሉ። ይህ ከመጠን ያለፈ ውጥረት የውስጥ የብረት ገመዶችን ከተነደፉት የመለጠጥ ገደብ በላይ ያራግፋል፣ ይህም በብረት እምብርት ውስጥ ወደ ማይክሮ-ስብራት እና በመጨረሻም ሙሉ መዋቅራዊ ንክሻ ያስከትላል። ከመጠን በላይ መቆንጠጥ በትራክ ድራይቭ ማያያዣዎች፣ ስፕሮኬቶች እና ሮለቶች መካከል ከፍተኛ የሆነ የግጭት ሙቀትን ያመነጫል፣ ይህም የማገናኘት ላስቲክን የሙቀት መበላሸት ያፋጥናል እና የውስጥ የብረት ማስገቢያዎች ከጎማ ሬሳ ሙሉ በሙሉ እንዲለዩ ያደርጋል።

በተቃራኒው፣ በጣም ልቅ የሆነ ትራክ መሮጥ ከባድ የአሠራር አደጋዎችን ያስተዋውቃል። ልቅ የሆነ ትራክ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከመጠን በላይ ቀጥ ያለ እና የጎን መዞር ያጋጥመዋል፣ ይህም የትራክ ድራይቭ ማያያዣዎች ከስር ሰረገላ ሮለሮች ጋር ከመስተካከሉ እንዲወጡ ያስችላቸዋል። ይህ ዲስትሪንግ (detracking) በመባል የሚታወቀው ሁኔታ የመመሪያው ጆሮዎች ከሮለር ፍንዳታዎች ጋር በኃይል ሲጨፈጨፉ ብዙውን ጊዜ አሰቃቂ መዋቅራዊ እንባዎችን ያስከትላል። በተጨማሪም በውጥረት ውስጥ ያለ ትራክ የማሽከርከር ጥርሱን ከውስጥ ማያያዣዎች ጋር ለመዝለል ወይም ለመንሸራተት ያስችለዋል፣ ይህ እርምጃ 'መተጣጠፍ' ተብሎ የሚጠራው ሲሆን ይህም የዉስጥ አሽከርካሪዎችን ሹራብ በፍጥነት ቆርጦ የሁለቱንም የትራክ እና የአሽከርካሪዎች የተሳትፎ መገለጫ ያጠፋል።

እነዚህን የውድቀት ሁነታዎች ለመከላከል የጥገና ቡድኖች ከእይታ ግምት ይልቅ ትክክለኛ የመለኪያ ፕሮቶኮሎችን መጠቀም አለባቸው። የትራክ ሳግ በትክክለኛ የመስክ ሁኔታዎች ውስጥ በመደበኛ ክፍተቶች መፈተሽ አለበት። የትራክ ውጥረትን ለመገምገም መደበኛው ሂደት የሚከተሉትን የተዋቀሩ ደረጃዎችን ያካትታል።

1. ማሽኑን ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ እና ጠንካራ በሆነ ቦታ ላይ ያቁሙ እና የትራክ ፍሬሙን ከመሬት ላይ በማንሳት ረዳት ሃይድሮሊክ ወይም ተስማሚ የሆነ የከባድ መሰኪያ በመጠቀም ትራኩ ሙሉ በሙሉ መቆሙን ያረጋግጡ።

2. የታሸጉ ጭቃዎች፣ ድንጋዮች እና ፍርስራሾች ከስር ሰረገላ ያጽዱ።

3. በታችኛው ሰረገላ ፍሬም የታችኛው መንገድ የማዕከላዊውን ሮለር ያግኙ።

4. በትራኩ አናት ላይ ቀጥ ያለ አግድም ያስቀምጡ ወይም ከትራኩ ፍሬም የታችኛው ጫፍ እስከ የጎማ ትራክ አስከሬን ውስጠኛው ክፍል በመሃል ነጥብ ይለኩ።

5. የሳጋውን ርቀት ይለኩ እና በዋናው መሣሪያ አምራቹ ከተገለጹት የማጣሪያ ዝርዝሮች ጋር በቀጥታ ያወዳድሩ።

6. ትራኩን ለማጥበቅ በተጨናነቀው ቫልቭ በኩል የሻሲ ቅባት በመጨመር ወይም የደም መፍሰስ ቫልቭን በመክፈት ስብ እንዲያመልጥ እና ትራኩን እንዲቀንስ በማድረግ ውጥረቱን ወዲያውኑ ያስተካክሉት።

