በከባድ ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ የግብርና ጎማ ትራክ እንዴት እንደሚሰራ

ዘመናዊ የግብርና ማሽኖች ያለማቋረጥ እየከበዱ እያደገ ነው። ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ያላቸው ትራክተሮች፣ ሙሉ ለሙሉ የተጫኑ የእህል ጋሪዎች እና ግዙፍ ውህዶች አሁን ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ጫና በሰረገላ ስርአቶች እና ከነሱ በታች ባለው መሬት ላይ ይፈጥራሉ። አርሶ አደሮች በጣም አሳሳቢ የሆነ ግጭት አጋጥሟቸዋል፡ የተግባር ቅልጥፍናን ለመጨመር እጅግ በጣም ብዙ የመሸከም አቅም ያስፈልጋቸዋል ነገርግን ይህ ክብደት የአፈርን ጤና ለማጥፋት እና እምቅ አቅምን ለማፍራት ያሰጋል። ኃይልን በመሳብ እና በአፈር ጥበቃ መካከል ያለው የንግድ ልውውጥ የበለጠ አጣዳፊ ሆኖ አያውቅም።

ለብዙ ኦፕሬሽኖች መፍትሄው በልዩ የመኪና ውስጥ ምህንድስና ውስጥ ነው. ይህ መመሪያ ከመንሳፈፍ መሰረታዊ ጥቅማጥቅሞች በላይ የሚንቀሳቀሰው እንዴት ነው የሚለውን ልዩ መካኒኮችን ለመተንተን ነው። የግብርና የጎማ ትራክ  በከባድ ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራል። ከፍተኛ ጭንቀት ባለባቸው አካባቢዎች ውስጥ የውድቀት ነጥቦችን፣ ሙቀት ማመንጨትን እና ከዊልስ ወደ ትራኮች የመቀየር ኢኮኖሚያዊ እውነታዎችን እንለያያለን።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ተንሳፋፊ ፊዚክስ፡- የግብርና የጎማ ትራኮች ከጎማዎች ጋር ሲነፃፀሩ እስከ 60% የሚደርስ የመሬት ግፊትን ይቀንሳሉ፣ ከፍተኛ የአክሰል ጭነቶች ውስጥም ቢሆን የስር አወቃቀሮችን ይጠብቃል።

• Internal Anatomy፡- ቀጣይነት ያለው የብረት ገመድ ቴክኖሎጂ በከፍተኛ ኃይለኛ ሸክም ውስጥ መቆራረጥን ለመከላከል ወሳኝ ልዩነት ነው።

• የTCO እውነታ፡ የቅድሚያ ወጪዎች ከፍ ያለ ቢሆንም፣ የነዳጅ ቆጣቢነት ትርፍ (በተቀነሰ መንሸራተት) እና የምርት ጥበቃ በ2-3 ወቅቶች ውስጥ ኢንቨስትመንቱን ያካክላል።

• የመሬት አቀማመጥ ማዛመድ፡- በከባድ ሸክም ስር የተሳሳተውን የመርገጫ ንድፍ መጠቀም ድካምን ያፋጥናል፤ ጥልቅ ጆሮዎች ለጭቃ / ለመጎተት ናቸው, የማገጃ ቅጦች ግን ጠንካራ ንጣፎችን ይወዳሉ.

ከጭነት ስርጭት እና ከፍሎቴሽን ጀርባ ያለው ምህንድስና

50,000 ፓውንድ ትራክተር ሜዳ ላይ ስታቆሙ ፊዚክስ ያ ሃይል ወዴት እንደሚሄድ ይጠቁማል። በተሸከርካሪ መሳሪያዎች, ክብደቱ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ የግንኙነት ንጣፍ ላይ ያተኩራል. በዘመናዊ ራዲያል ጎማዎች ዝቅተኛ ጫናዎች ቢሰሩም, አሻራው ውስን ነው. ይህ በአንድ ስኩዌር ኢንች (PSI) በቀጥታ ወደ የከርሰ ምድር ውስጥ የሚገባውን ከፍተኛ ፓውንድ ይፈጥራል። በከባድ ሸክሞች ውስጥ, ይህ ግፊት ወደ መሬት ውስጥ ዘልቆ በመግባት ለዓመታት የሚቆይ የታመቁ ዞኖችን ይፈጥራል.

