การส่งออกและการขนส่งของ Shandong Bolin Machinery Co., Ltd.

1. ภาพรวมธุรกิจส่งออกและลักษณะผลิตภัณฑ์

• รางยางหลังการขาย: ขนาดมาตรฐาน คุณสมบัติที่หลากหลาย เหมาะสำหรับการทดแทนรางเดิมของเครื่องจักรกลการเกษตรต่างๆ กะทัดรัดและง่ายต่อการบรรจุ

• ระบบล้อตีนตะขาบแบบสามเหลี่ยม: ส่วนประกอบขนาดใหญ่ที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับรถเก็บเกี่ยวหนักที่มีกำลังมากกว่า 100 แรงม้า มีขนาดใหญ่ หนัก และมีรูปร่างไม่ปกติ ต้องอาศัยการดูแลอย่างมืออาชีพ

2. โซลูชั่นบรรจุภัณฑ์แบบมืออาชีพและปรับแต่งเอง

• สำหรับรางยางมาตรฐาน: ใช้ฟิล์มกันความชื้น + ถุงผ้า + บรรจุภัณฑ์แบบกล่อง แต่ละแทร็กถูกห่อแยกกันด้วยฟิล์มกันสนิมและกันความชื้นเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการเสียรูป กล่องด้านนอกเสริมด้วยเทปรัด โดยมีเครื่องหมายรุ่นผลิตภัณฑ์ ปริมาณ น้ำหนัก ปลายทาง และคำเตือน 'เปราะบาง'/'รักษาให้แห้ง'

• สำหรับระบบล้อตีนตะขาบแบบสามเหลี่ยม (สินค้าขนาดใหญ่/บรรทุกหนัก): ใช้โครงเหล็กที่สั่งทำพิเศษ + กล่องไม้อัดหนา + โฟมดูดซับแรงกระแทกเพื่อเสริมแรง โครงเหล็กรองรับน้ำหนักและยึดส่วนประกอบต่างๆ ไม่ให้สั่นไหว ชิ้นส่วนสำคัญ (เช่น ตลับลูกปืน โบลท์) บรรจุแยกกันและยึดด้วยน้ำมันป้องกันสนิม พาเลทไม้ตรงตามมาตรฐานการรมควันของ IPPC เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านลอจิสติกส์ระหว่างประเทศ

• มาตรฐานสากล: บรรจุภัณฑ์ทั้งหมดจะมีป้ายกำกับว่ามีน้ำหนักรวม/สุทธิ ขนาด จุดยก และจุดศูนย์ถ่วงเพื่อการบรรทุก การขนถ่าย และการตรวจสอบที่ง่ายดาย พื้นผิวด้านนอกพิมพ์ด้วยโลโก้ของ Bolin และเครื่องหมายการจัดส่งเพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้

3. รูปแบบการขนส่งที่หลากหลายและมีประสิทธิภาพ

• การขนส่งทางทะเล (โหมดหลัก): เหมาะสำหรับการขนส่งจำนวนมากและการขนส่งทางไกล (ยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย ฯลฯ)

• FCL (โหลดเต็มคอนเทนเนอร์): สำหรับรางยางมาตรฐาน ให้ใช้คอนเทนเนอร์ทั่วไปขนาด 20 ฟุต/40 ฟุต ประสิทธิภาพในการโหลดสูงและต้นทุนต่ำ

• คอนเทนเนอร์พิเศษ: สำหรับระบบรางสามเหลี่ยมขนาดใหญ่/หนัก ให้ใช้คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบน (FR) หรือคอนเทนเนอร์แบบเปิดด้านบน (OT) เพื่อรองรับรูปร่างและน้ำหนักที่ไม่ปกติ

• ข้อดีของท่าเรือ: ใช้ประโยชน์จากความใกล้ชิดกับท่าเรือชิงเต่าและ Linyi Comprehensive Bonded Zone เพื่อการสำแดงศุลกากร การตรวจสอบ และการขนถ่ายที่สะดวก ช่วยลดระยะเวลาการขนส่ง

• การขนส่งทางรถไฟ: สำหรับจุดหมายปลายทางภายในเอเชียกลาง รัสเซีย และยุโรป ให้ใช้ China-Europe Railway Express โดยจะรักษาสมดุลระหว่างต้นทุนและความเร็ว หลีกเลี่ยงความแออัดทางทะเล และรับประกันการจัดส่งที่มั่นคงสำหรับคำสั่งซื้อที่คำนึงถึงเวลา