2. የተሸከመ ከስር ጋሪ - የዶሚኖ ተጽእኖ

አዲስ የጎማ ትራክ በለበሰ ወይም በተበላሸ የታችኛው ሰረገላ ላይ መስራት ፈጣን፣ ያልተመጣጠነ የትራክ ጥፋት በተሳሳተ የሜካኒካዊ ክትትል እና የተዛባ የተሳትፎ መገለጫዎች ምክንያት ነው።

የስር ሰረገላ እንደ ተያያዥ ሜካኒካል ሲስተም የሚሰራ ሲሆን የአንድ አካል የመልበስ ሁኔታ የሁሉንም አጎራባች ክፍሎች የአገልግሎት ህይወት በቀጥታ የሚነካ ነው። አዲስ፣ ፕሪሚየም የጎማ ትራክ ያረጁ ስፕሮኬቶች፣ ጠፍጣፋ ነጠብጣብ ያላቸው ሮለሮች፣ ወይም ልቅ ስራ ፈት ባለ ማሽን ላይ መጫን ወደ ፈጣን ጥፋት የሚመራ ወሳኝ ስህተት ነው። የድራይቭ sprocket ጥርሶች ከትራኩ ውስጣዊ የተጭበረበሩ አገናኞች ጋር ያለችግር ለመሳተፍ የተነደፉ ናቸው። ነገር ግን ስፕሮኬቶች እየደከሙ ሲሄዱ ጥርሶቻቸው ሹል፣ መንጠቆ የሚመስሉ መገለጫዎች ወይም ጠባብ መስቀሎች ያድጋሉ። እነዚህ የተበላሹ ጥርሶች በትክክል ወደ ትራክ መመሪያ ኪስ ውስጥ አይገቡም ፣ ይልቁንም የውስጥ ላስቲክን እንደሚቆርጡ እና የብረት ማስገቢያዎችን ከአልስቶመሪክ አልጋቸው ርቀው እንደሚቆርጡ ሆነው ያገለግላሉ።

የታች ሮለቶች እና የፊት ፈት ሰራተኞች ትራኩን በመስመራዊ መንገዱ በእኩልነት የመምራት ሃላፊነት አለባቸው። የትራክ ሮለቶች ከባድ ድካም ሲያዳብሩ ወይም የውስጥ መሸከም ችግር ሲያጋጥማቸው፣ ብዙ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ይይዛሉ ወይም ከልክ ያለፈ የጎን ጨዋታ ያዳብራሉ። የተያዘ ሮለር በቀጥታ ወደ ትራኩ አስከሬን በሚሽከረከርበት ቦታ ላይ ጠፍጣፋ ቦታ ለብሶ እንደ ቋሚ የግጭት እገዳ ይሰራል። ሮለሮቹ ያልተስተካከሉ ወይም የተበላሹ ከሆኑ ትራኩን ወደ አንድ ጎን እኩል ባልሆነ መንገድ እንዲሄድ ያስገድዳሉ፣ ይህም በውስጣዊው መመሪያው ሉክ ላይ ከባድ እና የተጠናከረ የጎን ግፊት ይፈጥራል። ይህ ቀጣይነት ያለው የክትትል ስህተት የመመሪያው መያዣዎች በአንድ በኩል ያለጊዜው እንዲደክሙ ያደርጋቸዋል፣ ይህም ጥሬው የውስጥ ብረትን ለእርጥበት መግቢያ እና ለቀጣይ የዝገት ውድቀት ያጋልጣል።

3. የኦፕሬተር ስህተቶች እና የስራ ሁኔታዎች

ትክክለኛ ያልሆነ የኦፕሬተር አያያዝ ቴክኒኮች እና በሹል መሰናክሎች ላይ የጠብ አጫሪነት አቀማመጥ የመዋቅራዊ መቆራረጦች እና የጎማ ትሬድ መጥፋት ግንባር ቀደም የስራ መንስኤዎችን ያመለክታሉ።

