คู่มือการติดตามยางเกษตร: การใช้งาน ประโยชน์ และข้อควรพิจารณาที่สำคัญ

การเลือกระบบฉุดลากที่เหมาะสมไม่ได้เป็นเพียงการทำให้เครื่องจักรเคลื่อนที่อีกต่อไป มันเป็นตัวแปรสำคัญที่กำหนดผลผลิตของฟาร์ม ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และระยะเวลาในการดำเนินงาน สำหรับการดำเนินงานทางการเกษตรสมัยใหม่การตัดสินใจติดตั้งระบบคุณภาพสูง รางยาง แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจากยางแบบเดิมหรือตัวเลือกเหล็ก ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการน้ำหนักที่หนักกว่าบนดินที่บอบบางโดยไม่กระทบต่อโครงสร้าง เมื่อรถแทรกเตอร์และเครื่องเก็บเกี่ยวมีขนาดใหญ่ขึ้น ระยะขอบสำหรับข้อผิดพลาดในการเลือกช่วงล่างก็แคบลง

ผู้ปฏิบัติงานและผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อมักเผชิญกับตลาดที่เต็มไปด้วยคอมปาวน์และการออกแบบดอกยางที่แตกต่างกัน คู่มือนี้ทำหน้าที่เป็นกรอบการประเมินทางเทคนิคเพื่อช่วยคุณสำรวจตัวเลือกเหล่านี้ เราจะประเมินคุณภาพการก่อสร้างภายใน จับคู่รูปแบบดอกยางเฉพาะกับความต้องการทางการเกษตรของคุณ และคำนวณต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ที่แท้จริง ด้วยการทำความเข้าใจวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังส่วนประกอบเหล่านี้ คุณจึงมั่นใจได้ว่าเครื่องจักรของคุณมีประสิทธิภาพสูงสุดในช่วงเวลาเก็บเกี่ยวที่สำคัญ

ประเด็นสำคัญ

• ผลกระทบต่อผลผลิต: รางยางเพื่อการเกษตรที่มีคุณภาพช่วยลดแรงดันดิน ลดการบดอัดของดินโดยตรง และรักษาศักยภาพผลผลิตพืชผล

• เรื่องของการก่อสร้าง: สายเคเบิลเหล็ก 'แผลต่อเนื่อง' มีประสิทธิภาพเหนือกว่าข้อต่อ 'ทับซ้อนกัน' อย่างมากในการป้องกันความล้มเหลวในช่วงกลางฤดูกาลที่เป็นหายนะ

• ตรรกะรูปแบบ: รูปแบบ V ทิศทางเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเกษตรเนื่องจากคุณสมบัติในการทำความสะอาดตัวเอง การติดตั้งแบบย้อนกลับจะลบล้างผลประโยชน์

• การบำรุงรักษาอย่างเป็นระบบ: การเปลี่ยนรางโดยไม่ตรวจสอบเฟืองและลูกกลิ้งกลางจะลดอายุการใช้งานของรางใหม่ได้ถึง 50%

• กฎ 'คู่': เปลี่ยนรางเป็นคู่เสมอเพื่อป้องกันการชดเชยมอเตอร์ขับเคลื่อนมากเกินไปและการสึกหรอของเฟืองท้าย

• 
  

กรณีธุรกิจ: เหตุใดจึงต้องลงทุนในยางแทรคยางเกษตรระดับพรีเมียม

ต้นทุนล่วงหน้าในการเปลี่ยนรางของเครื่องจักรกลหนักนั้นมีมาก แต่ผลตอบแทนจากการลงทุนจะชัดเจนเมื่อวิเคราะห์ข้อมูลทางการเกษตรและประสิทธิภาพการดำเนินงาน เราต้องมองข้ามราคาซื้อเพื่อทำความเข้าใจว่าเทคโนโลยีติดตามส่งผลต่อผลกำไรอย่างไร

ROI ทางการเกษตร (สุขภาพของดิน)

ข้อโต้แย้งหลักสำหรับการรับเบี้ยประกันภัย ยางแทรคเกษตร อยู่ในการอนุรักษ์ดิน เครื่องจักรกลหนักออกแรงกดมหาศาลบนพื้น เมื่อความดันนี้เกินความสามารถในการรับน้ำหนักของดิน การบดอัดจะเกิดขึ้น สิ่งนี้จะบดขยี้ช่องว่างระหว่างอนุภาคของดิน จำกัดการเติบโตของรากและลดการแทรกซึมของน้ำ

