ለተከታታይ ማሽነሪዎች የCLAS የጎማ ትራክ ከመምረጥዎ በፊት ማወቅ ያለብዎት

የመከር ወቅት ማንንም አይጠብቅም። እንደ CLAS Lexion፣ Jaguar ወይም Axion ተከታታይ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ማሽነሪዎችን ሲሰሩ፣ በእርስዎ ስር ሰረገላ ላይ ያሉ ፍላጎቶች እጅግ በጣም ብዙ ናቸው። እነዚህ ማሽኖች ከፍተኛ መጠን ያለው ጉልበት ያመነጫሉ እና ትልቅ ክብደት አላቸው, ይህም ማለት መደበኛ ትራክ ብዙውን ጊዜ ጭንቀቱን መቋቋም አይችልም. እዚህ አለመሳካት የጥገና ብስጭት ብቻ አይደለም; የሰብል ሁኔታዎች ፍፁም ሲሆኑ ብቻ በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን የሚያስወጣ ወሳኝ የመኸር አደጋን ይወክላል።

የግብርና ኢንዱስትሪው በአመዛኙ ከብረት ወደ ጎማ መፍትሄዎች በመሸጋገር የአፈርን ጥበቃ እና የመንገድ ተንቀሳቃሽነት ቅድሚያ ይሰጣል. ነገር ግን፣ 'Tera Trac' style friction-drive ሲስተሞችን ለመደገፍ የሚያስፈልገው ምህንድስና ውስብስብ ነው። የእነዚህን ከባድ አጫጆች ልዩ የመኪና ጂኦሜትሪ እና የመጫኛ ደረጃዎችን ለማስተናገድ ሁሉም ምትክ ትራኮች የተገነቡ አይደሉም። የተሳሳተ ስፔሲፊኬሽን መምረጥ ወደ ውስጣዊ መንሸራተት፣ ትራኪንግ ወይም ፈጣን የመርገጥ መለያየትን ያስከትላል።

ይህ መመሪያ ነጠላ ዓላማን ያገለግላል፡ ኦፕሬተሮች እና መርከቦች አስተዳዳሪዎች ከገበያ በኋላ እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራች አማራጮችን በብቃት እንዲገመግሙ ለመርዳት። ሊወድቁ የሚችሉ ነጥቦችን መለየት፣የማምረቻ ትክክለኛነትን አስፈላጊነት ይረዱ እና እውነተኛ ROI ያሰሉ። ማሽነሪዎ በጣም አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ መንቀሳቀሱን ለማረጋገጥ ከቀላል ተለጣፊ ዋጋ አልፈን እንሄዳለን።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ግጥሚያ Torque፣ ልክ መጠን ብቻ አይደለም ፡ CLAS ሞተሮች ትልቅ ጉልበት ያመርታሉ። ያለማቋረጥ የብረት ገመድ ወይም ትክክለኛ vulcanization ያለ ትራኮች ቀደም ብሎ መበላሸት ይደርስባቸዋል።

• ትሬድ ጉዳዮች ለአግሮኖሚ ፡ ትክክለኛው የመርገጥ ንድፍ የጭንቅላት መጨናነቅን ይቀንሳል እና የአፈር መጨናነቅን ይቀንሳል (የ<5 psi የከርሰ ምድር ግፊትን ያለመ)።

• የወጪ ቅልጥፍና ቀመር ፡ ትራኮችን በመጀመሪያ የግዢ ዋጋ ሳይሆን በ 'በየስራ ሰዓት ወጪ' ላይ ተመስርተው ይገምግሙ።

• የኦፕሬተር ባህሪ ፡ የስራ ጊዜ የሚቆየው በማቋረጥ ሂደቶች (በመጀመሪያዎቹ 10-20 ሰአታት) እና በማዞር ስልቶች (እንባ መጣል በመዞር) ነው።

የትራክ ዝርዝሮችን ከCLAS የኃይል ውጤቶች ጋር ማዛመድ

CLAS አጫጆች በከፍተኛ የፈረስ ጉልበት እና የመተላለፊያ አቅማቸው ይታወቃሉ። ይህ ኃይል ወደ መሬት በብቃት መተላለፍ አለበት. በሚመርጡበት ጊዜ ሀ CLAS የጎማ ትራክ ፣ ቀላል ልኬት መግጠም በቂ አይደለም። የትራኩ ውስጣዊ አርክቴክቸር የሞተርን ከፍተኛ የውጤት መጠን ሳይበላሽ መቋቋም እንደሚችል ማረጋገጥ አለቦት።