የላስቲክ ትራክ ሲስተም ይህንን እኩልነት በመሠረታዊነት ይለውጠዋል። የእውቂያ ፕላስተርን በማራዘም ትራኮች የማሽኑን አጠቃላይ ክብደት ከባለሁለት ጎማዎች ከ300% እስከ 400% ሊበልጥ በሚችል ወለል ላይ ያሰራጫሉ። ከፍተኛ ተንሳፋፊ ጎማ ከ15-20 PSI ሊጠቀም ቢችልም፣ የትራክ ሲስተም ብዙ ጊዜ ከ6 PSI በታች ይሰራል። ይህ ግዙፍ ቅነሳ የአፈርን መዋቅር በመጨፍለቅ እና በቀላሉ በላዩ ላይ በማሽከርከር መካከል ያለው ልዩነት ነው.

የአፈር መጨናነቅ እና የምርት ውጤት

በ 'ከባድ ጭነት' እና 'ሀርድ ፓን' መካከል ያለውን ግንኙነት መረዳት ለአግሮኖሚክ ROI አስፈላጊ ነው። የጎማዎች ከባድ ሸክሞች የአፈርን ቀዳዳዎች በመጨፍለቅ ሥሩ የሚተማመኑትን የአየር እና የውሃ መስመሮችን በመጭመቅ. ይህ ደግሞ 'ጠንካራ ፓን' - ጥቅጥቅ ያለ የአፈር ንብርብር በአብዛኛው ከ12 እስከ 18 ኢንች ጥልቀት ያለው ሲሆን ሥሮቹም ሊገቡ አይችሉም።

ትራኮች ግፊቱን ላይ ላዩን በመጠበቅ ይህንን ይቀንሳሉ። ጥልቅ መጨናነቅን በሚከላከሉበት ጊዜ የአፈርን ሃይድሮሊክ ኮንዳክሽን ይጠብቃሉ. ውሃ ከመጥፋቱ ይልቅ ወደ ውስጥ ዘልቆ ይገባል. በድርቅ ዓመታት ውስጥ፣ ይህ የከርሰ ምድር እርጥበት ተደራሽነት ብዙውን ጊዜ በተከታታይ ረድፎች ውስጥ ከተሽከርካሪ ረድፎች ጋር ሲነፃፀር ሊለካ የሚችል የምርት ጥቅም ያስገኛል። ሸክሙ የበለጠ ክብደት ያለው (እንደ 1,000-ቁጥቋጦ የእህል ጋሪ) ይህ ተንሳፋፊ ይበልጥ ወሳኝ ይሆናል።

የ 'ቡልዶዚንግ' ውጤት

ከአፈር ጤና ባሻገር፣ ከባድ ሸክሞች በነዳጅ ውጤታማነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ 'ቡልዶዚንግ'። በጣም የተጫነ ዊልስ ሁልጊዜ ከሚፈጥረው ሩት ላይ ለመውጣት ይሞክራል። ከፊት ለፊቱ የአፈርን ማዕበል ይገፋል, የመንከባለል መቋቋምን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. ሞተሩ የበለጠ መስራት ያለበት መሳሪያውን ለመሳብ ብቻ ሳይሆን ጎማው ከመሬት ጋር ያለውን ግንኙነት ለማሸነፍ ነው።

ትራኮች በአፈሩ ወለል ላይ ይንሳፈፋሉ። ከውስጥ ለመውጣት ጥልቅ ጉድፍ አይፈጥሩም። ስለዚህ፣ ክትትል የሚደረግበት ትራክተር ከተሽከርካሪ ጎማ ጋር ሲነፃፀር ተመሳሳዩን ጭነት ለስላሳ መሬት ለማንቀሳቀስ አነስተኛ የፈረስ ጉልበት ይፈልጋል። ይህ የውጤታማነት ትርፍ የጭነት ማከፋፈያ ሜካኒክስ ብቻ ነው.