ከፍተኛ ጥራት ያለው ትራክ እንኳን በስራ ቦታ ላይ ያለማቋረጥ ኦፕሬተሮችን አላግባብ መጠቀምን መቋቋም አይችልም። በጣም አጥፊ ከሆኑ ልማዶች መካከል አንዱ ፈጣንና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ምሶሶ ሹል የሆኑ እንደ የተቀጠቀጠ ኮንክሪት፣ የተሰነጠቀ የድንጋይ ክዋሪ ድንጋይ ወይም እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ አስፋልት ያሉ ​​ሹል ንጣፎችን ማብራት ነው። የትራክ ጫኚው በፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ የትራክ አስከሬኑ ለከፍተኛ ጠመዝማዛ ሀይሎች ይጋለጣል። ሹል ድንጋዮች የውጪውን የጎማ ትሬድ ንብርብሩን ይወጉታል፣ ይህም ትራኩ በአሽከርካሪው ላይ ሲወዛወዝ በፍጥነት ወደ ትልቅ እንባ የሚያሰራጩ ጥልቅ ጉጦች ይፈጥራሉ። ኦፕሬተሮች ሁል ጊዜ በስፋት እና ቀስ በቀስ በመታጠፍ በመሮጫ አሞሌዎች ላይ ያሉትን የጎን የመቁረጥ ኃይሎችን ለመቀነስ መለማመድ አለባቸው።

ሌላው የተለመደ የአሠራር ስህተት ማሽኑን ወደ ጎን ወደ ገደላማ ቦታዎች መንዳት ወይም እንደ ኮንክሪት እገዳዎች እና የድንጋይ ማገጃዎች ያሉ ጠንካራ እንቅፋቶችን ያለማቋረጥ መምታት ነው። የጎን ተዳፋት ክዋኔ የማሽኑን አጠቃላይ ክብደት ወደ ቁልቁል ትራኩ ታችኛው ጫፍ ላይ በማስገደድ የመመሪያውን መያዣዎች ከሮለር ዘንጎች ጋር በጥብቅ በመግፋት እና የውስጥ ትራክ ጠርዝ መቁረጥን ያፋጥናል። በቋሚ አንግል ላይ የሚርመሰመሱ ኩርባዎች ትራኩ በአከባቢው በተወሰነ ቦታ ላይ በጥብቅ እንዲታጠፍ ያስገድደዋል፣የውስጣዊ የብረት ገመዶችን ይሰብራል እና መዋቅራዊ አስከሬን ውድቀትን ይጀምራል። ኦፕሬተሮች መሳሪያውን ከማንቀሳቀስዎ በፊት እንቅፋቶችን በማእዘን ለመቅረብ እና ከጉዞው መንገድ ትላልቅ ፍርስራሾችን ለማጽዳት ስልጠና መስጠት አለባቸው.

4. የአካባቢ ሁኔታዎች

ለኬሚካላዊ ብክለቶች ፣ለተለያዩ ጥቃቅን ቅንጣቶች እና ለከፍተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ያለማቋረጥ መጋለጥ ፈጣን የኬሚካል ብልሽት እና የጎማ ውህድ ሜካኒካዊ መሸርሸር ያስከትላል።

የጎማ ትራክ ውህዶች የመበላሸት መጠን ላይ የሥራ ቦታው የአካባቢ ሁኔታ ትልቅ ሚና ይጫወታል። የኢንዱስትሪ ቦታዎች ብዙውን ጊዜ ማሽነሪዎችን እንደ ናፍታ ነዳጅ፣ ሃይድሮሊክ ፈሳሾች፣ የሞተር ዘይት፣ ቅባት እና አሲዳማ ወይም አልካላይን ላሉ ኬሚካላዊ ወኪሎች ያጋልጣሉ። ልዩ ላስቲክ ለመልሶ መቋቋም በሚዘጋጅበት ጊዜ ለፔትሮሊየም ምርቶች ወይም ለቆሻሻ ኬሚካሎች ለረጅም ጊዜ መጋለጥ በጎማው ውስጥ ያሉትን ፖሊመር ሰንሰለቶች ይሰብራል፣ ይህም ቁሱ እንዲለሰልስ፣ እንዲያብጥ እና መዋቅራዊ ዱሮሜትር ጥንካሬውን እንዲያጣ ያደርገዋል። ላስቲክ በኬሚካላዊ ሁኔታ ከተለቀቀ በኋላ ለትንሽ መቆራረጥ እና በፍጥነት ለመቦርቦር በጣም የተጋለጠ ይሆናል.

