የከባድ ማሽነሪዎችን ማቆየት በግንባታ፣በግብርና እና በኢንዱስትሪ ዘርፎች የአሰራር ቅልጥፍና የማዕዘን ድንጋይ ነው። የክሬውለር ማሽን ስር ማጓጓዝ መዋቅራዊ አካል ብቻ አይደለም; የመንቀሳቀስ እና የመረጋጋት መሰረት ነው. የጎማ ትራኮች ለተገጠሙ ማሽኖች፣ የታችኛው ማጓጓዣው በጣም አስፈላጊ ከሚባሉት የኢንቨስትመንት ወጪዎች ውስጥ አንዱን የሚወክል ሲሆን ከተለያዩ ቦታዎች እና ከባድ ሸክሞች የማያቋርጥ ድካም እና እንባ የተጋለጠ ነው። ተገቢው እንክብካቤ ያልተጠበቀ የእረፍት ጊዜን በሚቀንስበት ጊዜ መሳሪያዎ ፍሬያማ ሆኖ መቆየቱን ያረጋግጣል።
የጎማ ትራክን በውጤታማነት መንከባከብ የእለት ተእለት ጽዳት፣ ትክክለኛ የውጥረት ማስተካከያ፣ የሮለር እና ስራ ፈት ሰራተኞችን በየጊዜው መመርመር እና ያለጊዜው መበስበስን ለመከላከል ትክክለኛ የአሰራር ዘዴዎችን መከተልን ያካትታል። የቅድሚያ የጥገና መርሃ ግብርን በማክበር ኦፕሬተሮች የትራኮቻቸውን የአገልግሎት እድሜ እስከ 50% ማራዘም እና የረጅም ጊዜ የጥገና ወጪዎችን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ።
በሚከተለው አጠቃላይ መመሪያ ውስጥ የትራክ ስርዓትዎን ስለመጠበቅ ቴክኒካል ልዩነቶች እንመረምራለን። ከትራክ ውጥረት ሜካኒክስ አንስቶ የአፈር ሁኔታ በታችኛው ተሸካሚ ክፍሎች ላይ ያለው ተጽእኖ፣ ይህ ጽሁፍ መርከቦችዎን በብቃት ለማስተዳደር የሚያስፈልጉትን ሙያዊ ግንዛቤዎችን ይሰጣል።
የጎማ ትራክ ከስር ሰረገላ እንክብካቤ ወሳኝ ጠቀሜታ
ቆሻሻን ለማስወገድ ዕለታዊ የጽዳት ሂደቶች
ትክክለኛ የጎማ ትራክ ውጥረትን የመጠበቅ ሳይንስ
የሮለሮች፣ ስራ ፈት ሰራተኞች እና ስፕሮኬቶች ሙያዊ ፍተሻ
ከስር ተሸካሚ ጭንቀትን ለመቀነስ የአሰራር ዘዴዎች
የጎማ ትራክ ረጅም ዕድሜ ላይ የመሬት አቀማመጥ ተጽእኖ
ለጎማ ትራኮች ወቅታዊ እና ማከማቻ ጥገና
ያለጊዜው የሚለብሱ ቅጦችን መለየት እና መላ መፈለግ
የጎማ ትራክን መንከባከብ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም በቀጥታ የማሽኑን የነዳጅ ቅልጥፍና፣የአሰራር ደህንነት እና አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋን ስለሚጎዳ ውድ የሆኑ የአካል ክፍሎች ብልሽቶችን በመከላከል።
የማንኛዉም ክትትል የሚደረግበት ማሽን ከስር ሰረገላ 50% የሚጠጋዉን የጥገና ወጪ በህይወት ዘመኑ ይሸፍናል። የጎማ ትራኮችን በሚያደርጉበት ጊዜ, አክሲዮኑ የበለጠ ከፍ ያለ ነው. ከአረብ ብረት ትራኮች በተለየ፣ ላስቲክ አላግባብ ከተያዙ ለመቁረጥ፣ ለጎጂዎች እና ለውስጣዊ ገመድ መበስበስ የተጋለጠ ነው። በጥሩ ሁኔታ የተያዘ ስርዓት የማሽኑ ክብደት በእኩልነት እንዲሰራጭ ያረጋግጣል, ይህም የጎማ ትራኮች የሚታወቁትን ዝቅተኛ የመሬት ግፊት ጥቅሞችን ለማግኘት ወሳኝ ነው.