የከባድ-ተረኛ ግብርና የጎማ ትራክ አናቶሚ

ሁሉም ትራኮች የተገነቡት ከ500+ HP ሞተሮች ጥልቅ ሪፐሮችን የሚጎትቱትን ጉልበት ለመቋቋም አይደለም። የውስጥ ግንባታው ትራክ በአምስት ወቅቶች መቆየቱን ወይም በአንድ ጊዜ አለመሳካቱን ይወስናል። የሰውነት አካልን መረዳቱ ለከባድ ተግባራት ትክክለኛውን ምርት እንዲመርጡ ይረዳዎታል።

ቀጣይነት ያለው የብረት ገመዶች እና መደራረብ

በከባድ-ተረኛ ትራክ ውስጥ በጣም ወሳኝ አካል የብረት ገመድ ስርዓት ነው። በድሮ ወይም በጀት ተስማሚ በሆኑ ዲዛይኖች ውስጥ አምራቾች የአረብ ብረት ኬብሎች በመገጣጠሚያ ላይ የሚጣመሩበትን 'መደራረብ' ዘዴን ተጠቅመዋል። በመደበኛ ጭነቶች ውስጥ, ይህ በቂ ነው. ነገር ግን፣ በከባድ የግብርና ሥራ ከፍተኛ ውጥረት እና ጉልበት፣ ያ መገጣጠሚያ ደካማ ነጥብ ይሆናል።

ለከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ማሽነሪዎች ቀጣይነት ያለው የብረት ገመድ ቴክኖሎጂ ለድርድር የማይቀርብ ነው። በዚህ ንድፍ ውስጥ የብረት ገመዶች ያለማቋረጥ ቁስለኛ ናቸው. ይህ ብዙውን ጊዜ መቆራረጥ የሚከሰትበትን የጭንቀት ትኩረትን ያስወግዳል። አንድ ትራክተር ከሞተ ማቆሚያ ላይ ከባድ ሸክም ሲጭን, የቶርክ ዝውውሩ ኃይለኛ ነው. ያልተቋረጠ ገመዶች ይህንን ውጥረት በትራኩ ዙሪያ ሁሉ እኩል ያሰራጫሉ, ይህም አስከፊ ውድቀትን ይከላከላል.

የአረብ ብረት ኮር (የብረት መክተቻዎች) ሚና

ቶርክ ከኤንጂኑ ወደ መሬት የሚጓዘው በአሽከርካሪው ቀዳዳ እና በትራኩ ውስጥ ባሉት የብረት መክተቻዎች (ማገናኛዎች) በኩል ነው። እነዚህ የተጭበረበሩ የብረት ቁራጮች ወደ ጎማ ውስጥ vulcanized ናቸው. ማሽኑን ወደ ፊት ለማራመድ ብልጭታው የሚይዘው እንደ 'ጥርስ' ሆነው ያገለግላሉ።

በከባድ ጭነት ውስጥ ያለው ትልቅ አደጋ 'ማስወገድ' ወይም 'ማጥፋት ነው።' ይህ የሚከሰተው በብረት ብረት መክተት እና በዙሪያው ባለው ላስቲክ መካከል ያለው ትስስር ሲቋረጥ ነው። የኬሚካላዊ ትስስር ወኪሉ ዝቅተኛ ከሆነ ወይም ትራኩ ከመጠን በላይ ከሞቀ, ላስቲክ ከብረት ሊላጥ ይችላል. ብረቱ ከተጋለጡ በኋላ, እርጥበት ወደ ውስጥ ይገባል, ገመዶችን ያበላሻል እና ትራክን ከውስጥ ወደ ውጭ ያጠፋል. ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ከባድ-ተረኛ ትራኮች ከፍተኛ የማሽከርከር አፕሊኬሽኖችን የሚቆርጡ ኃይሎችን ለመቋቋም የተሻሻሉ የግንኙነት ወኪሎችን ይጠቀማሉ።

የጎማ ድብልቅ ቴክኖሎጂ

ላስቲክ ራሱ የተራቀቀ የኬሚካል ድብልቅ ነው. አምራቾች በታሰበው የጭነት መገለጫ ላይ በመመስረት የምግብ አዘገጃጀቱን ያስተካክላሉ-

• ቆርጦ የሚቋቋም ውህዶች፡- እነዚህ ይበልጥ ጠንካራ እና ጥቅጥቅ ያሉ ናቸው፣የበቆሎ ገለባ ላለባቸው (እንደ ጎማ ሹል የሚሰራ) ወይም ድንጋያማ መሬት ላላቸው መስኮች የተነደፉ ናቸው። መቆራረጥን ይቃወማሉ ነገር ግን የበለጠ ሙቀት ሊፈጥር ይችላል.