እንደ ደቃቃ አሸዋ፣ ደለል እና የተቀጠቀጠ ኳርትዝ ያሉ ብስባሽ ጥቃቅን ቅንጣቶች ከስር ሰረገላ ውስጥ እንዲታሸጉ ሲፈቀድላቸው ከባድ ሜካኒካዊ አደጋን ይፈጥራሉ። ትራኩ በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ እነዚህ ጥሩ ቁሶች በተቆራረጡ ጥርሶች፣ ሮለቶች እና የትራክ ማያያዣዎች መካከል እንደ የኢንዱስትሪ መፍጨት ማጣበቂያ ሆነው ያገለግላሉ። ይህ ያልተቋረጠ የመፍጨት እርምጃ በውስጠኛው የብረት ማስገቢያዎች ዙሪያ ያለውን መከላከያ የጎማ ሽፋን በፍጥነት ያበላሻል። ውሃው ወደ እነዚህ ጥቃቅን ስንጥቆች ከገባ በኋላ ወደ ውስጠኛው ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው የብረት ገመዶች ላይ ይደርሳል, ይህም ፈጣን ኦክሳይድ እና የዝገት መስፋፋትን ያመጣል. እየሰፋ የሚሄደው ዝገት በላስቲክ እና በአረብ ብረት መካከል ያለውን ተለጣፊ ትስስር ያጠፋል፣ ይህም ወደ አስከፊ ውጫዊ አረፋ እና በመደበኛ የስራ ጫናዎች ውስጥ ድንገተኛ የትራክ መንኮራኩር ያስከትላል።

መተኪያን ደረጃ በደረጃ ይከታተሉ

የጎማ ትራክን መተካት ማሽኑን በደህና ማንሳትን፣ የቅባት መጨመሪያ ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ መልቀቅን፣ የድሮውን ትራክ ማንሸራተት፣ ከስር ያለውን መፈተሽ እና ማጽዳት፣ አዲሱን ትራክ መጫን እና ትክክለኛ የውጥረት ዝርዝሮችን መመለስን ያካትታል።

አንድ ትራክ የመልበስ ገደብ ላይ ሲደርስ ወይም ሊጠገን የማይችል መዋቅራዊ ውድቀት ሲያጋጥመው የቴክኒሻን ደህንነትን ለማረጋገጥ እና የአካል ክፍሎች ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ትክክለኛ ምትክ ፕሮቶኮል መፈጸም ግዴታ ነው። የሚከተለው ስልታዊ ደረጃ በደረጃ መመሪያ ለመደበኛ የኢንዱስትሪ ትራክ መተካት የተሟላውን ሜካኒካል አሰራር ያሳያል።

ደረጃ 1፡ ዝግጅት እና ደህንነት ማረጋጊያ

ማሽኑ አጠቃላይ የስራ ክብደቱን መደገፍ በሚችል ለስላሳ እና ደረጃ ያለው የኮንክሪት ወለል ላይ መቀመጥ አለበት። የማሽኑን የመጀመሪያ ደረጃ የሃይድሮሊክ ስርዓቶችን በመጠቀም የትራክ መገጣጠሚያው ሙሉ በሙሉ መሬቱን እስኪያጸዳ ድረስ አገልግሎት መስጠት የሚፈልገውን የትራክ ፍሬም ከፍ ያድርጉት። በአገልግሎት ጊዜ ከፍታን ለመጠበቅ በማሽኑ ሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ላይ ብቻ አይተማመኑ። ከፍተኛ አቅም ያለው የጃክ ማቆሚያዎች ወይም የከባድ መዋቅራዊ ብረት ድጋፍ ብሎኮች በቀጥታ በዋናው ማሽን በሻሲው አስተማማኝ ማንሳት ነጥቦች ስር ያድርጉ። በአጋጣሚ የማሽን መንቀሳቀስን ለማስወገድ ተቃራኒውን ትራክ በዊል ቾኮች ያግዱ። ሞተሩን ያጥፉ, የማስነሻ ቁልፉን ያስወግዱ እና ሁሉም የሃይድሮሊክ ግፊቶች በመስመሮቹ ውስጥ ገለልተኛ መሆናቸውን ያረጋግጡ.