የፈረስ ጉልበት ምክንያት

መደበኛ የግብርና ትራኮች ብዙውን ጊዜ ለዝቅተኛ የፈረስ ኃይል ትራክተሮች ወይም ለቀላል የግንባታ መሣሪያዎች የተነደፉ ናቸው። እነዚህ ከፍተኛ ውፅዓት Lexion ውህድ ላይ ሲገጠሙ፣ ብዙ ጊዜ አይሳኩም። ዋናው ጉዳይ የኃይል ማስተላለፍ ነው. ትራኩ የውስጥ መንሸራተት ሳያጋጥመው ከፍተኛ የማሽከርከር ሸክሞችን ማስተናገድ አለበት።

በእርጥብ አዝመራ ወቅት ትልቅ አደጋ የሚሆነው 'በትራክ ውስጥ መሽከርከር ነው።' ተስማሚው ከለቀቀ, ትራኩ በጭቃው ውስጥ እንደቆመ ሲቆይ የአሽከርካሪው ጎማ ይሽከረከራል. ይህ ግጭት ኃይለኛ ሙቀትን ያመነጫል, ይህም የጎማውን ጆሮዎች ማቅለጥ እና ትራኩን በደቂቃዎች ውስጥ ሊያጠፋ ይችላል.

የግንባታ ታማኝነት

ሁለት ለድርድር የማይቀርቡ የማኑፋክቸሪንግ ደረጃዎች ትራክ በአስቸጋሪ ወቅት የሚቆይ መሆኑን ይወስናሉ።

• ቀጣይነት ያለው የአረብ ብረት ገመዶች፡ ባለ ከፍተኛ የማሽከርከር አፕሊኬሽኖች በተከታታይ የብረት ገመድ የተሰሩ ትራኮችን ይፈልጋሉ። ይህ ማለት የውስጠኛው የብረት ኬብሎች ያለ ብየዳ መገጣጠሚያ ቀጣይነት ባለው ዑደት ውስጥ ቁስለኛ ናቸው። የተደራረቡ ወይም የተጣመሩ ገመዶች ደካማ ነጥብ ይፈጥራሉ. በCLAS ስር ሰረገላ ውጥረት ውስጥ የተጣመሩ ኬብሎች ለመንጠቅ የተጋለጡ ናቸው፣ ይህም ትራኩን ከንቱ ያደርገዋል።

• ሙሉ በሙሉ Vulcanized ሻጋታዎች: ምርጥ ትራኮች ነጠላ-ሻጋታ የማምረት ሂደት ይጠቀማሉ. ይህ የመርገጫ አሞሌዎች፣ አስከሬኑ እና የአሽከርካሪው ጆሮዎች በአንድ ጊዜ vulcanized መሆናቸውን ያረጋግጣል። ርካሽ አማራጮች ብዙውን ጊዜ የተጣበቁ ወይም የተደረደሩ ሂደቶች በኋላ ላይ የተጣበቁ የመርገጫ ዘንጎች ይጠቀማሉ. እነዚህ ንብርብሮች በከባድ ሸክሞች ውስጥ ወይም ድንጋያማ አፈር ሲያጋጥሟቸው በተደጋጋሚ ይላጫሉ ወይም ይለቃሉ።

ማረጋገጥ

ተኳኋኝነትን ለማረጋገጥ ከስፋቱ በላይ መመልከት አለብዎት። ፒች (በአገናኞች መካከል ያለው ርቀት) እና የአገናኝ ቆጠራውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። ለምሳሌ, ለ Lexion 760 Terra Trac ስርዓት የተለመደ መግለጫ 635x178x38 ነው . ይህ ወደ 635ሚሜ ስፋት፣ 178ሚሜ ርዝማኔ እና 38 ማያያዣዎች ይተረጎማል።

ጩኸቱ በጥቂት ሚሊሜትር እንኳን ቢጠፋ፣ ትራኩ በአሽከርካሪው ላይ በትክክል አይቀመጥም። ይህ አለመመጣጠን ንዝረትን ያስከትላል፣ በሠረገላ ስር ባሉ ሮለቶች ላይ ከመጠን በላይ መልበስ እና በመጨረሻም የውጥረት ስርዓቱ ውድቀት። ከማዘዝዎ በፊት ሁል ጊዜ እነዚህን ሶስት ቁጥሮች በማሽንዎ መመሪያ ያቋርጡ።