• ዝቅተኛ-ሙቀት ውህዶች፡ በሜዳዎች መካከል ከባድ ሸክሞችን ለመንገድ ጊዜ ለሚያሳልፉ ትራክተሮች የተነደፈ። እነዚህ ውህዶች ትራኩን በማጓጓዝ ጊዜ እራሱን እንዳያበስል ለመከላከል የውስጥ ግጭትን (hysteresis) ይቀንሳል።

በጭንቀት ውስጥ የትሬድ ንድፍ አፈጻጸም

ትክክለኛውን የመርገጥ ንድፍ መምረጥ ስለ ውበት አይደለም; ስለ ፊዚክስ ነው። የመርገጥ ንድፉ ማሽኑ ከመሬቱ ጋር እንዴት እንደሚገናኝ ያዛል፣ እና በከባድ ጭነት ስር የተሳሳተ ስርዓተ-ጥለት መጠቀም ለመልበስ እንደ ጉልበት ብዜት ይሆናል።

የመጎተት ብቃት (የተንሸራታች ሬሾዎች)

መንሸራተት የጠፋ ገንዘብ ነው። ጎማ ሲንሸራተት ሞተሩ ሥራ ሳይሠራ ነዳጅ ያቃጥላል. ከባድ ሸክሞች በተለይም እርጥብ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ የመንሸራተት እድልን ይጨምራሉ. የግብርና ጎማዎች ብዙውን ጊዜ ከ10-15% ተንሸራታች ትራክን ለማምረት ይሰራሉ። ይህ ማለት ለእያንዳንዱ 100 አብዮት ጎማው የሚጓዘው የ85 ወይም 90 ርቀት ብቻ ነው።

ጥራት ያለው የግብርና የጎማ ትራክ ሲስተም ከ3% ባነሰ መንሸራተት ይሰራል። ግዙፉ የግንኙነት ፕላስተር በአንድ ጊዜ ብዙ መሬትን ስለሚይዝ ትራኩ ይቆልፋል። ይህ የውጤታማነት ዝውውር ለምንድነው ክትትል የሚደረግበት ትራክተር ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ካለው ጎማ ያለው ትራክተር ይበልጣል። ኃይሉ በትክክል ከመሽከርከር ይልቅ መሬት ላይ ይደርሳል.

የስርዓተ-ጥለት ምርጫ ማትሪክስ

የተለያዩ ስራዎች የተለያዩ የሉግ ጂኦሜትሪ ያስፈልጋቸዋል. ትሬድውን ከጭነት መገለጫህ ጋር ለማዛመድ ይህንን መመሪያ ተጠቀም

፡ ትሬድ ጥለት	ምርጥ መተግበሪያ	የከባድ ጭነት ባህሪ	ስጋት ምክንያት
Deep Ag Lugs (ባር)	እርጥብ አፈር, ለስላሳ ሸክላ, ለስላሳ እርሻ.	ከፍተኛውን ለመሳብ ይቆፍራል.	በጠንካራ መንገዶች ላይ ከፍተኛ ንዝረት; በአስፋልት ላይ ፈጣን አለባበስ.
አግድ ጥለት	ደረቅ, ደረቅ አፈር, የተደባለቀ መሬት.	ንዝረትን ለመቀነስ ክብደትን በእኩል ያከፋፍላል።	በጥልቅ ጭቃ ውስጥ የመሳብ ችሎታ መቀነስ; የመንሸራተት አቅም.
ባለብዙ-ባር / ዚግ-ዛግ	አጠቃላይ ዓላማ, የመንገድ + የመስክ ሥራ.	መጎተቱን ከስላሳ ግልቢያ ጋር ያመዛዝናል።	ጃክ-የሁሉም-ንግዶች ፣ የማንም ጌታ።