ደረጃ 2፡ የትራክ ውጥረትን ያስወግዱ

በትራክ ፍሬም በኩል ያለውን የውጥረት ፍተሻ መዳረሻ ጠፍጣፋ ፈልግ እና የሚጠበቁ ብሎኖች ያስወግዱ። በዚህ ክፍተት ውስጥ, የቅባት መጨናነቅ የቫልቭ መገጣጠሚያውን ያገኛሉ. አወንታዊውን መሳሪያ ለመገጣጠም ማንኛውንም የታሸገ ቆሻሻ ወይም ቅባት ከቫልቭ ያጽዱ። ትክክለኛውን የሶኬት ቁልፍ በመጠቀም ፣ የስብ ማያያዣውን በቀስታ ያዙሩት ወይም የደም መፍሰስ ቫልቭ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ።

የደህንነት ማስጠንቀቂያ ፡ በተጨናነቀው ሲሊንደር ውስጥ ያለው ቅባት በትልቅ የሃይድሪሊክ ግፊት ውስጥ ስለሆነ የስብ ቫልቭውን ሙሉ በሙሉ ወይም በፍጥነት ወደ ኋላ አይመልሱ። ከውኃው ወደብ ላይ ቅባት ማጽዳት እስኪጀምር ድረስ ቫልዩን ብቻ ይፍቱ.

ቅባቱ በሚወጣበት ጊዜ የውስጣዊው የጭንቀት ፒስተን ወደ ኋላ መመለስ ይጀምራል, ይህም የፊት ፈት ተሽከርካሪው ወደ ኋላ ወደ ኋላ ወደ ደካማ ቦታው እንዲሄድ ያስችለዋል. ስራ ፈትሾው በራስ ሰር ወደ ኋላ የማይንሸራተት ከሆነ በትራኩ እና በስራ ፈትሾው መካከል ከባድ የእንጨት ማገጃ ወይም የፕላስ ባር ያስቀምጡ እና የስራ ፈትሹ ሙሉ በሙሉ እስኪመለስ ድረስ ስቡን ከሲሊንደር ውስጥ ለማስወጣት ቀስ ብለው ይግፉት።

ደረጃ 3፡ የተበላሸውን ትራክ አስወግድ

ትራኩ አሁን ሙሉ በሙሉ ዝግ ባለበት፣ ከፊት ስራ ፈት ተሽከርካሪ አናት ላይ ካለው የትራክ ሬሳ ስር ከባድ-ተረኛ ፕሪ ባር ወይም አሰላለፍ mandrel ያንሸራቱ። ትራኩን በጥንቃቄ ወደ ውጭ ያዙሩት፣ የውስጥ ድራይቭ አገናኞችን በስራ ፈትሾው መያዣው ላይ ይመራሉ ። አንዴ የትራኩ የፊት ክፍል ከስራ ፈትቶ ከተለቀቀ በኋላ ወደ ማሽኑ ጀርባ ይስሩ። ትራኩን በጥንቃቄ ከድራይቭ sprocket ጥርሶች ላይ ያንሸራትቱ። ትራኩ ግትር ከሆነ ሁለተኛ ቴክኒሻን የጉዞ አሽከርካሪ ሞተሩን ቀስ በቀስ በትንሹ ስራ ፈትቶ ሊያደናቅፈው ይችላል ፣ ዋናው ቴክኒሻን ደግሞ ከእይታ ውጭ ከሆነው ረጅም ፕሪን ባር በመጠቀም ትራኩን ወደ ውጭ ይመራዋል። አንዴ ከስፕሮኬት እና ስራ ፈት ከወጡ፣ ከባዱን ትራክ ሙሉ በሙሉ ከሰረገላ መገጣጠሚያው ያንሸራትቱት።