በተጨማሪም ፣ ችላ የተባለ የስር ሰረገላ ጥገኛ መጎተትን ይፈጥራል። ሮለቶች ሲያዙ ወይም ትራኮች በተሳሳተ መንገድ ሲቀመጡ, ሞተሩ ማሽኑን ለማንቀሳቀስ ጠንክሮ መሥራት አለበት, ይህም የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል. ህዳጎች ጥብቅ በሆነበት B2B አካባቢ፣ በቀላል ጥገና የነዳጅ ወጪን መቀነስ ስልታዊ ጠቀሜታ ነው። መደበኛ እንክብካቤም የኦፕሬተርን ምቾት ያረጋግጣል; ለስላሳ የሚሰራ የስር ሠረገላ ንዝረትን ይቀንሳል፣ ይህም የማሽኑን ስሱ ኤሌክትሮኒክስ ይከላከላል እና በረጅም ፈረቃ ወቅት የኦፕሬተር ድካምን ይቀንሳል።
በመጨረሻም, ደህንነት ሊታለፍ አይችልም. በደካማ ጥገና ምክንያት ስራ ፈትቶ የሚጥል ትራክ ማሽን በስራ ቦታ ላይ በአደገኛ ቦታ ላይ እንዲቆም ወይም እንዲታገድ ሊያደርግ ይችላል። ጊዜ ኢንቨስት ማድረግ በ የጎማ ትራክ ኤሌክትሪክ የሃይድሮሊክ ክራውለር ትራክ የመሰብሰቢያ ጥገና አሰራር ስለ መሳሪያ ብቻ አይደለም; የሚሠሩትን ሰዎች ስለመጠበቅ ነው።
በየእለቱ ጽዳት ከጭቃ፣ ከድንጋዮች እና ከአሰቃቂ ቁሶች መከማቸትን ለመከላከል በጣም ውጤታማው መንገድ ሲሆን ይህም በንጥረ ነገሮች መካከል 'ማሸግ' እንዲፈጠር እና የጎማ ትራኮችን ከስር ሰረገላ መልበስን ለማፋጠን ነው።
በእያንዳንዱ የስራ ቀን ማብቂያ ላይ የውጭ ቁሳቁሶችን ከትራክ ሲስተም ማስወገድ አስፈላጊ ነው. ጭቃ እና ሸክላ በአንድ ሌሊት ሊደርቁ እና ሊደነድኑ ይችላሉ, ይህም ጠንካራ ስብስብ በመፍጠር በሮለር እና በስራ ፈት ሰራተኞች ማህተሞች ላይ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል. በክረምት ሁኔታዎች፣ እርጥብ ፍርስራሾች ይቀዘቅዛሉ፣ ከስር ሰረገላ በሚገባ በመቆለፍ እና ማሽኑ በማግስቱ ጠዋት እንዲንቀሳቀስ ሲገደድ የጎማውን ትራክ ሊቀደድ ይችላል።
የጽዳት ሂደቱ በ 'ኪስ' ላይ ማተኮር አለበት, ቆሻሻዎች ሊከማቹ በሚችሉበት ቦታ ላይ, ለምሳሌ በአገልግሎት አቅራቢው ሮለሮች እና በፊት ላይ ያሉ ቦታዎች. እነዚህን ቦታዎች ለማጽዳት የግፊት ማጠቢያ ወይም ቀላል ስፓድ መጠቀም 'ማሸግ'ን ይከላከላል፣ ይህም ፍርስራሹ በአሽከርካሪው ጥርሶች እና በትራክ ማያያዣዎች መካከል ያለውን ክፍተት የሚሞላበት ሁኔታ ነው። ይህ ማሸግ የተሽከርካሪ ስርዓቱን ውጤታማ የሆነ ዲያሜትር ይጨምራል, የጎማ ትራክ ውስጣዊ የብረት ገመዶች ላይ አላስፈላጊ ውጥረት ይፈጥራል.