የሚበረክት የጎማ ትራክ አናቶሚ፡ ምን መመርመር እንዳለበት

በእይታ፣ አብዛኞቹ ትራኮች አዲስ ሲሆኑ ተመሳሳይ ይመስላሉ። ይሁን እንጂ የቁሳቁስ ሳይንስ እና የውስጥ ምህንድስና ልዩነቶች በጣም ሰፊ ናቸው. ምን መመርመር እንዳለቦት ማወቅ ያለጊዜው ያልተሳካ ምርት ከመግዛት ያድናል።

የጎማ ውህድ ጥራት

የላስቲክ ውህድ እራሱ የመጀመሪያው የመከላከያ መስመር ነው. ከፍተኛ ጥራት ያለው የጎማ ትራክ ለተወሰኑ ባህሪያት የተነደፉ የተፈጥሮ እና ሰው ሠራሽ ጎማዎችን ይጠቀማል።

• የመቋቋም ይልበሱ ፡ ውህዱ ቁራጮችን እና ጉጉዎችን ለመቋቋም ጥቅጥቅ ያለ መሆን አለበት። በቆሎ ወይም በአኩሪ አተር ማሳዎች, ጠንካራ ገለባ በሺዎች የሚቆጠሩ ትናንሽ ቢላዎች ይሠራል. ለስላሳ ላስቲክ በቀላሉ ይቆርጣል, ውስጣዊ ብረትን ወደ እርጥበት ያጋልጣል.

• UV እና የአየር ሁኔታ፡- ማሽነሪዎ ብዙ ጊዜ ለኤለመንቶች ተጋልጦ ይቀመጣል። ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ውህዶች ላስቲክ እንዳይደርቅ እና ወቅቱን ያልጠበቀ ማከማቻ እንዳይሰበር የሚከላከሉ የ UV stabilizers ያካትታሉ።

መታየት ያለበት የተለመዱ የብልሽት ሁነታዎች

ትራኮች እንዴት እንደሚሳኩ መረዳቱ የተሻሉትን እንዲመርጡ ይረዳዎታል። በከፍተኛ ጭነት ማሽነሪዎች ላይ ሦስቱ በጣም የተለመዱ የብልሽት ሁነታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. Delamination: ይህ የአረብ ብረትን እምብርት ከአካባቢው የጎማ አካል መለየት ነው. ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በማምረት ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ ደካማ ማያያዣዎች ምክንያት ነው. መለያየት ከጀመረ በኋላ ትራኩ መዋቅራዊ አቋሙን ያጣል።

2. መቆራረጥ፡- ትላልቅ የጎማ ቁራጮች የመርገጫ መቀርቀሪያዎቹን ሲሰብሩ ካዩ፣ ይህ መቆራረጥ ይባላል። በተለምዶ የሚያመለክተው ላስቲክ በጣም የተበጣጠሰ ወይም ከፍተኛ ደረጃ ካለው የካርቦን ጥቁር ሳይሆን በጣም ብዙ የመሙያ ቁሳቁሶችን (እንደ ሸክላ) እንደያዘ ነው።

3. የኬብል ዝገት: እርጥበት የአረብ ብረት እምብርት ጠላት ነው. በላስቲክ ውስጥ ያሉ ጥቃቅን ስንጥቆች ውሃ ወደ ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል ። ከጊዜ በኋላ የአረብ ብረት ገመዶች ዝገቱ እና እየሰፉ ይሄዳሉ ፣ ይህም ጎማውን ከውስጥ ወደ ውጭ ይሰብራሉ ።

የ 'ክብደት' ሙከራ

ሳይንሳዊ መለኪያ ባይሆንም የትራክ አካላዊ ክብደት ለጥራት አስተማማኝ ተኪ ነው። ከባድ ትራኮች በአጠቃላይ ተጨማሪ የብረት ማጠናከሪያ እና ጥቅጥቅ ያሉ የጎማ ውህዶችን ይይዛሉ። የምትክ ትራክ ከኦሪጂናል ዕቃ አምራች ትራክህ በጣም ቀላል ሆኖ ከተሰማው፣ለረጅም ጊዜ የመቆየት ችሎታ የሚያስፈልገው የቁስ መጠን ይጎድለዋል::