የWear Factor

ከባድ ሸክም በሚሸከሙበት ጊዜ ዱካውን ወደ ላይኛው ክፍል ጋር በማይዛመድበት ጊዜ መልበስ በጣም ያፋጥናል። ሙሉ በሙሉ ከተጫነ የእህል ጋሪ ጋር በጠንካራ ጠጠር መንገድ ላይ ጥልቅ ጠበኛ የሆኑ ሎጊሶችን ከሮጡ በእያንዳንዱ ሉክ ላይ ያለው ነጥቡ በጣም ትልቅ ነው። ላስቲክ በትክክል ይጸዳል። በአንጻሩ፣ በጥልቅ ጭቃ ውስጥ የማገጃ ንድፍ በመጠቀም ትራኩ እንዲሽከረከር (እንዲንሸራተት) ያደርገዋል፣ ይህም ውህዱን የሚያዋርድ የግጭት ሙቀት ይፈጥራል። ዱካውን ከዋና መሬትዎ ጋር ማዛመድ የትራክ ህይወትን ለማራዘም ብቸኛው ቀላሉ መንገድ ነው።

የአሠራር አደጋዎች እና የትግበራ እውነታዎች

በጣም ጥሩው ምህንድስና እንኳን ለአሰራር በደል ማካካስ አይችልም። ከባድ ሸክሞች ኦፕሬተሮች በንቃት ማስተዳደር ያለባቸውን ልዩ አደጋዎች ያስተዋውቃሉ።

የሙቀት ማመንጨት (hysteresis)

ሙቀት የጎማ ቁጥር አንድ ጠላት ነው። ትራኩ ሲሽከረከር የጎማው አስከሬን ተጣጥፎ ዘና ይላል። ይህ ውስጣዊ ግጭት ሙቀትን ያመነጫል, ይህ ሂደት ጅብ ይባላል. በከባድ ሸክሞች ውስጥ, ጎማው በበለጠ ጉልህ በሆነ ሁኔታ ይጨመቃል, በእያንዳንዱ ሽክርክሪት የበለጠ ሙቀት ይፈጥራል.

ይህ በመንገድ ላይ በጣም አስፈላጊ ይሆናል. በከፍተኛ ፍጥነት (20+ ማይል በሰአት) አስፋልት ላይ ከከባድ መሳሪያ ጋር መጓዝ ትራኩ እንዳይቀዘቅዝ ያደርገዋል። የውስጣዊው ሙቀት ላስቲክ ወደነበረበት መመለስ (መቅለጥ) ወይም ከብረት እምብርት መለየት ወደሚጀምርበት ደረጃዎች ከፍ ሊል ይችላል. ይህንን ለማስቀረት ኦፕሬተሮች ጥብቅ የግዴታ ዑደት መከተል አለባቸው፡ ፍጥነትዎን ይቀንሱ፣ የማቀዝቀዣ እረፍቶችን ይውሰዱ ወይም በረጅም መጓጓዣ እግሮች ጊዜ ጭነቱን ይቀንሱ።

የጭንቀት ስርዓቶች

የሃይድሮሊክ ውጥረት ከአሽከርካሪው ተሽከርካሪ ጋር እንዲያያዝ ትክክለኛውን ግፊት በትራኩ ላይ ያቆያል። ይህ 'Goldilocks' ሁኔታ ነው፡-

• በጣም የላላ፡ በከባድ ጉልበት ስር፣ ልቅ የሆነ ትራክ በአሽከርካሪዎች ላይ ሊንሸራተት 'መምታት' ይችላል። በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ፣ ትራኩ ሙሉ በሙሉ ከሮለሮቹ ላይ የሚራመድበት፣ ወደ ዱካ መከታተል ይመራል—በመስክ ላይ አደገኛ እና ጊዜ የሚወስድ ውድቀት።

• በጣም ጥብቅ፡ ከመጠን በላይ መወጠር ስራ በሌለበት ተሸካሚዎች፣ ሮለቶች እና የትራክ ኬብሎች ላይ ከፍተኛ ጭንቀትን ይፈጥራል። ይህ የመንከባለል መቋቋምን ይጨምራል እና በታችኛው ሰረገላ ውስጥ ያለጊዜው የመሸከም ውድቀትን ያስከትላል።