የተቀነሰ የአካል ክፍል ግጭት ፡ ንጹህ ሮለቶች በነጻ ይሽከረከራሉ፣ ይህም በሚሠራበት ጊዜ የሚፈጠረውን ሙቀት ይቀንሳል።
የማኅተም ጉዳት እንዳይደርስ መከላከል፡- ግሪትን ማስወገድ የታችኛው ሮለቶች ሚስጥራዊነት ባላቸው የዘይት ማህተሞች ላይ እንዳይፈጭ ይከለክላል።
ቀላል ምርመራዎች: ጠቅላላ ጉባኤው በደረቁ ደረቅ ጭቃ ውስጥ ከተሸፈነ የፀጉር መስመር ስንጥቅ ወይም የሚንጠባጠብ ማህተም መለየት አይቻልም.
ትክክለኛ ውጥረት የጎማ ትራክ ጥገና ብቸኛው በጣም ወሳኝ ነገር ነው ፣ ምክንያቱም በጣም ጠባብ የሆኑት ትራኮች የውስጥ ገመዶችን ስለሚዘረጋ እና ስለሚሰበሩ ፣ ልቅ ትራኮች ደግሞ በመጠምዘዝ ወቅት ከሀዲዱ ሊበላሹ ይችላሉ።
የትራክ ውጥረት የሚለካው ማሽኑ በሚታገድበት ጊዜ በትራኩ እና በመሃል ሮለቶች መካከል ባለው የ 'sag' መጠን ነው። እያንዳንዱ አምራች ለዚህ ክፍተት የተወሰነ መለኪያ አለው. ትራኩ በጣም ጥብቅ ከሆነ፣ በአሽከርካሪው ሞተር እና የፊት ፈት ጠባቂው መያዣዎች ላይ ትልቅ ጭነት ይጭናል። ይህ ከልክ ያለፈ ውጥረት ወደ ሃይል መጥፋት ይመራዋል እና በመጨረሻም የትራክ ጥንካሬን የሚሰጡትን ውስጣዊ ቀጣይ የብረት ገመዶችን ሊይዝ ይችላል።
በተቃራኒው፣ በጣም ልቅ የሆነ ትራክ 'ይጨብጣል' -ማለትም የሾሉ ጥርሶች በአሽከርካሪው ላይ መዝለል አለባቸው - ወይም ይባስ ብሎ ትራኩ ሙሉ በሙሉ ይወጣል። ከሀዲድ መቋረጥ ችግር ብቻ አይደለም; ብዙውን ጊዜ የላስቲክ ትራክን ጠርዞች ይጎዳል እና የስራ ፈት እጆችን ማጠፍ ይችላል። ኦፕሬተሮች ማማከር አለባቸው ሀ በኤክስካቫተር ትራክ ጥብቅነት ላይ የተሟላ መመሪያ ። ለሞዴላቸው እና ለአፈር ሁኔታው ትክክለኛውን ግፊት መተግበራቸውን ለማረጋገጥ
መደበኛ ልኬቶች ፡ በየ 10 እና 15 የስራ ሰዓቱ በተለይም ትራኮቹ አዲስ ሲሆኑ መጀመሪያ ላይ የመለጠጥ አዝማሚያ ስላለው ሳግውን ይፈትሹ።
የመሬት አቀማመጥ ማስተካከያዎች ፡ ለስላሳ ጭቃ ውስጥ የሚሰሩ ከሆነ፣ ትንሽ የላላ ትራክ ፍርስራሽ እንዲያልፍ ለማድረግ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ሁልጊዜ በአምራቹ በሚመከረው ክልል ውስጥ ይቆዩ።
የቅባት ቫልቭ ጥገና ፡ ለመወጠር ጥቅም ላይ የሚውለው የቅባት ሲሊንደር እየሰራ መሆኑን እና እንደማይፈስ ያረጋግጡ፣ ይህም ትራኩ በሚሰራበት ጊዜ ውጥረት እንዲቀንስ ያደርገዋል።
ዝርዝር ፍተሻ ያልተስተካከሉ የአለባበስ ዘይቤዎችን፣ ከሮለር የሚፈሰውን ዘይት፣ እና የተንቆጠቆጡ ጥርሶችን መፈተሽ ያካትታል፣ ይህ ሁሉ የጎማ ትራኮች ሰረገላ ሙያዊ አገልግሎት እንደሚያስፈልገው ያሳያል።