รางยางให้การลอยตัวที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรางล้อ โดยจะกระจายน้ำหนักของเครื่องไปยังพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นอย่างมาก ซึ่งจะช่วยลดแรงกดบนพื้นได้อย่างมาก โดยมักจะทำให้ระดับต่ำกว่ารอยเท้าของมนุษย์ การอนุรักษ์โครงสร้างของดินช่วยรักษาความอุดมสมบูรณ์ในระยะยาว ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจักรกลหนักที่ใช้ในการเก็บเกี่ยวพืชผลจะไม่ทำลายศักยภาพในการปลูกในฤดูถัดไป

ประสิทธิภาพการดำเนินงาน

ประสิทธิภาพในภาคสนามวัดได้จากการถ่ายโอนแรงฉุด ซึ่งเป็นความสามารถในการแปลงแรงม้าของเครื่องยนต์ให้เป็นการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า การลื่นไถลของล้อเป็นสาเหตุสำคัญของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพเปียกหรือดินเหนียว ลู่วิ่งมีแผ่นสัมผัสขนาดใหญ่ที่ช่วยยึดเกาะภูมิประเทศ และลดการลื่นไถล

แรงฉุดลากที่เพิ่มขึ้นนี้ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นต่อเอเคอร์ที่ครอบคลุม นอกจากนี้ รางรถไฟยังขยายหน้าต่างการปฏิบัติงานอีกด้วย เครื่องจักรแบบมีล้อมักจะติดค้างในสภาพหลังฝนตก ทำให้การปลูกหรือการเก็บเกี่ยวล่าช้า เส้นทางช่วยให้คุณเข้าสู่สนามได้เร็วขึ้น โดยใช้ประโยชน์จากหน้าต่างสภาพอากาศที่แคบเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง

สุขภาพและการรักษาผู้ปฏิบัติงาน

เทคโนโลยีลู่วิ่งสมัยใหม่ยังเน้นถึงองค์ประกอบของมนุษย์ด้วย เทคโนโลยีการสั่นสะเทือนต่ำ (LVT) ในสนามแข่งระดับพรีเมี่ยมช่วยลดการกระแทกและการสั่นที่ส่งไปยังห้องโดยสารได้อย่างมาก สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ทำงานกะ 12 ชั่วโมงในช่วงฤดูท่องเที่ยว การสั่นสะเทือนที่ลดลงนี้จะช่วยลดความเหนื่อยล้า ความสะดวกสบายที่ได้รับการปรับปรุงนำไปสู่การตื่นตัวที่สูงขึ้นและการรักษาผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะได้ดีขึ้น ซึ่งเป็นทรัพย์สินที่สำคัญในการทำฟาร์มสมัยใหม่

การประเมินทางเทคนิค: การก่อสร้างภายในและคุณภาพเชิงประกอบ

รางยางไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเท่ากันทั้งหมด ภายนอกอาจดูเหมือนกัน แต่วิศวกรรมภายในจะกำหนดว่าสนามแข่งจะคงอยู่ได้ 4,000 ชั่วโมงหรือเสียที่ 1,500 ชั่วโมง ผู้ซื้อจะต้องพิจารณาประเด็นหลักสามประการ ได้แก่ เทคโนโลยีเคเบิล สูตรยาง และความหนาของซาก

เทคโนโลยีหลัก: ต่อเนื่องกับการทับซ้อนกัน

โครงเหล็กภายในรางเป็นกระดูกสันหลัง ในอดีต ผู้ผลิตใช้ปลายสายเคเบิลที่ทับซ้อนกัน โดยมีสายเคเบิลเส้นเดียวพันรอบและต่อกันเป็นตะเข็บ ข้อต่อนี้แสดงถึงจุดอ่อนที่สุด ภายใต้แรงบิดสูงหรือแรงดึงสูง จุดที่ทับซ้อนกันเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะหักหรือแยกออกจากกัน ส่งผลให้เกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรง

มาตรฐานอุตสาหกรรมด้านความทนทานในปัจจุบันคือ สายเคเบิลเหล็กแบบแผลต่อ เนื่อง ในการออกแบบนี้ สายเคเบิลเหล็กจะพันเป็นเกลียวอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดเป็นวงไม่มีที่สิ้นสุดโดยไม่มีตะเข็บเชื่อมต่อ สิ่งนี้จะกระจายความตึงเครียดอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งเส้นรอบวงของแทร็ก เมื่อประเมินข้อมูลจำเพาะ ให้มองหาสายเคเบิลหลักขนาดใหญ่ (โดยทั่วไปคือ 5.0 มม. หรือหนากว่า) เพื่อต้านทานการยืดตัวเมื่อเวลาผ่านไป

สูตรผสมยาง

สภาพแวดล้อมทางการเกษตรมีความก้าวร้าวทั้งทางเคมีและกายภาพ สารประกอบยางต้องทนทานมากกว่าการเสียดสี

• ความต้านทานต่อการตัดและเศษ: ฟาร์มที่มีพื้นที่เปลี่ยนผ่านของหินหรือตอซังของพืชที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต้องใช้สารประกอบที่ทนทานเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น ก้านข้าวโพดดัดแปลงพันธุกรรมมีความแข็งอย่างไม่น่าเชื่อและสามารถหั่นเป็นยางทั่วไปที่นุ่มกว่าได้

• ความต้านทานต่อรังสี UV และกรด: รางสัมผัสกับรังสียูวีระหว่างการเก็บรักษาและปุ๋ยที่เป็นกรดระหว่างการทำงาน ส่วนผสมจากธรรมชาติและสารสังเคราะห์คุณภาพสูงต้านทานการย่อยสลายนี้ สารประกอบที่ด้อยกว่าจะแตกและ 'เน่าแห้ง' ก่อนเวลาอันควร ทำให้เหล็กด้านในได้รับความชื้น

ความหนาของซาก

ความหนาของโครงยาง ซึ่งเป็นชั้นระหว่างแกนเหล็กกับพื้น ทำหน้าที่เป็นเกราะกำบัง การออกแบบที่หนาขึ้น (มักมีขนาด 40 มม.+) ป้องกันไม่ให้ของมีคมเจาะลงไปที่สายเคเบิลเหล็ก หากความชื้นไปถึงเหล็ก การกัดกร่อนจะเริ่มขึ้น เมื่อสายเคเบิลเกิดสนิม ความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรางจะลดลง ไม่ว่าดอกยางจะเหลืออยู่เท่าใดก็ตาม

การเลือกรูปแบบดอกยางที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในฟาร์ม

การจับคู่ลายดอกยางให้เข้ากับภูมิประเทศเฉพาะของคุณเป็นสิ่งสำคัญ การใช้รูปแบบที่ไม่ถูกต้องสามารถลดการยึดเกาะได้ 30% หรือเร่งอัตราการสึกหรอได้อย่างมาก โดยทั่วไปรูปแบบทางการเกษตรจะให้ความสำคัญกับการทำความสะอาดตัวเองและการยึดเกาะ

แถบทิศทาง / รูปแบบ V (The Ag Standard)

รูปแบบทิศทางตัว V หรือการออกแบบรูปตัววีเป็นมาตรฐานด้วยเหตุผลบางประการ รูปทรงเรขาคณิตได้รับการออกแบบมาเพื่อบังคับโคลน ดิน และเศษซากออกไปทางขอบของแทร็กในขณะที่มันหมุน นี้ กลไกการทำความสะอาดตัวเอง เป็นสิ่งสำคัญ หากมีโคลนเกาะอยู่ระหว่างตัวเชื่อม สนามจะกลายเป็น 'ลื่นไหล' เรียบ ทำให้สูญเสียการยึดเกาะทั้งหมด

ความเสี่ยงในการดำเนินการ: คุณต้องติดตั้งแทร็กเหล่านี้ในทิศทางที่ถูกต้อง โดดเด่นด้วยลูกศรบอกทิศทางบนแก้มยาง การติดตั้งไปข้างหลังจะดันโคลน เข้า กลางสนามแข่งแทนที่จะขับออก กำจัดการยึดเกาะและเพิ่มการเผาผลาญเชื้อเพลิง

รูปแบบบล็อกและหลายแท่ง (การใช้งานแบบผสม)

ในขณะที่รูปแบบ V ครองสนาม แต่รูปแบบ Block และ Multi-Bar ก็เข้ามาแทนที่ สิ่งเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับพื้นผิวที่แข็ง การเดินทางของถนนแอสฟัลต์บ่อยครั้งระหว่างทุ่งนา หรือภูมิประเทศที่เป็นหิน ในสถานการณ์เหล่านี้ ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานและอายุการใช้งานมีมากกว่าสมรรถนะลุยโคลนลึก