የመርገጥ ቅጦች እና የአፈር መስተጋብር፡ የመሬት ረብሻን መቀነስ

ኦፕሬተሮች ክትትል የሚደረግባቸውን ስርዓቶች በዊልስ ላይ የሚመርጡበት ዋናው ምክንያት አግሮኖሚ ነው። በአፈር ላይ መንሳፈፍ ትፈልጋለህ እንጂ ወደ ታች አታሸግም። ሆኖም፣ የመረጡት የመርገጫ ንድፍ ይህንን ግብ ምን ያህል በትክክል እንዳሳካዎት ይጠቁማል።

የአፈር መጨናነቅ እና ተንሳፋፊ

ግቡ ከ 5 psi በታች የሆነ የመሬት ግፊትን መጠበቅ ነው. ይህ የአፈርን መዋቅር ይጠብቃል, ይህም ለቀጣዩ ሰብል የተሻለ ስር ዘልቆ እንዲገባ እና ውሃን ለመምጠጥ ያስችላል. በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ትሬድ የማሽኑን ክብደት በትራኩ አጠቃላይ ስፋት ላይ በእኩል ያሰራጫል።

የንዝረት መቀነስ ሌላው ወሳኝ ነገር ነው. ያልተስተካከሉ ወይም ጠበኛ የመርገጥ ቅጦች ከስር ሠረገላው ወደ ቻሲው የሚሄድ ንዝረት ይፈጥራሉ። ይህ በማሽኑ ፒን ​​እና ቁጥቋጦዎች ላይ መልበስን ከማፋጠን ባለፈ በረጅም የመኸር ቀናት የኦፕሬተሮችን ምቾት በእጅጉ ይቀንሳል።

የሃገርላንድ ጉዳትን መቀነስ

በረድፍ መጨረሻ ላይ መዞር አብዛኛው የአፈር ጉዳት የሚከሰትበት ነው። ይህ 'በርሚንግ' በመባል ይታወቃል፣ ትራኮች አፈርን ወደ ሸንተረር ወይም ኮረብታ የሚገፋፉበት።

የባህሪ	ባለብዙ-ባር / ለስላሳ ትሬድ	ጨካኝ ብሎክ / ሉግ ትሬድ
የአፈር ብጥብጥ	ዝቅተኛ። በጭንቅላት ላይ ረጋ ያለ።	ከፍተኛ. በመጠምዘዣ ጊዜ በርሞችን የመፍጠር አዝማሚያ አለው።
መጎተት (ጭቃ)	መጠነኛ። ለአጠቃላይ ጥቅም ጥሩ.	በጣም ጥሩ። ለመያዝ በጥልቀት ይቆፍራሉ።
የማሽከርከር ጥራት	ከፍተኛ. ንዝረትን ይቀንሳል።	ዝቅ. በጠንካራ ወለል ላይ 'የጎረበሸ' ስሜት ይሰማዋል።
ምርጥ መተግበሪያ	ደረቅ ወደ እርጥብ ሜዳዎች, የመንገድ መጓጓዣ.	እርጥብ ፣ ጭቃማ ሁኔታዎች ፣ ከባድ እርሻ።

መተግበሪያ-ተኮር ምርጫ

የአካባቢዎ ሁኔታዎች ምርጫዎን መወሰን አለባቸው። በእርጥብ እና በጭቃማ መኸር ብዙ ጊዜ የምትሰበስብ ከሆነ ትራኮቹ 'ብልጭታዎች' እንዳይሆኑ ለመከላከል ከፍተኛ ራስን የማጽዳት ችሎታ ያላቸው ጥልቅ ጆሮዎች ያስፈልጋችኋል። በተቃራኒው፣ ኦፕሬሽንዎ በሰፊው በተበታተኑ መስኮች መካከል ጉልህ የሆነ የመንገድ ጉዞን የሚያካትት ከሆነ ጠፍጣፋ መገለጫ የላቀ ነው። የሙቀት ማመንጨትን ይቀንሳል-የላስቲክ ትራኮች ቁጥር አንድ ገዳይ - እና በትራንስፖርት ፍጥነት ለስላሳ ጉዞን ያረጋግጣል።

እውነተኛ TCO በማስላት ላይ፡ የዋጋ መለያ ዋጋ በሰዓት

ብልጥ ግዥ የሚያተኩረው በጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) ላይ ነው ከፊት ደረሰኝ ይልቅ። የውድድር ዘመኑ አጋማሽ ላይ ያልተሳካ ርካሽ ትራክ ለሦስት ዓመታት ከሚቆይ ፕሪሚየም ትራክ እጅግ በጣም ውድ ነው።