ከስር ሰረገላ የሚንቀሳቀሱ የብረት ክፍሎች በየሳምንቱ መገምገም አለባቸው። ሮለር መዞር ሲያቆም እና ትራኩ በላዩ ላይ ሲንሸራተቱ አንድ ጎን ለብሶ የሚከሰተውን 'ጠፍጣፋ ነጠብጣቦች' ካሉ መፈተሽ አለባቸው። ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በውስጣዊ መሸከም ውድቀት ወይም በቆሻሻ መዘጋት ምክንያት ነው። ሮለር ከረዥም ፈረቃ በኋላ ለመንካት አሪፍ ከሆነ፣ ሊያዝ ይችላል። ከመጠን በላይ ሙቀት ከሆነ, ምናልባት የቅባት ችግር አለበት.
የድራይቭ sprocket ሌላ የሚለበስ አካባቢ ነው። የሾለ ጥርሶቹ ከላስቲክ ትራክ ከሚሽከረከሩት ተሽከርካሪዎች ጋር ሲገናኙ፣ ቀስ በቀስ ይደክማሉ። ጥርሶቹ 'ተጣመቁ' ወይም የተሳለ ከሆኑ ልክ እንደ መጋዝ ይሠራሉ፣ ወደ የጎማ አሽከርካሪዎች መቁረጫ እና ያለጊዜው የትራክ ውድቀት ያስከትላሉ። የተበላሸውን የላስቲክ ትራክን ከመተካት ቀደም ብሎ የተሸከመውን ስፕሮኬት መተካት በጣም ርካሽ ነው። ከፍተኛ አፈጻጸምን ለሚጠቀሙ የሃይድሮሊክ ክራውለር ትራክ ሲስተም ፣ እነዚህን መቻቻልን መጠበቅ የሃይድሮሊክን ውጤታማነት ለመጠበቅ በጣም አስፈላጊ ነው።
አካል |
ምን መፈለግ እንዳለበት |
እርምጃ ያስፈልጋል |
Drive Sprockets |
የተጠቆሙ ወይም 'የታጠቁ' ጥርሶች |
የትራክ ሉክ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል sprocket ይተኩ |
ሮለሮችን ይከታተሉ |
የዘይት መፍሰስ ወይም ጠፍጣፋ ነጠብጣቦች |
ለስላሳ የትራክ ፍሰት እንዲኖር ሮለር ይተኩ |
የፊት እድለኞች |
ከመጠን በላይ ከጎን ወደ ጎን መጫወት |
መቆራረጥን ለመከላከል ሺምስን ያስተካክሉ ወይም ቁጥቋጦዎችን ይተኩ |
Drive Lugs |
መሰንጠቅ ወይም የሚጎድሉ ቁርጥራጮች |
በቅርበት መከታተል; አረጋግጥ ትክክለኛ የትራክ ውጥረት |
በሠረገላዎ ስር ያለው ረጅም ዕድሜ በኦፕሬተር ባህሪ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል; ሹል ማዞርን ማስወገድ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጉዞን መቀነስ እና የተገላቢጦሽ ስራን መቀነስ የጎማ ትራክን ከስር ሰረገላ ህይወት በእጥፍ ሊጨምር ይችላል።
ፕሮፌሽናል ኦፕሬተሮች እንዴት እንደሚነዱ እና እንዴት እንደሚያጸዱ ሁሉ አስፈላጊ እንደሆነ ያውቃሉ። በጣም ጎጂ ከሆኑ ድርጊቶች አንዱ አንዱ ትራክ ወደ ፊት እና ሌላኛው ወደ ኋላ የሚሄድበት 'በተቃራኒ-ማሽከርከር' ወይም 'ማዞሪያ' ነው. ይህ በትራክ ሎውስ ላይ ከፍተኛ የሆነ የጎን ጭንቀትን ይፈጥራል እና በትራክ እና ሮለቶች መካከል ድንጋዮችን ሊያስገድድ ይችላል። በምትኩ ኦፕሬተሮች ኃይሉን በትራኩ ርዝመት ለማሰራጨት በተቻለ መጠን ሰፊና ቀስ በቀስ መዞር አለባቸው።