โดยทั่วไปรูปแบบบล็อกจะให้การขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าบนพื้นผิวแข็ง เนื่องจากมียางสัมผัสกับพื้นอย่างต่อเนื่องมากกว่า ซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือน 'กระแทกแรง' ที่เกิดจากตัวดึงที่กระแทกกับพื้นถนน

ความคาดหวังอันดับชั่วโมง

ความคาดหวังที่สมจริงจะจัดการงบประมาณการบำรุงรักษา แม้ว่าอายุการใช้งานจะแตกต่างกันไป แต่โดยทั่วไปคุณสามารถวัดประสิทธิภาพตามการใช้งานได้:

การใช้งาน / ภูมิประเทศ	รูปแบบดอกยางทั่วไป	อายุการใช้งานที่คาดหวัง (ชั่วโมง)
การไถพรวนอย่างหนัก / ดินเหนียวเปียก	รูปแบบ V ที่ก้าวร้าว	2,000 – 4,000
การใช้งานแบบผสมผสาน (สนามและถนน)	มัลติบาร์ / บล็อก	1,500 – 3,000
หินขัด / รื้อถอน	บล็อค/ลายซี	1,000 – 2,000

ต้นทุนที่ซ่อนอยู่: ความเข้ากันได้ของโครงรถและการบำรุงรักษา

การซื้อแทร็กเป็นเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น สภาพของโครงช่วงล่างจะเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของยางใหม่โดยตรง การละเลยส่วนประกอบที่เป็นโลหะสามารถลดอายุการใช้งานของแทร็กระดับพรีเมียมได้ครึ่งหนึ่ง

ความจำเป็น 'Sprocket'

เฟืองขับประกอบกับโลหะที่ฝังอยู่ในรางเพื่อขับเคลื่อนเครื่องจักร เมื่อเวลาผ่านไป ฟันเฟืองจะสึกกร่อนและติดตะขอ ซึ่งเป็นภาวะที่เรียกว่า 'ฟันฉลาม'

การติดตั้งรางใหม่บนเฟืองที่สึกหรอถือเป็นความผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง ระยะพิทช์ที่ไม่ตรงกันทำให้เฟืองเคี้ยวเข้าไปในโลหะสดที่ฝังอยู่ในแทร็กใหม่ และทำลายมันจากภายในสู่ภายนอก หลักการทั่วไป: ตรวจสอบเฟืองทุกครั้งที่เปลี่ยนแทร็ก การเปลี่ยนกรมธรรม์เป็นกรมธรรม์ประกันภัยที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการลงทุนใหม่ของคุณ

สุขภาพลูกกลิ้งกลาง (โพลียูรีเทนกับยาง)

ลูกกลิ้งกลางจะกระจายน้ำหนักของเครื่องไปตามราง พวกมันยังสร้างความร้อนจากการเสียดสีด้วย ลูกกลิ้งยางมาตรฐานเป็นเรื่องปกติ แต่ ตัวเลือก โพลียูรีเทน กำลังได้รับความนิยมในด้านความต้านทานความร้อนและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า

คุณต้องระวัง 'จุดแบน' บนลูกกลิ้ง หากลูกกลิ้งยึดและหยุดหมุน แรงเสียดทานจะบดเป็นจุดแบนทับ ขอบแบนนี้จะทำหน้าที่เหมือนค้อน โดยกระแทกเข้ากับตัวดึงด้านในของรางทุกครั้งที่หมุน เปลี่ยนลูกกลิ้งทันทีหากยางหายไปหรือมีจุดแบนเพื่อป้องกันรางภายในเสียหาย

โปรโตคอลการตึงเครียด

ความตึงของแทร็กต้องใช้วิธี 'Goldilocks' หากรางหลวมเกินไป คุณอาจเสี่ยงต่อการหลุดจากราง (ตกราง) ซึ่งจะทำให้รถหยุดทำงานทันทีและอาจสร้างความเสียหายให้กับช่วงล่างได้ หากแน่นเกินไป คุณจะเกิดความเครียดอย่างมากกับแบริ่งและเร่งการยืดตัวของสายเคเบิลเหล็กภายใน