የኢኮኖሚ እኩልታ

በውሂብ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ ለማድረግ የእርስዎን መለኪያ ወደ ወጪ በየስራ ሰዓት ቀይር ። ቀመሩ በሐሳብ ደረጃ ቀላል ነው፡-

(የግዢ ዋጋ + የተገመተው የእረፍት ጊዜ ወጪዎች) ÷ የሚጠበቁ የአገልግሎት ሰዓቶች = ዋጋ በሰዓት

የበጀት ትራክ ዋጋ 3,000 ዶላር ከሆነ እና 500 ሰአታት የሚቆይ ከሆነ ወጪዎ በሰአት 6 ዶላር ነው። የፕሪሚየም ትራክ ዋጋ 5,000 ዶላር ከሆነ ግን ለ1,500 ሰአታት የሚቆይ ከሆነ ወጪዎ በሰአት 3.33 ዶላር ነው። የፕሪሚየም አማራጩ ያልተሳካውን የመሃል መኸር ምርትን ከመተካት ጋር የተያያዘውን ውድ ጊዜ ከማሳየቱ በፊት እንኳን የተሻለ ዋጋ ይሰጣል።

የህይወት ዘመን ተስፋዎች

በገበያው ውስጥ በተለምዶ ሶስት የአፈጻጸም ደረጃዎችን እናያለን፡-

• የኤኮኖሚ ዱካዎች ፡ ብዙ ጊዜ ነጭ መለያ ወደ አገር ውስጥ ያስገባሉ። የህይወት ተስፋ በግምት 300-500 ሰአታት ነው. ቀደምት ውድቀት ከፍተኛ አደጋ.

• መካከለኛ ክልል ከገበያ በኋላ ፡ ጥሩ የጥራት ቁጥጥር። የህይወት ተስፋ ከ 800-1,200 ሰአታት. ለመጠባበቂያ ማሽኖች ጥሩ.

• ፕሪሚየም Aftermarket / OEM: ለተወሰኑ ማሽኖች መሐንዲስ. ከ1,500-2,000+ ሰአታት የሚቆይ የህይወት ዘመን። እነዚህ ዝቅተኛውን አደጋ እና ምርጡን የረጅም ጊዜ ዋጋ ይሰጣሉ.

የዳግም ሽያጭ እሴት ተጽዕኖ

በማሽነሪዎች ውስጥ በሚሸጡበት ጊዜ የታችኛው ጋሪው ሁኔታ ዋና የድርድር ነጥብ ነው. ከታዋቂ እና ከፍተኛ ሁኔታ ትራኮች ጋር የተገጠመ ጥምር ከፍተኛ የንግድ ልውውጥ ዋጋን ያዛል። በተቃራኒው፣ ግልጽ በሆነ ርካሽ፣ 'ነጭ መለያ' የተገጠሙ ማሽኖች ማሽኑ በበጀት ተጠብቆ ሊሆን እንደሚችል ለገዢዎች ምልክት ይከታተላል፣ ይህም የዳግም ሽያጭ ዋጋውን ሊቀንስ ይችላል።

የዋስትና ትንተና

የዋስትና ውሉን ሁልጊዜ መርምር። በምርታቸው የሚተማመን አምራች ለተወሰኑ ሰዓቶች ወይም ሙሉ ወቅቶች ሙሉ ሽፋን ይሰጣል. ከመጀመሪያው ወር በኋላ ዋጋቸውን በፍጥነት ከሚያጡ 'ፕሮ-ደረጃ የተሰጣቸው' ዋስትናዎች ይጠንቀቁ። ከ100 ሰአታት አጠቃቀም በኋላ ጉድለት ከታየ እነዚህ ብዙውን ጊዜ የእውነተኛ አለም ጥበቃን ይሰጣሉ።

ተግባራዊ እውነታዎች፡ የመጫኛ እና የማሽከርከር ዘዴዎች

በጣም ጥሩው ትራክ እንኳን ተገቢ ባልሆነ መጫኛ ወይም ኃይለኛ መንዳት ሊበላሽ ይችላል። የጎማ ትራክዎ የህይወት ዘመን በታክሲው ውስጥ ባለው ኦፕሬተር ላይ በእጅጉ የተመካ ነው።