ፍጥነት ሌላው ወሳኝ ነገር ነው። ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጉዞ በላስቲክ ውስጥ ያለውን ሙቀት መጨመር እና በብረት ማስገቢያዎች እና ሮለቶች መካከል ያለውን ግጭት ይጨምራል. ሙቀት የጎማ ጠላት ነው; ውህዱ እንዲለሰልስ እና ለመቁረጥ የበለጠ የተጋለጠ እንዲሆን ያደርጋል። በተመሳሳይ፣ የማያቋርጥ የተገላቢጦሽ ክዋኔ ወደ ፊት እንቅስቃሴ ከማድረግ የበለጠ ድካም ያስከትላል ምክንያቱም ድራይቭ sprocket ስራ ፈትሾቹን ትራክ በሚጎትትበት መንገድ።
አማራጭ የመታጠፊያ አቅጣጫ ፡ ሁልጊዜ ወደ አንድ አቅጣጫ መዞር አንዱን ትራክ ከሌላው በበለጠ ፍጥነት ያደክማል።
ከርብ እና ሹል ጠርዞችን አስወግዱ ፡ በገደቦች ወይም በትላልቅ ቋጥኞች ላይ መንዳት የውስጥ የብረት ገመዶችን ሊሰነጠቅ የሚችል 'የጫፍ ጭነት' ያስከትላል።
የተንሸራታች ስራን አሳንስ ፡ በተዳፋት ላይ መስራት የማሽኑን ክብደት በሙሉ ቁልቁል ትራክ አካላት ላይ ያደርገዋል። በምትኩ ቁልቁል ወደ ላይ እና ወደ ታች ለመስራት ይሞክሩ።
አካባቢን መረዳት የጎማ ትራኮች በሠረገላ ስር መንከባከብ ቁልፍ ነው፣ ምክንያቱም እንደ ጠጠር እና ቋጥኝ ያሉ ጠጠር ያሉ መፈልፈያ ቦታዎች ለስላሳ አፈር ወይም ከሳር የበለጠ ተደጋጋሚ ፍተሻ ስለሚያስፈልጋቸው።
የጎማ ትራኮች ሁለገብነታቸው የተከበሩ ናቸው፣ ነገር ግን ሁሉም መሬቶች እኩል አይደሉም። ለስላሳ ቆሻሻ ወይም ሣር ላይ፣ ትራኮቹ በጣም ትንሽ የመጥፎ ልብስ ይለማመዳሉ። ነገር ግን በሚፈርስበት ቦታ ወይም እንደገና ጥቅም ላይ በሚውልበት ኮንክሪት ላይ በሚሰሩበት ጊዜ የፍርስራሹ ሹል ጠርዞች በቀላሉ ጎማውን ሊቆራረጥ ይችላል። በእነዚህ አካባቢዎች ውስጥ ትራኮችን በ ውስጥ ማስቀመጥ በጣም አስፈላጊ ነው ትክክለኛ የውጥረት ደረጃ ። ሹል ድንጋዮች በሠረገላው ውስጥ እንዳይገቡ ለመከላከል
ማሽንዎ በለስላሳ እና በጠንካራ ንጣፎች መካከል በተደጋጋሚ የሚሸጋገር ከሆነ፣ በትሬድ ንድፍ ላይ ያለው ልብስ ይፋጠነል። አስፋልት እና ኮንክሪት ጎማ ላይ እንደ አሸዋ ወረቀት ይሠራሉ። እንደዚህ ባሉ አጋጣሚዎች የ 'lugs' ወይም የመርገጫውን ጥልቀት መፈተሽ ሳምንታዊ ተግባር ይሆናል. መርገጫው በጣም ከተዳከመ, ማሽኑ የመሳብ ችሎታውን ያጣል, ይህም ወደ ዱካ መንሸራተት ይመራዋል, ይህም የበለጠ ሙቀት እና ድካም ይፈጥራል.