ደረጃ 4፡ ከሰረገላ በታች የሚደረግ ቁጥጥር እና የንፅህና አጠባበቅ

አዲሱን ትራክ ለመጫን ከመሞከርዎ በፊት ሁሉም የታሸጉ ጭቃዎችን ፣ ድንጋዮችን ፣ የዝገት ቅርፊቶችን እና አሮጌ ቅባቶችን ለማስወገድ የታችኛው ሰረገላ በሙሉ በደንብ መቧጨር እና በከፍተኛ ግፊት ማጠቢያ ማጽዳት አለበት። እያንዳንዱን የታችኛውን ሮለር እና የላይኛው ተሸካሚ ሮለር በእጅ በማዞር ለየብቻ ይፈትሹ; በመገናኛ ማህተሞች ዙሪያ ለስላሳ ተሸካሚ ማሽከርከር፣ የጎን ጨዋታ እና የዘይት መፍሰስ መኖሩን ያረጋግጡ። ለከባድ ቀጭን ወይም መንጠቆ ምልክቶች የድራይቭ sprocket ጥርስ መገለጫዎችን ይመልከቱ። የሾሉ ጥርሶች ሹል ከሆኑ ወይም ሮለቶች ከተያዙ, በዚህ ጊዜ መተካት አለባቸው. ከፍተኛ አፈጻጸም በመጫን ላይ የኤሌክትሪክ ሃይድሮሊክ ክራውለር ትራክ ወደ ተጎሳቁለው የታችኛው ሰረገላ በፍጥነት ዋስትናዎችን ያስወግዳል እና የአካል ክፍሎችን መበላሸትን ያፋጥናል። የትራክ ፍሬም መመሪያዎች ቀጥ ያሉ እና ከጥልቅ መዋቅራዊ ጓዶች የፀዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

ደረጃ 5፡ አዲሱን የጎማ ትራክ ይጫኑ

አዲሱን ትራክ ከሠረገላው ፍሬም አጠገብ ያስቀምጡ፣ የአቅጣጫ ትሬድ ንድፉ ለቀጣይ የማሽን መጎተቻ (ብዙውን ጊዜ በአቅጣጫ ቀስት የጎማ ሬሳ ላይ በተለጠፈ) በትክክል መያዙን ያረጋግጡ። ትራኩን አንሳ እና መጀመሪያ የኋለኛውን ክፍል በድራይቭ sprocket ላይ ያንሸራትቱ፣ ይህም የሾለ ጥርሶቹ በትክክል ወደ ትራኩ ውስጣዊ መመሪያ መያዣዎች መቀመጡን ያረጋግጡ። በመቀጠል የትራኩን ወደፊት ክፍል ከላይኛው ተሸካሚ ሮለቶች ላይ ያዙሩት እና ከፊት ስራ ፈትሹ ጋር ያስተካክሉት። ረጅም የፕሪን ባር ወይም ከባድ የመጫኛ ማሰሪያ ከፊት ስራ ፈት በታችኛው ጠርዝ ላይ ባለው ትራክ ስር ያንሸራትቱ፣ የውስጠ-መመሪያ አገናኞችን ስራ ፈት ባደረገው ፍላጅ ላይ ለማንሳት የማሳያ እንቅስቃሴን በመጠቀም። ሁሉም የውስጥ ማያያዣዎች በታችኛው ትራክ ሮለቶች ባለሁለት ፍላጀሮች መካከል ያተኮሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ በጋሪው ፍሬም አጠቃላይ ርዝመት።

ደረጃ 6፡ የመጨረሻ የውጥረት ማስተካከያ እና ተግባራዊ ሙከራ

የቅባት መድማቱን ቫልቭ በሰዓት አቅጣጫ ወደተመደበው የማሽከርከር መስፈርት በማዞር ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይዝጉት። ከፍተኛ-ግፊት የሚይዝ ሽጉጥ ከቅባት zerk ጋር በማገናኘት በተንሰራፋው ቫልቭ ላይ እና የፕሪሚየም ሊቲየም ቻሲስ ቅባትን ወደ ሲሊንደር ውስጥ ያስገቡ። ቅባቱ ሲሊንደሩን ሲሞላው ፒስተን የፊት ለፊት ስራ ፈትሹን ወደፊት ይገፋል, የጎማውን ትራክ ውስጥ ያለውን ደካማነት ይወስዳል. ዱካው ትክክለኛው መዋቅራዊ የሳግ መለኪያ እስኪደርስ ድረስ ቅባት ማፍሰሱን ይቀጥሉ።