የእረፍት ጊዜ

አዲስ ላስቲክ ለማረጋጋት ጊዜ ይፈልጋል። ለመጀመሪያዎቹ ከ10 እስከ 20 ሰአታት የሚሰራ ወሳኝ ፕሮቶኮል አለ። በዚህ መስኮት ውስጥ ከባድ ሸክሞችን, ከፍተኛ ፍጥነትን እና ሹል ማዞርን ማስወገድ አለብዎት. ይህ ውስጣዊ የብረት ገመዶች በላስቲክ ማትሪክስ ውስጥ በትክክል እንዲቀመጡ እና ውጥረቱን እንዲያስተካክሉ ያስችላቸዋል.

ከመጀመሪያው የስራ ቀን በኋላ ውጥረቱን እንደገና ማረጋገጥ አለብዎት. አዲስ ትራኮች አካላት ሲሰመሩ በትንሹ 'መዘርጋት' የተለመደ ነው። እንደገና መጨነቅ አለመቻል ወደ መንሸራተት እና ወዲያውኑ በአሽከርካሪዎች ላይ ጉዳት ያስከትላል።

ህይወትን ለማራዘም መንዳት

ማሽኑን እንዴት እንደሚቀይሩ ከሚያስቡት በላይ አስፈላጊ ነው.

• የማዞሪያ ስልት ፡ በተቻለ መጠን የ 'ዜሮ-መታጠፍ' መዞሪያዎችን ያስወግዱ። ትራኮቹን በተቃራኒ አቅጣጫ ማሽከርከር በማይቆሙበት ጊዜ በጎማው ላይ ከፍተኛ የመሸርሸር ኃይል ሲፈጥር እና መሬቱን ይቀደዳል። በምትኩ፣ 'Tear-drop' ወይም 'Lightbulb' መዞሪያዎችን ተጠቀም። ይህ ረድፉን በትንሹ በማሽከርከር እና በሰፊ ቅስት ወደ ኋላ መዞርን ያካትታል።

• Headland አስተዳደር ፡ የ 'የይለፍ ማለፍ' የሚለውን ስልት አስቡበት። ወደ ቀጣዩ ረድፍ ከመቀየር ይልቅ የማዞሪያዎን ራዲየስ ለማስፋት ጥቂት ረድፎችን ይዝለሉ። ይህ በታችኛው ተሸካሚ ሮለቶች ላይ የጎን ጭነትን ይቀንሳል።

• ፍርስራሹን ማስተዳደር፡- ጭቃ ማሸግ ጸጥ ያለ ገዳይ ነው። በታችኛው ሰረገላ ውስጥ ጭቃ ከደረቀ እና ከደነደነ፣ ሰው ሰራሽ በሆነ መንገድ የመንገዱን ውጥረት ይጨምራል። ይህ ገመዶቹን ያራዝመዋል እና በመያዣዎች ላይ መልበስ ያፋጥናል። የግፊት ማጠቢያ ወይም ስፓድ ያለው ዕለታዊ ጽዳት አስፈላጊ ጥገና ነው።

ማጠቃለያ

ትክክለኛውን የCLAS የጎማ ትራክ መምረጥ በእርስዎ የመጎተቻ መስፈርቶች፣ የአፈር ጥበቃ ግቦች እና የበጀት ገደቦች መካከል የሚመጣጠን እርምጃ ነው። በጣም ርካሹን አማራጭ ለመግዛት በጣም ጥሩው የገንዘብ ውሳኔ በጣም አልፎ አልፎ ነው። የመቀነስ እና የአፈር መጎዳት አደጋዎች ከመጀመሪያው ቁጠባ በጣም ይበልጣል.

ከመግዛትህ በፊት 'የምርጫ ሶስት ምሰሶዎች' አስታውስ፡-

1. ትክክለኛ የአካል ብቃት ፡ ስፋት፣ ፒች እና የአገናኞች ብዛት በግልፅ ያረጋግጡ።

2. የመተግበሪያ ተስማሚነት፡- ከአፈርዎ አይነት (ጭቃ ከደረቅ) ጋር የሚዛመድ የመርገጥ ንድፍ ይምረጡ።

3. የአቅራቢ ተዓማኒነት ፡ ግልጽ የሆነ የዋስትና ውል እና የማምረቻ ጥራት ማረጋገጫ (ቀጣይ ኬብሎች) ጠይቅ።

ግዢ ከመፈፀምዎ በፊት ዝርዝር መግለጫ ወረቀቶችን እና የዋስትና ሰነዶችን እንዲጠይቁ እናበረታታዎታለን። በምርምር ላይ ጊዜ ማፍሰሱ በኋላ ለስላሳ እና ያልተቋረጠ መከር ያረጋግጣል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: መገጣጠምን ለማረጋገጥ የ CLAS የጎማ ትራኮችን እንዴት እለካለሁ?