የመሬት አቀማመጥ አይነት |
ተጽዕኖ ደረጃ |
የመጀመሪያ ደረጃ የጥገና ጉዳይ |
ለስላሳ አፈር / ሳር |
ዝቅተኛ |
ጭቃ መገንባት እና ማጽዳት |
አሸዋ / ጠጠር |
ከፍተኛ |
በሮለር እና ፒን ላይ የሚለበስ ልብስ |
ሮክ / መፍረስ |
ጽንፍ |
የመቁረጥ፣ የመቁረጥ እና የገመድ መስበር |
አስፋልት/ኮንክሪት |
መካከለኛ |
የመርገጥ ልብስ እና የሙቀት መጨመር |
ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና የረጅም ጊዜ ማከማቻ የጎማ ውህዶችን ሊያበላሽ ይችላል፣ ይህም የጎማ ትራክን ከUV ጨረሮች ለመከላከል እና ውጥረትን በሚቀንስ ሁኔታ ውስጥ ማከማቸት አስፈላጊ ያደርገዋል።
ላስቲክ ለአካባቢው ምላሽ የሚሰጥ ፖሊመር ነው. በከባድ ሙቀት፣ ላስቲክው 'ጋሚ' ሊሆን ይችላል እና የበለጠ ለጉዳት ይጋለጣል። በከባድ ቅዝቃዜ፣ ትራክ ተሰባሪ ይሆናል፣ ይህም ትራኩ ስራ ፈትሾቹ ላይ ሲታጠፍ በቀላሉ መሰንጠቅ ይሆናል። አንድ ማሽን ከአንድ ወር በላይ እንዲከማች ከተፈለገ, UV ጨረሮች ጎማው ኦክሳይድ እና 'ደረቅ መበስበስ' ስለሚያስከትል, ከፀሐይ ብርሃን በቀጥታ ቀዝቃዛ በሆነ ደረቅ ቦታ መቀመጥ አለበት.
በማጠራቀሚያ ወቅት ማሽኑን በብሎኮች በመጠቀም ከመሬት ላይ ማንሳት ሙያዊ ምርጥ ተሞክሮ ነው። ይህ ላስቲክ በማሽኑ ክብደት ስር ካለው መሬት ጋር የማያቋርጥ ግንኙነት በሚፈጠርበት 'ጠፍጣፋ ነጠብጣቦች' እንዳይፈጠር ይከላከላል። በተጨማሪም ትራኮችን በደንብ ማጽዳት እና መፈተሽ ከሠረገላ በታች መገጣጠም ከእሳት ራት ኳስ በፊት አስፈላጊ እርምጃ ነው። በብረት ማስገቢያዎች ላይ ዝገትን ሊፈጥር ለሚችል ማንኛውም እርጥበት
ውጥረትን ይቀንሱ ፡ በውስጥ ገመዶች ላይ ያለውን ጫና ለማቃለል በረጅም ጊዜ ማከማቻ ጊዜ የትራክ ውጥረትን በትንሹ ይቀንሱ።
ትራኮቹን ይሸፍኑ ፡ ውጭ ከተከማቸ ላስቲክን ከፀሀይ ለመጠበቅ ታርፍ ይጠቀሙ።
መደበኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ፡ ከተቻለ ማሽኑን በየጥቂት ሳምንታት በማንቀሳቀስ ማህተሞቹ እንዲቀባ እና ትራኮቹ ተለዋዋጭ እንዲሆኑ ያድርጉ።
ያልተለመዱ ልብሶችን ቀደም ብሎ መለየት፣ ለምሳሌ የተበጣጠሱ ጠርዞች ወይም የጎደሉ የተሽከርካሪ ጎማዎች፣ አጠቃላይ ውድቀት ከመከሰቱ በፊት የስራ ፈትሾቹን ማስተካከል ወይም የጎማ ትራኮችን ከሰረገላ በታች ያለውን ውጥረት ማስተካከል ያሉ የማስተካከያ እርምጃዎችን ይፈቅዳል።