በከፍተኛ ጭነት ውስጥ በሚሰሩበት ጊዜ የጭንቀት ግፊት መለኪያዎችን በየቀኑ ማረጋገጥ አለብዎት።

የማጣጣም ጉዳዮች

ከባድ ሸክሞች ጥቃቅን የአሰላለፍ ጉዳዮችን ያጠናክራሉ. በጎን ኮረብታዎች ላይ በተደጋጋሚ የምትሠራ ከሆነ፣ የስበት ኃይል የማሽኑን ክብደት ወደ ቁልቁል ጎን ይጎትታል። ይህ የመመሪያው ጆሮዎች (የትራኩ ውስጣዊ ጥርሶች) በመካከለኛው ሮለቶች ላይ በኃይል እንዲፈጩ ያስገድዳል። በጊዜ ሂደት, ይህ በመመሪያው መያዣዎች ላይ ይቆርጣል. ከሰረገላ በታች ያለው አሰላለፍ እውነት መሆኑን ማረጋገጥ እነዚህን የጎን ጭነቶች በእኩል ለማሰራጨት ይረዳል።

ROI እና ጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) በማስላት ላይ

ወደ ትራኮች መቀየር ከፍተኛ የካፒታል ወጪን (CAPEX) ያካትታል። የፕሪሚየም ትራኮች ስብስብ ውድ ነው። ይሁን እንጂ ስሌቱ ከተለጣፊው ዋጋ ወደ ጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ መሸጋገር አለበት።

የውጤታማነት ክፍፍል

ተመላሽ ክፍያ ብዙውን ጊዜ ከሁለት ምንጮች ይመጣል: ነዳጅ እና ምርት.
የነዳጅ ቁጠባ፡ ትራኮች ስለሚንሸራተቱ (3% ከ 15%)፣ የመስክ ስራውን በበለጠ ፍጥነት ያጠናቅቃሉ እና በኤከር ያነሰ ናፍታ ያቃጥላሉ። ከ5-10% ቁጠባዎች የተለመዱ ናቸው. በሺዎች ከሚቆጠሩ ሄክታር በላይ፣ ይህ ወዲያውኑ ይጨምራል።
የምርት ጭማሪ፡ ይህ 'የተደበቀ' ROI ነው። ጥናቶች በተከታታይ ከ3-5% የምርት እብጠቶችን ያሳያሉ። በትልቅ እርሻ ላይ የ 5% የበቆሎ ምርት መጨመር በአንጻራዊነት በፍጥነት ለትራኮች ይከፍላል.

የሕይወት ዑደት ዋጋ

በሰዓት ወጪውን ማስላት አለቦት። ጎማዎች በመንገድ ላይ ረዘም ላለ ጊዜ ሊቆዩ ቢችሉም፣ ትራኮች በጥሩ ሁኔታ ከተያዙ ብቻ የጎማ ሁኔታን ብቻ ይሻገራሉ። ሆኖም ግን, የማደስ አማራጮች ይለያያሉ. ጎማዎች እንደገና ሊነበቡ ይችላሉ; የጎማ ትራኮች በአጠቃላይ አይችሉም። አስከሬኑ ከተበላሸ ወይም መርገጡ ከጠፋ በኋላ ዱካው ተበላሽቷል። ይህ የቆሻሻ አያያዝን (የማገገሚያ, ሹል ጉቶዎችን ማስወገድ) ንብረትዎን ለመጠበቅ ወሳኝ ያደርገዋል.

እንደገና የሚሸጥ ዋጋ

ማሽነሪዎች በጥሩ ሁኔታ የተያዙ ናቸው የጎማ ትራክ  ሲስተም በተለምዶ ከፍ ያለ ቀሪ እሴት ይይዛል። በሁለተኛው ገበያ ላይ ያሉ ገዢዎች ብዙውን ጊዜ አዲስ-ብራንድ የሆነ ማሽን ዋጋ ሳይኖራቸው የፍሎቴሽን ጥቅሞችን ይፈልጋሉ። 70% ትሬድ ህይወት ያለው ትራክተር ራሰ በራ ጎማ ላለው ፕሪሚየም ያዛል።

የውሳኔ ማዕቀፍ፡ ወደ ጎማ ትራኮች መቼ እንደሚቀየር

እያንዳንዱ እርሻ ዱካ አያስፈልገውም። ውሳኔው በእርስዎ ልዩ የአፈር ገደቦች እና የአሠራር መስኮቶች ላይ ይወሰናል.