መ: ሶስት ቁልፍ መለኪያዎች ያስፈልጉዎታል-ስፋት (በ ሚሜ) ፣ ፒች (በአንዱ አገናኝ መሃል ወደ ቀጣዩ መካከል ያለው ርቀት) እና የሊንኮች ብዛት (የመኪና መንጃዎች)። የተለመደ ቅርጸት 635x178x38 ይመስላል። ከማዘዝዎ በፊት እነዚህን ቁጥሮች ለማረጋገጥ ሁል ጊዜ ያለውን ትራክ ይለኩ ወይም የማሽንዎን መመሪያ ያማክሩ።

ጥ፡ በ 'ባለብዙ-ባር' እና በመደበኛ የሉዝ ቅጦች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: ባለብዙ-ባር ቅጦች ብዙ ጊዜ ተደጋጋሚ፣ አጠር ያሉ የጎማ አሞሌዎችን ያሳያሉ። ይህ ንድፍ በጠንካራ ቦታዎች ላይ ለስላሳ ጉዞ ያቀርባል እና ንዝረትን ይቀንሳል, ይህም ለመጓጓዣ ተስማሚ ያደርገዋል. መደበኛ ጠበኛ የሉዝ ቅጦች በእርጥብ ወይም በጭቃማ አፈር ውስጥ ከፍተኛውን ለመሳብ የተነደፉ ጥቂቶች፣ ጥልቅ አሞሌዎች አሏቸው፣ ምንም እንኳን በአገር መዞር ላይ መሬቱን የበለጠ ሊረብሽ ይችላል።

ጥ፡ በአንድ ማሽን ላይ የተለያዩ የትራኮችን ብራንዶች መቀላቀል እችላለሁን?

መ፡ አይ፣ ይህ እንዳይቃወም በጥብቅ ይመከራል። ምንም እንኳን የመጠን መመዘኛዎች ቢዛመዱም የተለያዩ አምራቾች በመጠኑ ዙሪያ ላይ ትንሽ ልዩነቶች ሊኖራቸው ይችላል። ይህ አለመመጣጠን አንዱ ወገን ከሌላው ርቆ ስለሚሄድ የአሽከርካሪው ባቡሩ 'ነፋስ ከፍ እንዲል' ያደርገዋል፣ይህም ወደ ከፍተኛ ልዩነት ወይም የመጨረሻ የመኪና ጉዳት ያስከትላል።

ጥ፡ ውጥረትን ምን ያህል ጊዜ መፈተሽ አለበት?

መ: ከቀዶ ጥገናው በፊት በየቀኑ የእይታ ምርመራ ማድረግ አለብዎት። የበለጠ ትክክለኛ መለኪያ በየሳምንቱ ወይም በየ 50 የስራ ሰዓቱ መወሰድ አለበት. ውጥረቱ አዲስ የትራኮች ስብስብ ከተጠቀሙበት ከመጀመሪያው ቀን በኋላ ወዲያውኑ መረጋገጥ አለበት፣ ምክንያቱም እነሱ ስለሚረጋጉ እና ትንሽ ስለሚፈቱ።

ጥ፡ ለምንድን ነው የእኔ ትራኮች ያለጊዜው መቆራረጥን የሚያሳዩት?

መ: ያለጊዜው መቆራረጥ ብዙውን ጊዜ በሁለት ምክንያቶች ይከሰታል፡ ደካማ የጎማ ጥራት (ብሬይል ውህድ) ወይም ጠበኛ የአሠራር ዘዴዎች። ሹል ጠንከር ያሉ፣ የሚበላሹ ንጣፎችን ያበራል ወይም ድንጋይን በፍጥነት መምታት ላስቲክን ሊቆርጥ ይችላል። 'የእንባ ጠብታ' ማዞሪያዎችን መጠቀምዎን ማረጋገጥ ይህንን ጉዳት በእጅጉ ይቀንሳል።