• การขนส่งทางถนน: สำหรับประเทศเพื่อนบ้าน (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง) หรือการสั่งสินค้าจำนวนน้อยเร่งด่วน ให้ใช้การขนส่งทางถนนข้ามพรมแดนด้วยรถพ่วงพื้นต่ำ โดยปฏิบัติตามขีดจำกัดน้ำหนักและขนาดเพื่อการจัดส่งแบบ door-to-door ที่ปลอดภัยและรวดเร็ว

• การขนส่งทางอากาศ: สำหรับคำสั่งซื้อด่วนขนาดเล็กที่มีมูลค่าสูงและ (เช่น อะไหล่) ให้ใช้การขนส่งทางอากาศเพื่อการจัดส่งที่รวดเร็วที่สุด แม้ว่าจะมีต้นทุนที่สูงกว่าก็ตาม

4. ขั้นตอนการส่งออกที่ได้มาตรฐานและเป็นไปตามข้อกำหนด

1. การเตรียมการสั่งซื้อล่วงหน้า: ยืนยันข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ ปริมาณ เวลาการส่งมอบ และข้อกำหนดของประเทศปลายทางกับลูกค้า จัดเตรียมใบรับรอง CE, ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (CO/Form A), รายงานการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ และเอกสารอื่นๆ ตามที่กำหนด

2. การจองและการจัดการด้านลอจิสติกส์: ขึ้นอยู่กับปริมาณสินค้าและความเร่งด่วน จองพื้นที่กับผู้ขนส่ง (การขนส่ง/รถไฟ/ทางอากาศ) จัดเรียงรถบรรทุกจากโรงงานไปยังท่าเรือ/โกดัง โดยมีการบรรทุกและควบคุมอย่างมืออาชีพ

3. การสำแดงและตรวจสอบศุลกากร: ส่งเอกสารที่ครบถ้วน (ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ สัญญา ใบตราส่งสินค้า ฯลฯ) ไปยังศุลกากร ตรวจสอบความสอดคล้องของเอกสารและความสอดคล้องของเอกสารขนส่งสินค้า ร่วมมือกับการตรวจสอบทางศุลกากรเพื่อให้ปฏิบัติตาม

4. กำลังโหลดและจัดส่ง: ทีมงานมืออาชีพโหลดและรักษาความปลอดภัยสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ที่มีการเฆี่ยนและโซ่สำหรับงานหนัก ถ่ายภาพเพื่อบันทึก ปิดผนึกภาชนะด้วยตราประทับศุลกากรก่อนจัดส่ง

5. การติดตามและหลังการขาย: ให้บริการลูกค้าด้วยการติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์ (หมายเลขตู้คอนเทนเนอร์ ข้อมูลเรือ/เที่ยวบิน ETA) ช่วยเหลือในการดำเนินพิธีการศุลกากรปลายทาง จัดการกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งโดยทันที

5. การควบคุมความเสี่ยงและการประกันคุณภาพ

• การประกันภัยสินค้า: ซื้อประกันภัยความเสี่ยงทุกประเภทสำหรับการส่งออกทั้งหมด ครอบคลุมความเสียหาย การสูญหาย การโจรกรรม และความเสี่ยงอื่น ๆ ระหว่างการขนส่ง ปกป้องทั้งบริษัทและลูกค้า

• การตรวจสอบซัพพลายเออร์: เลือกเฉพาะพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่มีคุณสมบัติและมีประสบการณ์และมีชื่อเสียงที่ดี โดยดำเนินการตรวจสอบคุณภาพการบริการและบันทึกความปลอดภัยเป็นประจำ

• การควบคุมดูแลการบรรทุก: มอบหมายให้พนักงานเฉพาะกิจดูแลการปฏิบัติงานในการบรรทุก เพื่อให้มั่นใจว่ามีการจัดวางที่ถูกต้อง การยึดแน่นหนา และปฏิบัติตามขีดจำกัดน้ำหนัก

• การสนับสนุนหลังการขาย: สร้างทีมงานหลังการขายทั่วโลกเพื่อตอบคำถามและข้อร้องเรียนของลูกค้าภายใน 24 ชั่วโมง แก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

6. บทสรุป