ከተወጠሩ በኋላ የማሽኑን ሞተር ይጀምሩ፣ የድጋፍ መቆሚያዎቹን ያስወግዱ እና የማሽኑን ሃይድሮሊክ በመጠቀም ፍሬሙን በትንሹ ያንሱት። ትራኩን ወደ ፊት በቀስታ ያሂዱ እና ለብዙ የተጠናቀቁ ሽክርክሪቶች አቅጣጫዎችን ይቀይሩ። ይህ ትራኩ በተፈጥሮው እንዲከታተል ያስችለዋል እና አገናኞቹን በተንሸራታቾች እና ስራ ፈትተኞች ላይ በትክክል ያስቀምጣል። ማሽኑን ያቁሙ, የሳግ መለኪያውን በቴክኒካል ስፔሲፊኬሽን ሉህ ላይ እንደገና ያረጋግጡ ፣ አስፈላጊ ከሆነ ተጨማሪ ቅባት ይጨምሩ ፣ የጭንቀት መዳረሻ ሽፋን ሳህን እንደገና ይጫኑ እና መሣሪያውን ወደ አገልግሎት ይመልሱ።

ቴክኒካዊ ማጠቃለያ

ስኬታማ የጎማ ትራክ አስተዳደር በትክክለኛ ውጥረት፣ የተሟላ ከሠረገላ ንፅህና እና ትክክለኛ ኦፕሬተር አፈፃፀም ላይ ያማከለ ንቁ የጥገና ማዕቀፍ ይፈልጋል።

የታመቀ የኢንዱስትሪ መሳሪያዎችን አፈጻጸም እና የስራ ህይወትን ማሳደግ ከአጸፋዊ ጥገናዎች ወደ ትንበያ ጥገና ክትትል መቀየርን ይጠይቃል። የላስቲክ ትራክ በማሽኑ የኃይል ስርዓቶች እና በመሬቱ መካከል ያለው ቀዳሚ ሜካኒካል በይነገጽ ነው፣ ይህም ማለት ሁኔታው ​​በአጠቃላይ የስራ ቦታ ምርታማነት እና የማሽን ቅልጥፍናን ይጎዳል። እንደ ፕሪሚየም ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን የመከታተያ ስርዓቶችን ሲተገብሩ ኤሌክትሪክ ሃይድሪሊክ ክራውለር ትራክ የኦፕሬሽኖች ቡድኖች የመለዋወጫ የህይወት ዘመን ከአካባቢው የከርሰ ምድር ክፍሎች ሜካኒካል ጤና ጋር የተገናኘ መሆኑን መገንዘብ አለባቸው።

የመሳሪያዎን ኢንቬስትመንት ከፍ ለማድረግ እና ያለጊዜው የትራክ ውድመትን ለመከላከል፣ የተቀናጀ የእለት ተእለት ከሰረገላ ጽዳት እና ሳምንታዊ የውጥረት ፍተሻዎችን ያቆዩ። የመሳሪያ ኦፕሬተሮች ከፍተኛ ስጋት ያላቸውን እንደ ሹል ምሶሶ የሚበላሹ ፍርስራሾችን በማብራት እና በጠንካራ ቁመታዊ መቆሚያዎች ላይ መንዳት ካሉ ከፍተኛ አደጋዎችን ለማስወገድ ያሠለጥኑ። መተካት አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ሁል ጊዜ ጥብቅ የደህንነት መስፈርቶችን ያክብሩ፣ የሚለብሱትን ስፕሮኬቶችን እና ሮለቶችን በደንብ ይገምግሙ፣ እና አዲሱን ትራክ ልክ በምህንድስና መቻቻል መሰረት ውጥረት ያድርጉ። የከፍተኛ ደረጃ የኤላስቶሜሪክ ትራክ ምርጫን ከተስተካከሉ የአሰራር ልምምዶች ጋር በማጣመር፣የፍሊት አስተዳዳሪዎች በሰዓት ዝቅተኛ ወጪ የሚጠይቁ ስራዎችን ማሳካት እና በሁሉም የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ላይ ከፍተኛውን የመሳሪያ ጊዜ ማረጋገጥ ይችላሉ።