የአለባበስ ዘይቤዎችን መከታተል የማሽንን ታሪክ ከማንበብ ጋር ይመሳሰላል። የትራኮቹ ውስጣዊ ጠርዞች ከውጪው ጠርዞች በበለጠ ፍጥነት እንደሚለበሱ ካስተዋሉ ይህ ብዙውን ጊዜ ከሮለሮች ወይም ከታጠፈ የስራ ፈትቶ ፍሬም ጋር ያለውን የአሰላለፍ ችግር ያሳያል። የጎማው ትንንሽ ስንጥቆች እንደ ዱካው እድሜ የተለመዱ ናቸው ነገር ግን የውስጥ የብረት ገመዶችን የሚያጋልጡ ጥልቅ ቁርጠቶች 'ቀይ ማንቂያዎች' ናቸው. ብረቱ አንዴ እርጥበት ከተጋለጠ, ዝገት ይጀምራል, ይህም ሙሉውን ትራክ በፍጥነት ወደ ውድቀት ያመራል.
ማሽኑ ከመጠን በላይ የሚርገበገብ ከሆነ የጎደሉትን የማሽከርከሪያ መያዣዎችን ያረጋግጡ። የጎደለው ሉክ ሽክርክሪቱ በሚሽከረከርበት ጊዜ ያልተስተካከለ ክፍተት ይፈጥራል፣ ይህም ምት 'ታም' እንዲፈጠር ያደርጋል፣ ይህም የመኪና ሞተርን በጊዜ ሂደት ይጎዳል። እነዚህን ልዩ ጉዳዮች ለይቶ ለማወቅ ለበለጠ መረጃ፣ ይመልከቱ ሀ አጠቃላይ የጥገና መመሪያ ። ትራኩ መጠገን ይቻል እንደሆነ ወይም መተካት እንዳለበት ለመወሰን
ጥገና የጎማ ትራክ Undercarriage የዕለት ተዕለት ዲሲፕሊን እና ቴክኒካዊ እውቀት ድብልቅ ነው። የታችኛው ሰረገላን እንደ 'ጎማዎች' ስብስብ ብቻ ሳይሆን እንደ አስፈላጊ ስርዓት በመመልከት የንግድዎን ዝቅተኛ መስመር ይከላከላሉ ። ዋና ዋና መንገዶች - ንፅህና ፣ ትክክለኛ ውጥረት እና ሙያዊ ክዋኔ - ማሽንዎ ከፍተኛውን የኢንቨስትመንት ትርፍ እንደሚያስገኝ ለማረጋገጥ አብረው ይሰራሉ።
በመከላከያ ጥገና ላይ የሚጠፋው እያንዳንዱ ሰአት በመስክ ላይ ለአስር ሰአታት የአደጋ ጊዜ ጥገና እንደሚያድን አስታውስ። ነጠላ ሚኒ ኤክስካቫተር ወይም ከባድ ተረኛ ተሳቢ መርከቦችን እያስተዳድሩም ይሁኑ እነዚህን መመሪያዎች መከተል ትራኮችዎን እና ፕሮጄክቶቻችሁን በጊዜ መርሐግብር ያስቀምጣል። ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ክፍሎች, ለምሳሌ በ a ፕሪሚየም ክራውለር ትራክ ስብሰባ ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው እንክብካቤ ይገባዋል። ንቁ ይሁኑ፣ መረጃዎን ያግኙ፣ እና መሳሪያዎ ለሚመጡት አመታት በደንብ ያገለግልዎታል።