ควรปรับแรงดึงตามชนิดของดิน โดยทั่วไป คุณอาจวิ่งหลวมขึ้นเล็กน้อยในโคลนหนาเพื่อให้วัสดุหลุดออกมา (ป้องกันการอัดแน่น) และแน่นขึ้นเล็กน้อยในสภาพที่เป็นหินเพื่อป้องกันไม่ให้เศษต่างๆ เข้าสู่ระบบช่วงล่าง

ตรรกะการจัดซื้อ: การคัดเลือกและการนำไปปฏิบัติ

เมื่อคุณพร้อมที่จะสั่งซื้อ ให้ก้าวไปไกลกว่าการเปรียบเทียบราคา ใช้รายการตรวจสอบที่เป็นระบบเพื่อยืนยันว่าคุณได้รับผลิตภัณฑ์ที่สามารถรองรับความต้องการทางการเกษตรได้

รายการตรวจสอบการยืนยัน (ก่อนซื้อ)

1. ความจำเพาะของสารประกอบ: ซัพพลายเออร์เสนอสารประกอบ 'เกษตรกรรม' อย่างชัดเจนหรือไม่ หลีกเลี่ยงเส้นทาง 'การก่อสร้าง' ทั่วไปสำหรับการใช้งานภาคสนาม เนื่องจากขาดคุณสมบัติการลอยตัวและความยืดหยุ่นที่จำเป็น

2. ขอบเขตการรับประกัน: ค้นหาการรับประกันที่ครอบคลุม การแตกหักของสาย เคเบิล การรับประกันหลายรายการครอบคลุมเฉพาะข้อบกพร่องของผู้ผลิตในยางเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงความรับผิดต่อแกนเหล็ก

3. การยืนยันการประกอบ: ตรวจสอบความเข้ากันได้กับชุดล้อเฉพาะของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะพิทช์ของสนามแข่งตรงกับอุปกรณ์ของ John Deere, AGCO หรือ CAT ของคุณทุกประการ

กลยุทธ์การทดแทน

ความเสี่ยงทางกลไกในการเปลี่ยนแทร็กเพียงแทร็กเดียวนั้นรุนแรง เสมอ ควรเปลี่ยนเป็น คู่ รางใหม่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่ารางที่สึก หากคุณจับคู่มอเตอร์ขับเคลื่อนจะต้องหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันเพื่อรักษาเส้นตรง สิ่งนี้จะบังคับให้มอเตอร์ดิฟเฟอเรนเชียลหรือไฮโดรสแตติกชดเชยมากเกินไปอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ระบบส่งกำลังร้อนเกินไปและทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

เมื่อติดตั้งแล้ว ให้คำนึงถึง ระยะเวลาการบุกรุก ด้วย แทร็กใหม่จะค่อยๆ ยืดออกและยืดออกไปเล็กน้อยในช่วง 50-100 ชั่วโมงแรก กำหนดเวลาการตรวจสอบแรงดึงกลับตามที่กำหนดหลังจากช่วงเวลานี้ เพื่อให้แน่ใจว่ายังคงอยู่ภายในข้อกำหนดเฉพาะ

ผลกระทบต่อมูลค่าการขายต่อ

สุดท้ายให้พิจารณามูลค่าสินทรัพย์ รถแทรกเตอร์และเครื่องเก็บเกี่ยวที่มีรางแบรนด์ระดับพรีเมียมซึ่งมีอายุการใช้งานเหลือที่ตรวจสอบได้จะมีมูลค่าการขายต่อที่สูงขึ้น ผู้ซื้อมองว่ายางที่มีคุณภาพเป็นตัวบ่งชี้การบำรุงรักษาเครื่องจักรโดยรวม

บทสรุป

การเปลี่ยนไปใช้รางยางในภาคเกษตรกรรมให้ประโยชน์ที่ไม่อาจปฏิเสธได้ แต่เฉพาะในกรณีที่กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างมีความเข้มงวดเท่านั้น ข้อเสียที่ชัดเจน: ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าที่สูงขึ้นสำหรับเทคโนโลยี 'แผลต่อเนื่อง' และดอกยางเฉพาะการใช้งานจะจ่ายเงินปันผลผ่านการลดเวลาหยุดทำงานและรักษาสุขภาพของดินในช่วงระยะเวลาการเก็บเกี่ยวที่สำคัญ