የ 'አለበት' ትዕይንቶች

• እርጥብ ስፕሪንግ መትከል፡ የመትከያ መስኮትዎ አጭር ከሆነ እና ብዙ ጊዜ በትክክል ከመድረቁ በፊት ወደ ማሳዎች መግባት ያስፈልግዎታል, ትራኮች አስፈላጊ ናቸው. ተንሳፋፊውን ሳይጣበቁ ወይም ጥልቅ ጉድጓዶችን ሳያስከትሉ እንዲሠራ ያደርጋሉ.

• ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት አፕሊኬሽኖች፡ ከ300-400 HP ለሚበልጡ ትራክተሮች፣ ያንን ሃይል በጎማ በኩል መሬት ላይ ማድረግ ትልቅ ኳሶችን (ክብደትን መጨመር) እና ባለሁለት/ሶስት ጎማ ማቀናበሪያዎችን ይፈልጋል። ትራኮች ያንን ኃይል በተፈጥሮ ያስተላልፋሉ።

የ 'ከጎማዎች ጋር መጣበቅ' ትዕይንቶች

• ከባድ የመንገድ ስራ፡ ኦፕሬሽንዎ በአስፓልት ላይ ባሉ መስኮች መካከል 20 ማይል መንዳትን የሚያካትት ከሆነ ጎማዎች የተሻሉ ናቸው። ሙቀትን በተሻለ ሁኔታ ይይዛሉ እና በጠንካራ ወለል ላይ በቀስታ ይለብሳሉ።

• ቆሻሻ እና ማፍረስ፡- በሹል ብረት ወይም ኮንክሪት በተሞሉ አካባቢዎች (እንደ ሲላጅ ጉድጓዶች ወይም መሬት ማጽዳት) የጎማ ትራኮች ለሞት የሚዳርጉ ናቸው።

የግምገማ ማረጋገጫ ዝርዝር

ከመግዛትዎ በፊት የከባድ ጭነት መገለጫዎን ይገምግሙ፡-

1. የአፈር አይነት፡ ጥልቅ መጨናነቅ ለእርስዎ ታሪካዊ ምርት ገዳቢ ነው?

2. የመጓጓዣ ውድር፡- ከመስክ ጋር ሲነጻጸር ምን ያህል የሞተር ሰአታት በመንገድ ላይ ነው የሚያሳልፈው? (ለትራኮች የ<20% መንገድን ዓላማ ያድርጉ)።

3. ክብደትን ተግብር፡ ከትራክተሩ ከፍተኛው የመሳቢያ አሞሌ አቅም አጠገብ እየጎተቱ ነው?

4. የመሬት አቀማመጥ፡ የተወሰኑ የትራክ መመሪያ ስርዓቶችን የሚጠይቁ እጅግ በጣም የጎን ተዳፋት አለህ?

5. የበጀት የህይወት ኡደት፡- ከ5 አመት በላይ ለሆኑ ዝቅተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪዎች ከፍተኛ ቅድመ ወጭዎችን መውሰድ ይችላሉ?

ማጠቃለያ

የግብርና የጎማ ትራኮች አንድ ትራክተር ለማንቀሳቀስ ብቻ የተለየ መንገድ በላይ ይወክላሉ; አንድ እርሻ ክብደትን እና የኃይል ሽግግርን እንዴት እንደሚቆጣጠር መሠረታዊ ለውጦች ናቸው። ማሽነሪዎች በመጠን መጠናቸው እየጨመረ ሲሄድ የአየር ግፊት ጎማዎች ፊዚክስ የአፈር መጎዳት ከቅልጥፍና በላይ በሆነበት እየቀነሰ ይመለሳል። ትራኮች የዘመናዊውን ግብርና ዋና ግጭት ይፈታሉ፡- አፈርን በእርጋታ በማከም ግዙፍ ሸክሞችን መደገፍ።

በከባድ ሸክሞች ውስጥ ለረጅም ጊዜ የአፈርን ጤና እና የመጎተት ቅልጥፍናን ቅድሚያ ለሚሰጡ ኦፕሬሽኖች ቴክኒካዊ ጥቅሞቹ ከጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ በግልጽ ይበልጣል። ለስኬት ቁልፉ በዝርዝሮቹ ላይ ነው፡- ትክክለኛውን ቀጣይነት ያለው ገመድ ቴክኖሎጂ መምረጥ፣ የመርገጫውን ንድፍ ከአካባቢዎ ጋር ማዛመድ እና በሚሠራበት ጊዜ ውጥረትን እና ሙቀትን በጥብቅ መቆጣጠር።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡- የግብርና የጎማ ትራኮች በከባድ ጭነት ውስጥ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ?