เมื่อทำการตัดสินใจขั้นสุดท้าย ให้จัดลำดับความสำคัญของเกณฑ์ตามลำดับนี้: การใช้งาน (ประเภทดิน) ก่อน ตามด้วย คุณภาพการก่อสร้าง และ ราคา สุดท้าย การประนีประนอมกับสองสิ่งแรกเพื่อตอบสนองสิ่งที่สามมักจะนำไปสู่ต้นทุนระยะยาวที่สูงขึ้น

ก่อนทำการสั่งซื้อ ให้กำหนดเวลาการตรวจสอบช่วงล่างอย่างครอบคลุม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟืองและลูกกลิ้งของคุณพร้อมที่จะรองรับรางใหม่ของคุณ รับประกันว่าคุณจะได้รับประสิทธิภาพทุกชั่วโมงที่คุณจ่ายไป

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: โดยทั่วไปยางตีนตะขาบเพื่อการเกษตรจะอยู่ได้นานแค่ไหน?

ตอบ: โดยทั่วไปรางยางเพื่อการเกษตรจะมีอายุการใช้งานระหว่าง 1,000 ถึง 4,000 ชั่วโมง ช่วงกว้างนี้ขึ้นอยู่กับภูมิประเทศเป็นอย่างมาก (หินที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและดินอ่อน) ปริมาณการเดินทางบนถนน และลักษณะการดูแลรักษา รางที่ใช้สำหรับการไถพรวนหนักในดินอ่อนเป็นหลักจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารางที่ขับบ่อยๆ บนถนนยางมะตอยหรือทางแยกที่เป็นหิน

ถาม: ฉันสามารถเปลี่ยนรางยางเพียงอันเดียวได้หรือไม่ หากอีกอันยังดีอยู่

ตอบ: ไม่ คุณควรเปลี่ยนแทร็กเป็นคู่เสมอ แทร็กใหม่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น (ความลึกของดอกยางมากขึ้น) มากกว่าแทร็กที่สึก การผสมเข้าด้วยกันจะทำให้มอเตอร์ขับเคลื่อนหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันเพื่อเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง ทำให้เกิดความเครียดมากเกินไปกับระบบขับเคลื่อนและเฟืองท้าย ซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมกลไกที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ถาม: รางยางเพื่อการเกษตรและก่อสร้างต่างกันอย่างไร?

ตอบ: รางทางการเกษตรใช้สารประกอบที่นุ่มและยืดหยุ่นกว่า ซึ่งออกแบบมาเพื่อการลอยอยู่ในน้ำสูงเพื่อลดการบดอัดของดิน และมีรูปแบบรูปตัว V ทิศทางสำหรับการทำความสะอาดตัวเองในโคลน โดยทั่วไปรางก่อสร้างจะใช้สารประกอบที่แข็งกว่าเพื่อต้านทานการตัดบนหินและเศษซาก โดยมีรูปแบบดอกยางที่บล็อกมากขึ้นซึ่งออกแบบมาเพื่อความเสถียรและความทนทานต่อการสึกหรอบนพื้นผิวแข็ง แทนที่จะปกป้องดิน

ถาม: ฉันจะป้องกันไม่ให้รางยางของฉันหลุดจากการติดตามได้อย่างไร

ตอบ: การป้องกันที่มีประสิทธิผลมากที่สุดคือการรักษาความตึงเครียดให้เหมาะสม ตรวจสอบความตึงทุกสัปดาห์และปรับตามข้อกำหนดของผู้ผลิต นอกจากนี้ หลีกเลี่ยงการเลี้ยวหักศอกอย่างรวดเร็วบนทางลาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือเมื่อบรรทุกของหนัก เนื่องจากแรงด้านข้างนี้เป็นสาเหตุหลักของเหตุการณ์หลุดการติดตาม

ถาม: อะไรทำให้รางยางชำรุดก่อนกำหนด?

ตอบ: สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือการวิ่งบนรอยทางใหม่บนเฟืองที่สึกหรอ (ซึ่งจะตัดส่วนที่ฝังอยู่ของโลหะ) ความตึงที่ไม่เหมาะสม (การยืดสายเคเบิล) การได้รับรังสี UV อย่างกว้างขวางในระหว่างการเก็บรักษา และการทำงานบนพื้นผิวที่มีเศษแหลมคม เช่น ของเสียจากการรื้อถอนหรือหินขนาดใหญ่ที่ทะลุซากได้