መ: በተለምዶ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የግብርና የጎማ ትራኮች ከ2,000 እስከ 5,000 ሰዓታት ድረስ ይቆያሉ። ይህ ልዩነት በመንገድ ልማዶች፣ በአፈር መሸርሸር እና በጭነት ክብደት ላይ በእጅጉ የተመካ ነው። በዋነኛነት ለስላሳ ሜዳዎች ጥቅም ላይ የሚውሉ ትራኮች ከከባድ መሳሪያዎች ጋር በተደጋጋሚ በከፍተኛ ፍጥነት ከሚጓዙት የበለጠ ረጅም ጊዜ ይቆያሉ።

ጥ: የጎማ ትራኮች እንደ ባለሁለት ጎማዎች ተመሳሳይ የጭነት ደረጃን ማስተናገድ ይችላሉ?

መ: አዎ ፣ እና ብዙውን ጊዜ በተሻለ መረጋጋት። የጎማ ትራክ ሲስተሞች ከባለሁለት/ባለሶስት ጎማ ውቅረቶች ጋር የሚነጻጸሩ ወይም የሚበልጡ ግዙፍ የአክሰል ጭነቶችን ለመደገፍ የተነደፉ ናቸው። ነገር ግን፣ ትራኮች በአጠቃላይ የሙቀት መጨመርን ለመከላከል በከፍተኛ ጭነት ውስጥ ዝቅተኛ የፍጥነት ደረጃዎች አሏቸው።

ጥ፡- የጎማ ትራኮች ያለጊዜው ሽንፈትን የሚያመጣው ምንድን ነው?

መ፡ ሦስቱ ዋና ዋና ምክንያቶች የሙቀት መጨመር፣ ተገቢ ያልሆነ ውጥረት እና ፍርስራሾች ናቸው። በፍጥነት ከመንገድ ላይ ያለው ሙቀት ውስጣዊ ትስስርን ያጠፋል. ልቅ ውጥረት የማሽከርከር ተሽከርካሪው እንዲንሸራተት እና የውስጥ ጆሮዎችን ያበላሻል. ሹል ፍርስራሾች (ድንጋዮች, ብረት) ላስቲክን ሊቆርጡ ይችላሉ, ይህም የእርጥበት መጠን የብረት ገመዶችን እንዲበላሽ ያስችለዋል.

ጥ፡ ካምሶ ወይም አጠቃላይ ትራኮች ለከባድ ጭነት የተሻሉ ናቸው?

መ: ለከባድ ጭነት የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጥራት ያላቸው ትራኮች (እንደ ካምሶ ወይም ተመሳሳይ ከፍተኛ ደረጃ ብራንዶች) በአጠቃላይ በተሻሉ የጎማ ውህዶች እና ተከታታይ የብረት ገመድ ቴክኖሎጂ የላቀ ናቸው። አጠቃላይ ወይም 'ኢኮኖሚ' ትራኮች ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ጉልበት ስር ሊሳኩ የሚችሉ የተጣመሩ ኬብሎችን ወይም ዝቅተኛ የመተሳሰሪያ ወኪሎችን ይጠቀማሉ።

ጥ፡ የተቆረጠ የጎማ ትራክ መጠገን እችላለሁ?

መ: እንደ ጥልቀት ይወሰናል. በትሬድ ላግስ ላይ ላዩን መቆራረጥ ለመዋቢያነት የሚያገለግል እና አፈጻጸሙን አይጎዳም። ነገር ግን ቁርጥራቱ ወደ አስከሬኑ ውስጥ ዘልቆ ከገባ እና የብረት ገመዶችን ካጋለጠው, ትራኩ በአብዛኛው በአስተማማኝ ሁኔታ ሊጠገን አይችልም. እርጥበት ወደ ኬብል ዞን ይገባል, ወደ መዋቅራዊ ውድቀት ይመራዋል.